E53 Бензин - кто чем заправляет?

Сорви Голова,поставь в профиле,что ты москвич,че они тебе мозг парят-джихад,басаев,намаз

 

98-30 рублей минус скидка-http://www.statoil.lv/ru/

 

да нее,Эдди не специально

 

у нас тож 30 руб и не статойл а фиг знает что

 

1. Я думаю, что для того, что бы понять в чем разница, нужно подключить прибор к диагностическому разъему и прокатиться, наблюдая за показанием ДД. Все сразу станет ясно. О действии детонации можно почитать на просторах сети. В автоспорте при строительстве моторов самая серьезная борьба именно с детонацией. Понять это "попой" не реально, особенно не зная, в чем вообще должна быть разница.

2. Разница между 92 и 95 сейчас что то около рубля. Т.е. с бака можно сэкономить 85 рублей. Это для кого то все в корне меняет? Лично мне 85 рублей вообще никак жизнь не изменит. Чаевых больше оставляем. О чем вообще речь то? Давайте еще не забывать, что бодяжат более всего именно 92-й, т.к. считается что заправляются им только наши ведра, а им все равно на чем работать, все равно ведро. Теперь давайте прикинем, что за 20 тыс км умерли свечи, нагар на форсунках. Это 40 баков или 3400 рублей экономии на топливе. Замена свечей и промывка форсунок выльется наверное поболее этой суммы. Где экономия то?

Посему я предпочитаю или экто, или алтимейт, или пульсар. Другое мой автомобиль не нюхает. Пробовал и 98 и 95, когда прошивки редактировали. Разницы почти никакой, даже при увеличении УОЗ. Посему езжу чаще на 95. На 92 ЭБУ начинает заваливать УОЗ ощутимо при ускорении. Если ездить спокойно, то не заметно. Но экономия в 85 рублей не привлекает меня.

 

По диагностике
Параметр ROUGH думаю на нем детонацию можно увидеть но там допуски большие,только на пропусках можно поймать херовый бенз,и то,если все остальное исправно

 

Разница ощутима только на турбаках. На атмосферниках никакой разницы нет

 

такие же вялые?

 

"И, о Боже. Машина едет если не лучше, то ни в коем случае не хуже, чем с 95-м!"

а ты думал у нее колеса отвалятся? современные моторы нормально все это хозяйство переваривают главное что бы качественно было

 

кхм
собраннном в Спартанбурге (США) для Европы?

 

Не вдавался в подробности где его собирали,привел сам факт.

 

Пробовал и тот и тот. Разницы абсолютно никакой! Остановился на 92-м. Так и езжу.

 

Кстати, у жены Х-3, 2.5 мотор, при заправки 92-м пальчики звенят. Хотя на люке.91 написано.

 

Чем выше октан тем лучше.

 

Кто-то из знакомых барыжил бензином, продавали топливные карты какой-то заправки 1000 литров за 21 тысячу. Правда там был только 92 или 95 на выбор. Поэтому я отказался, лью всегда только 98. По ощущениям машина на нем больше проезжает.

 

В европе когда последний раз был?

 

Это наверное в греции 98 дешевле, а в финке, германии и даже польше дороже.

 

Примечание; С повышеним температуры воздуха, склонность к детонации увеличивается, т.к. плотность топлива снижается.

 

Машина для стран персидского залива.

 

http://www.youtube.com/watch?v=LUtitCaylg8

 

Вообще-то это в мануале написано! Но если пожелаешь выложу мануал.

 

Есть о чем подумать, но учитывает ли этот мотор октановое число бензина? в БМВ- учитывает, видимо поэтому и ощущаю на больших нагрузках как движок поттупливает, видимо мозги получают инфу с датчика детонации не дают движку полную мощность развивать.

 

перешёл на Лукойл 92 Экто,разницы вообще не ощютил никакой.причём заправлял

 

пока не прочитал ветку и не думал, что среди х5-водов столько "экономистов", ведущихся на копеешную разницу в цене топлива...
лично я чувствую разницу между 92 и 95 тогда, когда надо проскочить где-то и для этого нужно надавить на газульку. на 92 стартует как буд-то с включенным конеем, вроде и не тупит, но разница есть. а когда услышал, как работает под нагрузкой двигало на 92-ом (проезжая по тунелю с открытыми окнами, вверх), то раз и навсегда решил - никакого 92 больше не надо...

 

на 92 расход больше.

 

+5 экто хорошо.

 

кстати да, я тоже заметил. в итоге примерно то на то и выходит...

 

Давай не надо, а? Ты не прав.
Не знаю, какой в Казахстане бензин, потому сравнения неуместны, думаю.

И еще.

Я создал пост не для того, чтобы здесь в 155-раз потереть эту вечную тему.
А просто, чтобы поделиться тем, как я был удивлен, когда В ПЕРВЫЙ РАЗ за 5-лет вместо 95 залил 92 на Сургутнефтегаз в Москве. Машина летела.

И вот продолжение сегодня. Дорога Москва - Питер. Бензин заканчивается.
Остановился на какой-то хреновой неизвестной заправке. Залил 95.
Машина стала тупить реально (есть пассажир-свидетель с нашего же форума).

Потом заправился на Shell 92 - все восстановилось.

В следующий раз попробую Лукойл 92 экто.
Ну и лады, проеду по какому-нибудь тоннелю с открытыми окнами (может, по Лефортовскому ночью).

 

да я и не сравниваю бензин в раше с казахским. да и бенза купленная в казахстане на нормальной заправке мало чем будет отличаться от той же купленной где-нить на шеле, или ты думаешь что у нас его ослиной мочей разбавляют?
речь идет о разнице между 92 и 95 купленном в одной сети, так какая разница где он был куплен (на шеле в москве или на кастроле в алмате)?
не вижу неуместности сравения...

я сам 92-ой не лил уже несколько лет, налью, поглядим...

 

Лил и буду лить 92-й.И пофиг что жрет больше.