биение руля на е39

Тоже Ваша правда. Но последний раз ездил на проверенный сервис. У них станок Хантер с нагрузочным валиком, все дела. Серьёзный такой аппарат - рисует если диск кривой или резина. А до них делал вообще у товарища - у него своя шинмантажка Заеду на диагностику рулевых и рычагов передка, обобщу потом.

 

Точно также у меня было, было биение с 90 до 120 км,ч потом исчезало, поменял несколько комплектов колес, оказались сайленты.

 

Та же проблема, на скорости 90-100 биение руля, при чем больше всего ощущалось при загруженной машине (5 человек в салоне), прям руль в разнос шел. Когда сам еду еле слышно. Недавно поменял тормозные диски? Их можно как-то проверить, может они не отбалансированы? Сайлентблоки верхних рычагов менял прошлой осенью, много не ездил, убить в принципе не мог.

 

+1. Саленблоки продольных рычагов. Вибрация ПРАКТИЧЕСКИ пропала. Окончательно убрал небольшой подтяжной рулевого редуктора. Сейчас как по рельсам.
p.s. поставил саленты SWAG (по факту febi). Хватило, ВНИМАНИЕ, на 400км! Дальше эксперементировать не стал. Оригинал онли.

 

Убедили. Завтра поеду - пусть смотрят, если что чуть не так - поменяю и отпишусь

 

Было всё выше описаное. Биение в диапазоне от120 до 60. Поменял все рычаги,рулевую трапецию +наконечники +новые диски с колодками..........Биение осталось. Оказалось кривая левая ступица-поменял и её. Наслаждаюсь. ))) только вот чего то дорогое удовольствие вышло)))

 

Здравствуйте, дело вот в чем, товарищ на Е39 1998 года,528 автомат,уже два комплекта поменял тормозных дисков фирмы АТЕ , меняет диски 3 тыс.км ездит без проблем все ровно ,но потом начинается ужасное биение в интервале 40-60км. рейка имеет не большой люфт. не можем понять в чем дело ходовка вся новая оригинал.
может есть у кого какое грамотное решение?! За что очень будем благодарны.

 

Честно сказать подзае..ли эти тормоза... За 6 лет владения машиной сто процентного решения я не нашёл. Меняю тормозные диски. Хватает на 5-15тыс. км. Ещё ни один комплект колодок до конца не сточил. Диски какие только не ставил. Бош, брембо, ате, ещё какой-то кал... Все ведёт. Смысл переплачивать за бренд не вижу.
Есть, конечно, мысль попробовать оригинальные сайленты в кривые рычаги от Х5 поставить. Они пожёще... Видимо имеет место конструктивный просчёт. Чуть где-то что-то не так - вибрация. Нужна более сбитая подвеска.
p.s. на грандЕ больше 100т. уже прошёл на одних дисках. Ни намёка на вибрацию.

 

АТЕ оригинал и АТЕ другого производства- две разные вещи

 

Да все понимаю,оригинал и что такое не оригинал,просто не поймем в чем причина то поставишь оригинал с ними тоже самое будет через 1000км. как говорят врачи,вскрытие покажет!
попробуем суппорта разобрать и салены поменять.
Благодарю за помощь!