Автомобильные перевозки

Видимо разместили в производстао и отказались. А в европе они нафик никому не нужны одна дорога в россию но на падающем рынке не за такие деньги.

 

Да и при таком курсе , больше 100к€.

 

Стопудово пятерка по математике была.)
Только, вот, непонятно, какое это отношение теперь имеет к реальности, кроме психологии. Турки тягачи тоже не поставляют. Хотя, насчет прицепов не интересовался. А Шмитц даже не знаю, когда новым купить можно будет. Разберут фанаты марки со временем.

 

Вроде на казахов можно вытащить , нет ?

 

Если есть свободный кэш и желание обновиться чисто по состоянию присмотрись к этим прицепам.
https://tm.ati.su/sale/semitrailer/schwarzmuller/jseries1/1655845989
Были бэушные многие марки прицепов - Шварц в эксплуатации показал себя самой удачной конструкцией. Полы крепкие, окрас очень качественный, низкий вес, продуманная конструкция.

 

Не знаю. Код под санкциями. Вряд ли напрямую продадут. Это же через регистрацию на казаха. Что с утилем в этом случае, надо разбираться. Вообще, пора уже в Казахстан съездить, посмотреть что к чему.)

 

Я тебе рассказывал, я их еще 10 лет назад видел, что стоят без движения год. Что там у них с ходовкой и пневматикой сейчас, можно только гадать. Да и тенты уже истлели, наверное. Каркас только окейный.

 

В объявлении пишет что продали уже несколько прицепов, проблем нет, видишь овнер старым Маном зацепляет на фото) Этот прицеп не прогнется как Шмитц когда между осей оборудование тяжелое поставишь.
З.Ы. Я не навязываю, всего лишь предлагаю альтернативное мнение)

 

Коллеги перевозчики, всем привет)).
У моего кореша сейчас есть потребность в транспортных услугах на постоянной основе. Объемы растут.
Нужно везти груз из Владика, Новосиба, Еката по разным городам страны, в основном, на Москву.
Характер груза - химикаты для удобрений (чистые) в упаковках.
На летний сезон можно шторы, на зимний реф или фургон с отопителем, нужна плюсовая температура внутри.
Примерный объем - 50 фур в месяц.
Если есть, кто возит фурами прямиком из Китая, вообще здорово, изначально груз идет из Китая.

Заинтересованные пишите в личку, сведу с корешем напрямую.
@любiтель, Максим, тебе, мне кажется, должно быть интересно, твое направление же)

 

Уже разговаривали с мановцами там, не продадут россиянам

 

Конечно, пиши-звони

 

Салют олигархам)
Химикаты тоже бывают разные. Нужно больше деталей.

 

У меня товарищ купил два квадрика , ну сначала надо на казаха купить, а можно потом уже на РФ. Ну и опять же , не каких лизингов получается.

 

Да ладно тебе)

 

Чистые из Колумбии)

 

А машины у них есть? Почем примерно? Спрашиваю, чтобы понимать, что почем, если там учредиться.

 

110-115 евро, на заказ 3 месяца



тоже думал надо бы съездить, посмотреть на месте)

 

Вроде как все производители уже на этот год не принимают заказы. Якобы из-за кризиса теперь только 2-й квартал 2023 года.
У кого тягачи брал эту информацию тоже подтверждает, что диспонентская позиция в системе размещения пока дает 2023 год.

 

не исключаю, по телефону общались, без конкретики

 

Ну, то есть, завести бабло и поехать на новой технике не получится.(
Это первый овражек.)

 

Крутые чуваки. Соул не вытягивает

 

Продолжается противостояние вокруг возможного запрета для европейских фур работать в России. Российские перевозчики настаивают на внедрении белорусской схемы с перецепкой/перегрузом на границе.
На их стороне Минтранс и думский комитет по транспорту. Против Минсельхоз и Минпромторг, не желающие создавать лишние проблемы с европейским импортом для подведомственных им сегментов экономики.
До сих пор нет полной ясности, что с техническими возможностями на границе. Ранее сообщалось, что проверка Минтранса закончились положительными выводами (даже ФТС в целом была не против).
Сейчас "Коммерсант" пишет, что таможня заявила о неготовности пограничных пунктов. В ответ перевозчики предложили провести месячный эксперимент в Выборге (давно бы уже провели и выяснили всё опытным путем).
Решения ждут на ближайшем совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова.
Учитывая, что перевозчики жалуются на потери в доходах (свыше 9 млрд рублей на 1 июня), в правительстве могут ограничиться мерами финансовой поддержки. В Минтрансе заявили о предложении выделить из бюджета 24,5 млрд.

Какая классическая и набившая оскомину ситуация... Никто ничего на себя не берет и ждут. Эх...

 

Зерновозы на НН 300 машин надо. Есть у кого?

 

Скинь в личку контакт, кореш наберет, сами пообщаетесь о всех вопросах.

 

Есть такое в голове, что скоро наши начнут фирмы в Европе открывать, что б под их номерами сюда грузы возить.
Если перецеплять не заставят на границах.

 

С волчьим билетом в виде российского паспорта, кмк, это будет затруднительно.

 

Как это сделать с российским паспортом?

 

Купить карибский) ну или турецкий. Не такая большая цена.

 

паспорт не проблема.
Деньги есть?)

 

Зачем так резко свет включать!)))