Австралия 2012. Записки мото-путешественницы (+)

Прошло уже несколько месяцев со дня окончания моего путешествия в Австралию, но то не было времени, то какие-то очередные поездки, никак не получалось сесть за написание отчёта, хотя я понимала что со временем впечатления стираются, всякие курьёзные мелочи забываются и остается только общее впечатление ОООООООО Я сделала это!!!

Да, для меня Австралийская поездка была очень важна, мы давно к ней готовились, так как это был последний континент (естественно, не считая Антарктиды) где я еще не проехала на мотоцикле.


Итак поехали!!!!!!!!

Наш мотоциклетный тур начинался из города Перт, но мы решили что конечно раз уж мы так далеко летим, нужно посмотреть и столицу Австралии - Сидней. Кстати, мы так делаем всегда, например перед туром на Аляску, мы останавливались на два дня в Нью-Йорке, перед туром в Чили-Боливия-Аргентина - в Сантьяго, и так далее. Это дает два преимущества, первое - ты успеваешь адаптироваться к климату и часовому поясу и, второе - знакомишься с большим городом страны, ах ну да, и конечно, есть третье преимущество - продлеваешь себе отпуск! ))))))

 

1.

В Сидней мы летели авиакомпанией Etihad Airways, билеты купили достаточно недорого, порядка 1300 тыс. долларов за билет, но в данном случае мы ещё надеялись на одну интересную фишку. В этой авиакомпании вы можете запросить Upgrade билета, то есть повышения класса обслуживания, то есть на сайте авиакомпании после выписки билета, вы заполняете некую форму, где предлагаете свою цену за то, чтобы пересесть в бизнес класс. Своего рода аукцион среди пассажиров. Всем известно, какие приятности приносит бизнес-класс при столь длительном полете, кроме того можно увеличить вес багажа - что особенно ценно в нашем случае, когда сумки с экипом весят достаточно много. Так вот, мы сделали апгрейд билета и стали ждать - авиакомпания принимает решение за 48 часов до вылета самолета.



Совет для большой компании - делайте бронь по два человека, так как чем меньше народу, тем больше вероятность подтверждения апгрейда билет. Авиакомпания ни когда не подтвердит сразу 7 человек, а вот по двое -это более реально.

В нашем случае, посчастливилось двум нашим товарищам, двум Сережкам. Позавидовав им (по-доброму), мы побрели в свой эконом-класс.






Итак, к вечеру (где-то через сутки) мы прибыли в Сидней. Наш отель располагался в центре города, и что странно - вокруг отеля абсолютно не было людей. Мы взяли такси и, конечно, отправились к самой известной достопримечательности Сиднея "Сиднейская Опера", нашли там ресторанчик с морской кухней и отпраздновали свой приезд.



К слову сказать, тогда-то мы и столкнулись с заоблачными ценами Австралии, нет, конечно мы знали, что Австралийский доллар выше Американского и что Австралия - дорогая страна, но чтобы на столько...!!!! Хотя тогда мы еще думали, что это просто дорогой ресторан в центре Сиднея, но и потом даже в пустынях Австралии, мы неоднократно убеждались, насколько эта страна не дешева.

Про Сиднейскую Оперу - как то на фотографиях в журналах и по телевизору она представлялась мне намного красивее, а может мы просто не умеем фотографировать)))))))))))

 

2.

На следующий день за окном сильно моросило и, в принципе, дождь лил весь день с маленькими остановками.
Когда мы вышли на улицу, мы оказались в центре людской бурлящей толпы, как так??? - ведь вчера вечером на улице не было абсолютно ни души!!!
Оказывается, народ предпочитает жить вне центра города, поэтому только утром и вечером (примерно около 18-00) бывают пробки из машин и толпы людей на улице, зато потом центр вымирает.

Весь день мы провели катаясь по городу на машине с гидом, осмотрели кучу разных достопримечательностей и пляжей.












Например, точку высадки на континент капитана Кука в 1770 году. Или форт, который построили англичане после того, когда к ним приплыл корабль и капитан рассказал, что идет крымская война с русскими. Но они не учли того, что корабль шел полгода и когда ещё через полгода к ним пришел новый корабль (а форт уже был выстроен) оказалось, что Англия и Россия уже подписали перемирие и форт не нужен. Так и стоит он до сих пор, ни разу не использованный по назначению.




