F07 Бензин или дизель?

Пользовал дизель на севере более 5 лет- проблем нет, ездил по трассе в -37, тоже все ровно. Бензин тоже может встать на трассе точно так же. Топливо сейчас почти во всех крупных городах доступно надлежащего качества.

 

Куда уж крупнее чем Новосибирск, он 4й или 5й по населению в РФ, дык одногруппник по мехмату там топливную тему двигает не первый год, самодеятельности по поставкам и разводилову выше крыши.

 

примерно 4года тому назад случилась занимамательная череда событий. сидели приятной компанией друзей приятелей и культурно потребляли слабоалкогольные напитки под вкусные закуску в приятном месте и естественно с разговорами о том о сем обо всём и не о чем. и ни что не предвещало "беды" пока эти ля ля потоля страннм образом не добрались до рваного баяна про заявленные производителями "разгоны-расходы". дискуссия вяло протекала до тех пор пока один товарищ очень щепетильно относящийсяк цыфрам не произнес фразу спровоцировавшую дальнейшую "авантюру". звучала эта фраза примерно так: " да чо вы тут про расходы разгоны вещаете, если они(автопроизводители) в официальных источниках даже вес машины адекватно указать не могут!". после недолгой паузы собеседники попросили развернуть эту кромольную мысль. тут же на столе оказался планшет и онлайново пред глаза дискутирующих явились bmw.com и bmw.ru., данные о массах одинаковых машин оказались разными. "кромольник", к слову уже полгода был обладателем 5гт530хд и сравнивал, естественно свою телегу с ближайшим бензиновым "конкурентом". беседа несколько оживилась. оживилась она еще больше когда один из участников застолья не выдал сакраментальное: "а давайте их взвесим. я знаю где. я договорюсь!" обсуждение продолжилось, потом как положено разговор ушел в какую то другую сторону.
прошло пару недель, вроде бы все о взвешивании успешно забыли, но не тут то было. не забыл предложивший взвесить и действительно договорился. тема всплыла снова и закрутилась на бензиновых оборотах! осталось дело, казалось бы за малым - найти второго пациента, а именно 535ХаЙ в такой же комплектации. ЩАС! искали неделю, полного аналога не нашли. нашли очень похожее.
вытряхнули из машин всё лишнее, загнали, взвесили. весы с точностью до 10ти кг. итог1: масса обеих машин отличалась от данных и bmw.com и bmw.ru. но тут более-менее понятно: понятно что взвешивали мы и неизвестно что взвешивали они. итог2: 535 легче килограмм на 20 чем 530, но в дизеле было почти на 40 литров топлива больше.

после этого для себя сделал вывод, что не только данные по разгонам-расходам "религия"

 

Так она на спущенных колесах ездит))

 

Всего то на одном
Фото прислала как раз для идентификации пиктограммы

 

Да попадали знакомые сто раз уже с дизелем и на новых машинах, особенно при переходе с летней соляры на зимнюю! Да и сам видел как на трассе либо едут на последних или встают на нормальных машинах при минус 43!

Был год - два месяца сорок три минус днём каждый день!! Перековались все, один особо упора...(фанат) с восполняем лёгких слёг, другой поправил себе на Х5 как-раз с 30Д, а соляра не "Арктика" резко давануло в Ергаках под минус тридцать. Пару кадров купили плюсом по маленькой бензиновой машинке, чтоб утром заводиться)

Ни грамма тут даже не преувеличиваю, фотки даже где-то были, 2009 год что-ли. Дизель может первую неделю ещё заводится, если БМВ и в идеале, блоки там все в порядке, свечи какие-то, а вот после АКБ выдыхается и замерзает машина наглухо.

Дальний переезд при ниже минус 35 вообще-то не рекомендуется, если не работа или вопрос жизни и смерти! Под сорок реально перехватывает соляру не у всех, но такие случаи не редкость, разогнался и на ходу все минус 50 получится! В Европе кругом люди в Сибири расстояния измеряются тысячами километров. Может лесовоз какой и проедет раз в сутки если повезёт. Утрирую но не сильно, может и проедет мимо кто, но не всякий остановится!

Вообще тему с морозом не я поднял)) Арктика ещё дороже 98 бенза))

 

Друг, мне рассказывать не надо про Сибирь , я там и так пожил , и на буровых годами был, и минус 40 месяцами техника работала, так что байки эти слушать не буду уж извини. То что проблемы будут в случае плохого топлива или не подготовленной машины - не спорю . Но то что дизель ужасен зимой- это бред уж извини. Десятки и сотни бензинов в сибире так же точно не заводятся по утрам в морозы

 

Вот что ты сразу - байки, бред! Фуры ходят круглый год по простором России, кто спорит. Вот только зачем лично мне как-то готовить машину к зиме?! Ну и что ни разу в октябре-ноябре не попадал на летнюю солярку? Да примеров десятки, только на моей памяти.

Против дизеля ничего не имею и уже сам много раз подумывал о вступление) в секту)) ну не просто ж так люди за дизель готовы "родину продать"! Ну и пробовал на тестах несколько раз, но 30Д было как-то мало, а 35-40Д на 400 000 рублей дороже.

 

Ни разу не попадал, а то что как то готовить машину тебе не надо-значит климат позволяет не готовить. На северах люди этим занимаются, если не хотят стоять потом с не заведенным авто, не суть важно дизель у тебя или бензин.
У меня были и дизель и бензин, я при случае покупаю и то и другое, просто не очень люблю не слишком обоснованные нападки на дизель, ровно как и на бензин. Дизель для меня в городе удобнее, бензин быстрее (тут спорить не стоит, N55 будет давать больше перфоманса по сравнению с N57, т.к. он банально мощнее. Все эти сказки про момент и т.п. это все от небольшого самообмана за счет ощущения подрыва с низу, решает мощность двигателя, главная пара и передаточные числа КПП)
Но т.к. меня лично уже не сильно прет гонять, тем более в городе, предпочитаю разумную достаточность в виде дизеля.

 

В данной ветке 90% писарей сами никогда автомобили при температуре ниже -30с за бором, ночующие под окнами, не эксплуатировали...тем более дизельные))
Как медицинский факт - из 120 достаточно презентабельных автомобилей, регулярно ночевавших на платной открытой стоянке в центре одного сибирского города миллионника, несколько дизельных и парочка бензиновых и дневали там же, пока март неожиданно не нарисовался на горизонте)) более других пользователей автостоянки забавляли регулярные заезды эвакуаторов за Рейджроверами))