Автомобильные перевозки

Совок 14,5 весит. Кузов 19,3м3. И грузят по 30-35тонн в эту коробку от недостатка ума и жадности.

 

А когда тогда фирмой управлять, если по кабинетам только ходить? Понятно, что палка на двух концах.

 

Грузовые компании предупредили о риске банкротств на рынке
Транспортники спрогнозировали сокращение числа игроков рынка автомобильных грузоперевозок
Из-за западных санкций тарифы на грузовые автоперевозки падают, а цены на запчасти и расходные материалы растут, сообщили в транспортных компаниях. Это грозит отрасли убытками и проблемами с обновлением парка

Фото: Reuters
Индекс грузоперевозок FTL.РФ, отражающий изменение тарифов на автоперевозки по 100 популярным направлениям в России, снизился с начала марта к 1 июня на 13,2%, до 1141 пункта. В частности, на маршруте Санкт-Петербург — Москва перевозчики используют тариф 33,3 руб. за километр, что на 34,3% меньше, чем три месяца назад. Это следует из представленной на конференции «Транспортная логистика: сверхновая реальность» презентации биржи грузоперевозок ATI.SU (сделки на бирже ATI.SU ежедневно охватывают 300 тыс. участников, 250 тыс. грузов и 100 тыс. машин), с которой ознакомился РБК.

Индекс FTL.РФ можно использовать только в качестве ориентира, считает директор практики «Транспорт и логистика» Strategy Partners Роман Тиняев: данные биржи не учитывают среднесрочные контракты — в них ставка фиксируется на месяцы вперед.

Падение ставок почти не оставляет возможностей для развития, заявил РБК Фаиль Шигабутдинов, гендиректор компании GLT (в парке более 1,3 тыс. автопоездов). Ситуация грозит снижением рентабельности и, как следствие, убытками и проблемами с обновлением парка, добавляет Владимир Тян, управляющий директор «Совтрансавто» (более 700 автопоездов).

www.adv.rbc.ru

Реклама 00:00
00:00 / 00:39
Пропустить рекламу можно через
Почему упали ставки


В апреле страны ЕС перестали пускать грузовой автотранспорт из России в связи с военной спецоперацией на Украине. Система логистики, формировавшаяся десятилетиями, изменилась, говорит основатель ИТ-платформы Loginet Герман Раскин. В мае глава Минтранса Виталий Савельев заявил, что санкции «практически поломали всю логистику в стране», поэтому Москва вынуждена искать новые логистические коридоры.

По данным Ассоциации международных автоперевозчиков, доставкой грузов в ЕС занимались 3,1 тыс. российских компаний с парком на 45 тыс. автопоездов. Большинство переключилось на рейсы по России, создав дополнительное предложение. По данным основателя онлайн-экспедитора Deliver Данила Рудакова, в результате на рынке наблюдается избыток транспорта: ранее на 1 млн машин приходилось 300 тыс. ежедневных погрузок, сейчас на 1,1 млн машин — 180 тыс. погрузок.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/06/06/2022/629a1f419a794737332869a8?from=from_main_1

 

А кого они предупредили, кому должно стать страшно?
И как-то предупреждение запоздало, долго отдупляли ...

 

Я вот посчитал свою себестоимость и она выросла на 9 рублей.
Кто-то считал? У кого как ситуация?

 

Амортизацию по исторической стоимости считал? Или как-то восстановительную определил?)

 

Амортизацию от цен, по которым закупал технику. Рост за счет топлива, сборов и пошлин, платных дорог и конечно же запчастей

 

Увеличили на цену на услуги?

 

Конечно вырос))) Как и у всех здесь в нашей песочнице.
60% парка стоит. Негабарит кормит. Остальное - печаль. Даже попутные темы - мультимодалки, авиа, море - киснут

 

Кстати, сейчас цены в АТИ дороже чем в Атраксе)

там просто полный треш

 

Блин стоит это печально, у меня в Питере на этих выходных первый раз машины подвисли, водилы сразу напряглись.

 

Да, там сейчас 37 рублей за километр )))

 

из Питера 20)

 

Надо брать ))))

PS Газели дороже ходют))

 

Есть предложения уйти за бугор, но я пока не готов

 

Я готов , но нет предложений)))

 

В Иран и Туркменистан поедешь?)))))

 

А как правильно пишется Иран или Ирак? (С) ))))
Перевозки на Афганистан себе остановил?

 

Одну сделал и хорош)))) Ну его эти карусели...

 

На Иран работают люди через Азербайджан вполне активно. Это не экзотика. Но для понимающих.)

 

Много нала. Много рисков.
Мало информации. Мало конкретики.

 

Неа, я готов в сторону западного ветра )

 

Стоимость бензина на бирже в Санкт-Петербурге находится на минимуме с начала года на уровне 37 000 рублей за тонну (27 рублей за литр). Но на заправках цены несколько отличаются. @banksta


Надо наверно возвращать , заправку на базу.

 

Через Верхний Ларс готовы ехать (в очередях стоять)? есть постоянные грузы в Армению из Владикавказа и обратно, сейчас ставка 4000$ в оба конца, но стоять придется минимум неделю. В начале мая было и 20 дней

 

В апреле было и 40 дней

 

там разные колейки, смотря откуда стоять. из Владикавказа до Ларса больше 6-7 дней не были. в Грузии - да

 

Зимой после схода лавины и закрытия военной дороги, то и полтора месяца. При обильных снегопадах.

 

не было такого с 2018

 

Что бы не стоять в очереди, нет ли дороги, на Махачкалу, потом на Баку, с Баку потом Астара (Иран) получается все по берегу Каспийского моря?

 

В Армению нельзя через Азербайджан