Или вот например, видели мы такое дерево - пока его шишки не сгорят, семена не взойдут, вот такое дерево - экстримал, назвали мы его -

По-науке называется Банксия.



Конечно, днём мы заглянули в ресторанчик подкрепиться морскими гадами)))







Много разного интересного узнали мы и о жизни в городе. Например, пособие по безработице составляет 3 тыс. долларов в месяц, а при выходе на пенсию человек получает до 1 миллиона долларов и даже выстроены целые кварталы для пенсионеров. Небольшой домик можно купить за 300-400 тысяч долларов, но есть конечно дома и в несколько миллионов, особенно котируются дома, в которых с одной стороны окна выходят на бухту и вид с небоскребами, а окна с другой стороны выходят на океан. Или, например, заключенных, которые не особо опасны для общества, отпускают на неделю домой, а отбывают они срок с пятницы по воскресенье - так государству дешевле их содержать.









Такси постоянно снуют по улицам как в Нью-Йорке, только здесь они не желтого, а белого цвета. Десяти-минутная поездка на такси стоит примерно 10 австралийских долларов.

Заглянули в магазин, где продаются опалы ( Австралия славится своими опалами, одни из самых больших камней были найдены именно в Австралии).






Вечером мы катались на кораблике, осматривали ночной Сидней с воды и потом прогуливались до своего отеля пешком, с заходом конечно же во все заведения, которые еще были открыты, и пропускали в каждом по стаканчику (хорошо, что таких открытых заведений на тот момент было не много)))))
Хотя особо напиться в Австралии у вас не получится. Вот один из многочисленных примеров - подхожу к стойке бара (все нши ребята остались на улице) и заказываю 10 рюмок текилы, бармен смотрит на меня и абсолютно серьезно спрашивает: "А кто это будет пить?", я думаю - может быть я что не поняла и еще раз говорю ему - "Мне 10 текил!", диалог продолжается, в итоге я объясняю более подробно - "Пить будут я, и мои друзья!" и тут, он выдает фразу - «Я хочу на них всех посмотреть!», и реально, пока они все не выстроились перед ним, он не продал нам алкоголь, но забегая вперед скажу, что это оказались только цветочки))))))))

 

3.

Солнечный Сидней говорите?! Ага, да! Рассказывают даже, что в городе так редко бывает дождь и случается засуха, поэтому тогда даже запрещают мыть машины и расходовать воду на полив растений, но видимо не в этот раз!!!!!!

Сначала мы поехали в зоопарк, где наконец-то смогли увидеть, покормить и погладить кенгуру, а я обнималась с милым маленьким коалой))).










Дальше мы отправились в Национальный парк « Голубые Горы». Если вы посмотрите любой путеводитель, то первое что прочтёте, это "парк « Голубые Горы» - одно из самый красивых мест в мире!". Да, наверное так и есть, но в этот день нам не очень повезло, из-за погоды было абсолютно ничего не видно.










А теперь я расскажу кусочки информации, всплывающие в памяти, я конечно понимаю, что это можно всё прочитать в инете, но вдруг кому-то будет интересно)))

Например, Формально главой государства является премьер-министр ( женщина номер раз), но деюро королева (женщина номер два), но по факту главный - это генерал-губернатор (женщина номер три). Это так, на вопрос о мужском шовинизме)))))

В парламенте есть партия аборигенов. Вообще, раньше конечно аборигенов было очень много в Австралии, говорили они на разных языках и наречиях. Письменности у них не было. Считается, что аборигены попали на территорию Австралии более 50 тыс. лет назад. Больше всего аборигенов умерло от разных болезней в течении первых 10 лет, когда пришли Европейцы.

Австралия для белых, было официально написано в конституции.

Аборигены только в 70-х годах 20-го столетия стали получать паспорта и какие-то права. И сейчас, посетив несколько резерваций, я могу вам сказать, что жизнь у них невеселая (хотя как сказать, для них может она даже очень ничего), но прав теперь у них более чем.

Такие слова как Коала - на самом деле означает "не пью воду" (это животное может долго обходиться вообще без воды),




Кенгуру означает - "я не понимаю".



