автомат и механика... опрос

Больше к автомату склоняюсь, но порой очень скучаю по механике, смотря какой машин и для чего. Я для повседневной езды выбрал автомат.

 

езжу на механике, всем доволен, даже не думаю о автомате
до этого ездил на автомате

 

Автомат.
(можно АКМ)

 

Езжу на автомате, до него была всегда механика, пока доволен автоматом, посмотрим, что будет зимой

 

Ездил на автомате, щас на механике.......на механике интереснее, а автомат для ленивых)

 

Для постоянной езды Автомат с большим мотором ( больше 3,0 л), для отжига механика.

Так что как не крути нужно две машины
Одну большую с автоматом и вторую маленькую с ручкой.

СМГ с точки зрения отжига все равно не то, что механика, нет сцепления, и часть удовоствия за рулем все же теряется.

 

Нифига не теряется, Сергей Барисыч... все равно на полувыжатом сцеплении никто не ездит кроме чайников...

 

Сори за ОФФ....

А в чем проблемы Антох? Слышал что ты жаловался на свою бибику... Сам хочу М54 с АКПП, поэтом интерес не праздный..... Давно хотел тебе этот вопрос задать...

 

хоцу автомад...

 

Пооголосовал за вариант 1, хотя и езжу на СМГ. Если буду менять то либо на СМГ либо на автомат. Механику не хочу

 

Думаю, девочки выбырают... автомат

 

езжу на автомате, хочу смг 2 и 343 лошадки под капотом

 

думаю не только девочки,а все потихонечку.... на автосалоне были...

 

Езжу на автомате (Steptronic), впринципе всем доволен. О механике вспоминаю только на прошлых машинах, уже возраст не тот, чтоб летать по дорогам.. устал от механики, всю жизнь с ней катался, теперь вот третья машина с автоматом (из них 2 - BMW). Доволен.

 

Речь идет не о полувыжатом сцеплении, а о немного другом, иногда требуются манипуляции сцеплением, которые позволяют не много шалить с автомобилем, естественно речь идет не о прямолинейном движении по дороге, а о всевозможных скольжениях и прочих пяточках на асфальте


На вскидку несколько приемов, которые неудобно делать на СМГ

1) коротко подорвать машину в занос сцеплением, случаее СМГ это можно делать только газом, что не всегда удобно, так как присутствует инерция маховика.
2) так же коротко убрать момент с колес для стабилизации врашения машины при заносе
3) раскачка, когда забуксовал

итд

А уж выпендриваться на спортивном полном приводе с СЧМГ точно не получится, и если мне память не изменяет, то в ралли всевозможные роботизированые КПП так и не прижились, все по старинке на педальку сцепления нажимают

 

Кстати стептроник позволяет очень много и в принципе в скоростном движении по асфальтовому покрытию разница между механикой и стептроником не особо принципиальна,

лично мне не хватает только клавишей на руле, все созреваю их поставить

 

езжу на ручке и супер доволен! хочу опцию быстрой смены коробки в пробках!

 

Дароф, дело в том, что коробка начала глюкавить, началось с 65 тысяч, к 73 прогрессировать начала не по децки... (дергаётся, затупы, удары при 2-3, 3-2, 4-5 ) Масло менял, стало лучше, потом те же пироги... Думаю капиталить в след. году ... Вот такой вот он ZF 5HP19

 

первый вариант, всем доволен

 

Езжу на автомате, к весне прикуплю что-нибудь с ручкой и открытым верхом для уикендов

 

Странно.... Не думаю что это её реальный ресурс..... Ну тысяч 200 АКПП должна отхаживать без проблем!!! Мне кажется тебе просто не повезло с коробкой......

S325iX

Сергей Борисович, что скажите по этим автоматам? У вас какая-то ведь статистика имеется....

 

Да по разному бывает, но в общем статистика по ним в хорошую сторону, то есть надежные 200-250 т.км как правило отхаживают

 

Вооот! Спасибо! Успокоили.... Хотя как попадется... Боюсь я этот автомат, но жить без него уже не могу....

 

если я когда-нибудь пересяду на автомат, то это будет мерс и никак не бмв.

 

Есть автомат, хочу пулемет...

 

А я если и готов сесть на автомат, то только на БМВ-шный и больше ни на какой другой...

 

Ресурс ZF как они пишут от 85 тыс до 310, а там как ездишь
Не много драгов было, ну люблю со светофора "в пол" уйти, заранее понимаю, что на холодной коробке (пока 20 минут не протолкаюсь в пробке или не проеду на ней с переключениями - она не прогреется) этого делать я не стану, то есть кик-даун со светофора там и прочее.

 

5 балов, прям в точку, придерживаюсь того же мнения

 

Езжу на ручке, но хочу стэп. В принципе ничО работает. По Москве сцуко нога сцепления отваливается пока с работы до дома доедешь Вечерами и в выхи эти мысли куда то улетучиваются и ручка рулит нереально

 

Во-во!!! Как по выходным, так ручка рулез, гоняешь себе и нет ничего лучше!!! Но как с работы в будни едешь - проклинаешь её.... Тыр-пыр-тыр-пыр.... А так как рабочих дней 5, против 2 выходных - то я за автомат, хотя и люблю и езжу всю жизнь на ручке....