Автоломбард еще актуально?

Ничего нового, заработок не на процентах, а на продаже оценённой на 40-60% от рынка технике. Подводные камни в виде арестованных и заложенных авто, единой базы нет.

 

насчет базы вы погорячились

 

База по залогам? Просвети..)

По арестам от фссп не показывай, уже все видели

 

https://www.reestr-zalogov.ru/state/index

 

лицензию надо уже?..раньше не было

 

МФО надо открыть

 

Непростой бизнес)
Щупали это направление, продавали одни товарищи, лет шесть было фирме.
Вроде там государство хочет зарегулировать эту сферу жестко, и не понятно, куда все это вывернет.
У меня не осталось уже бумаг, но я тупо поехал, сдал тачку на день, и получил почти весь бизнес процесс на бумаге- акты, соглашения, и своё главное - кейс в виде договора. Там все завязано на договор.

 

Сейчас скорее всего жестко все ужмут...Тоже сейчас по франшизе автоломбарда считаем...

 

Норм тема , грамотный , очень грамотный договор с мелким шрифтом и загоняй людей в долги

 

Какие еще долги?
Тачку на стоянку, доверку нотариальную, дкп с отсрочкой, птс и стс в сейф до платежа, дальше либо закрытие договора с 3-4% в месяц плюсом, либо, что чаще, продажа залога по верху рынка.

И никто никому ничего не должен))

 

сложноватый бизнес, - одна неудачная сделка может обнулить десять удачных ранее.

 

Оценка залога там самый проблемный момент, ибо закладывают чаще всего уже не единожды заложенные тачки.
Вот ломбард по спецтехнике может быть сейчас интереснее, в разы причём

 

Вы описываете процесс работы с клиентом, в то время как Главная проблема сейчас - обеспечить поток клиентов.
Конкуренция плотнейшая такая, как у таксистов в аэропорту)
И давно не тачку на стоянку, так уже не работают) Уже в борьбе за клиента, многие готовы приехать на оформление по вызову, почти все офисы уже в круглосуточном.
А емкость рынка не такая большая, как потреб кредиты.

 

при том с обеих сторон
много народу готовы купить или обновить технику, вопрос цены

 

Как с легковухами не получится, состояние определять другими способами надо... хлама на руках валом

 

Так не они ЦА ломбарда, а люди с испорченной ки, игровые, торчи, аферисты разных мастей.
В рассудке, мало кому придёт в голову взять под 50% годовых деньги с залогом оценённым на 50%

 

Ну почему же.
Есть техника ликвидная , у которых короткое время экспозиции- бетономешалки, бетононасосы, краны)
Потом тонары для сыпучих, я знаю человек перепродаёт - вроде не жалуется)
Просто на входе надо аккуратнее быть-попадаются бахнутые, или лизинговые)

 

а это уже работа, именно на этом этапе основной заработок, процентов на текущие расходы не хватит, если оборот не будет как у норм.банка

 

Лично я уверен, что как и всегда,привлекает клиентов грамотный маркетинг. Конечно, это в первую очередь , интернет. Затем, по цепочке - это хороший, грамотный сайт( не Дорогой, не Пестрый- это все ничего общего не имеет с эффективностью)
Третье, но очень важное- это ваши условия работы- ставки, локация и доступность,сервисные надстройки, фишки отличающие от остальных, или приближающие к лучшим в сфере.
Четвёртое- сам бэк офис, бизнес процесс.
Ваша политика важна очень- будет ли залог только Камри и солярисов, как высоколиквидных авто, или можно позволить себе время на продажу немецких авто, бизнес класс, и так далее.
Бренд и формат офиса важен так же- я когда походил по некоторым, или совок, или витающее в воздухе разводилово) тогда подумал, что первым делом нужно добиваться атмосферы какого нить отделения банка) ВТБ например.
Все лично мое мнение, ни в коем случае не навязываю.

 

Про деньги никто подробно не вдавался - свои или привлеченые?
Если своих много - то норм

 

У товарища был ломбард - закрыл, требования к мфо очень жесткие, плюс весь рынок порушили конторы, которые дают деньги под птс, а тачка остается у владельца

 

Так ПТС можно восстановить в ГИБДД, разве не?