Автомат или «пулемет» :)

а что там обслуживать?...
нет...
но если сломатеся - дораха.

 

но насколько я знаю, ломаются они намного чаще чем автомат. (раз в 10 так примерно)

 

Бери смг, если не можешь выбрать между ручкой и автоматом

 

автомат с глушителем

 

бери ручку! тут все тошнят 40 км\час и если АКПП на***ается берут новую за 3к и тошнят дальше нормальный народ отжигает на ручке и пох на пробки - всегда есть встречка ))) тем более Акпп как и смг-1 на 330 тупые. вообще сама тачка далеко не динамичная, поэтому на автомате вообще уснешь м3 конечно гораздо предпочтительней и нечего жалеть там!

 

акпп на 330 хорошая, но все равно акпп.
Если любишь вваливать со светофора и играть в шашечки бери ручку

 

Бери автомат и не думай. Разницы по динамике почти нет. Плюс у степа, вроде, есть ручное переключение, если уж очень надо...
А по пробкам, как ни крути, все равно ездить приходится...

 

Если рвать со светофора как в последний раз, что бы не было разницы в динамике с ручкой, то автомата хватит стартов этак на 10

 

Это хорошо, свой человек
тогда точно ручка, но увы и ах будешь мучаться в пробках...

 

Он имеет ввиду с тормозом вместе...
А так без проблем
если машина изначально живая, то автомат будет долго работать даже при агрессивном стиле езды. Проверено не раз
Но если всетаки отжигать охота и пофиг на пробки, то зачем здесь этот вопрос!? Бери ручку
Если же все таки собираешься стоять в пробках Но и отжигать охота, бери СМГ. Отлично она на рестайле 330 работает. Не так как на мке, но все же

 

могу поведать свой опыт:


1. раньше ездил на е46 320 (150 сил), ручка
отсутствие достаточного кол-ва лошадей компенсировалось именно ручкой. в потоке в шашках многие гораздо более мощные авто сливали. кроме того, я контролировал авто (по крайней мере было такое ощущение )


2. в итоге освежил авто, купив более свежую и более мощную - 330 е46. но б\у 330 найти в киеве вообще нельзя было. пришлось брать акпп.


я понимал, что акпп не мое, но другого выхода не было у меня.
кроме того, начитался всякой херни от советующих акпп и сделал вывод, что в принципе страшного ничего не произойдет.

так вот - прошло 6 месяцев, а я до сих пор не могу привыкнуть к тому, что когда мне хочется ехать поактивней, у меня это получается хуже, чем это было на 150-сильной ручке. как же я теперь иногда скучаю по ручке .
в итоге каждый раз теперь задясь за руль чужого бмв на ручке (арендованного или приятельского), я понимаю, что вот эта концепция, которой мне сейчас не хватает.

считаю, что мое сравнение ОЧЕНЬ показательное, поскольку практически ездил на одинаковых авто, с разницей (акпп вс ручка). так что есть с чем сравнить.
и при этом меня не особо напрягают пробки при езде на ручке. киевские пробки уже часто напоминают московские. последний раз в Мюнхене катал на дизельной еденичке на ручке - одни сплошные пробки, но все это не внапряг, остались только положительные эмоции


- если есть тяга к пошустрить частенько
- при этом есть умение пользоваться ручкой и соотвественно любовь к оной

ни в коем случае не покупать АКПП!!!
будет после одно сожаление. нихрена мануальный режим акпп не позволяет ехать даже близко так, как на ручке, хотя частично сглаживает раздражение от пользования акпп.


акпп хвалят те, кто либо не умеет хорошо пользовать ручку, либо кто не желает иногда подзажечь.
про аргумент "комфорт" в пользу акпп - вообще смешно. комфорт в 330?
для комфорта надо брать хотя бы пятерку.


снова же все вышепеерчисленное применимо к 231 лс. может если бы было 400 л.с. я бы и не парился так сильно. хотя все равно сомневаюсь.
потестил недавно в течение пару часиков м5е39 - и вообще ни разу не пришло на ум "вот сюда бы акпп поставить".




с уважением,

 

Так если хочецца ручку или СМГ, значит пусть их и ищет

 

"the_guy" будет правильно. я - натурал




с уважением,