Если, например, яйцо крокодильчика перевернуть, крокодильчик может не родиться, а если окружающая температура изменится хотя бы на 2 градуса, то может измениться пол крокодилёнка в яйце.

А утконос имеет ядовитый шип, но он есть только у самцов. Он подкрадывается к самке и колет её этим шипом, она засыпает и в это время он делает свои грязные делишки)))))

 

4.

Кажется, что Австралия не такая уж и большая страна, когда смотришь на карту, а перелет в город Перт составил по времени примерно столько, как от Москвы до Лондона - 3270 км.















Мы разместились в гостинице и поехали на океан, воспользовавшись для этого автобусом, что очень даже выгодно - билет действителен 2 часа и на 7 человек обошелся нам в 30 долларов.












А вечером у нас была запланирована встреча с руководителями клуба ВМW Австралия (отдельное спасибо Сергею (Др. Абсту), за организацию встречи). Мы отлично пообщались, я дала интервью для их журнала, рассказав о нашем клубе и потом уже в более неформальной обстановке, мы все были приглашены на следующий день на пикник.





Интересная история произошла в баре, помните я вам писала про текилу и, что тогда это были только цветочки?, так вот вам и ягодки пошли)))))))))
Оказалось, что текилу в этом баре отпускают каждые 15 минут и ни минутой раньше! Так как мы брали 12 рюмок текил за раз, то следующую порцию можно получить только через 15 минут. Мы, честно говоря, были в шоке, но делать нечего, так я и ходила каждые 15 минут к бару, и вот, в очередной раз мне это совсем надоело и я еле-еле уговорив их, оплатила сразу 48 текил, и довольная уселась на место. Правда очередную порцию нам приносили всё-равно только каждые 15 минут.

 

5. Сегодня у нас подготовительный день, закупаемся всем недостающим и едем на электричке в маленький городок на океан, где представляете есть даже собачий пляж и ресторанчик.



















А вечером мы были приглашены Австралийским БМВ клубом на пикник, много народу приехала на мотоциклов познакомиться с нами и провести вечер.















А наш Тоха сделал себе наимоднейшую прическу)))

 

6.

И вот он - наш первый день пути!!!
Знакомимся с гидами, получаем мотоциклы и, в путь!









Нам предстояло проехать 360 км асфальта, все бы ничего, но вот поначалу левостороннее движение многих отвлекало от дороги. Стаи попугаев сопровождают нас, иногда по обочинам дороги лежат тушки сбитых кенгурушек.









Прибыли в отель, естественно отметили, не снимая сапог, первый день нашего мега путешествия.





Мобильной связи уже нет, хотя мы находимся в городе, то-же будет дальше, подумали многие и, были правы - иногда связи не было по несколько дней.

Отужинав в ресторане, все отправились спать, но уже у входа в отель увидели ночное небо, всё усеянное звездами и, конечно, любовались им еще несколько часов, дегустирую местные сорта пива)))

 

7. Рано утром отправляемся на "Гору Волны", передать словами это захватывающее зрелище невозможно!







Далее, 80 км асфальта и сворачиваем на гравийку, еще 10 км и остановка.







И тут гид нам говорит -
“Вы получили мотоциклы с двумя заркалами и хотелось бы, чтобы так же вы их и сдали. Очень рекомендую всем снять зеркала и подспустить колеса»
Да, и тут мы, конечно поняли, что впереди нас ждет полное веселье)))

http://www.exploroz.com/TrekNotes/SouthCoast/Holland_Track.aspx

Мы свернули на Голландский Тракт - смесь камней, гравия и песка, песка, песка и так нам предстояло ехать 300 км.





Дорога была с постоянными поворотами, достаточно узкая, по бокам дороги кусты, которые больно бьют по рукам и ногам.















Встретили компанию Австралийских мужчин на джипах с очень колоритным гидом на мотоцикле. У них оказывается был мальчишник и вот так они решили его провести, очень завидовали нашей команде, что у них есть девушка и попросили сфоткаться со мной, на что Макс им сказал - только под моим присмотром)))















По дороге на перекрестке увидели старый железный ящик, оказывается внутри лежит тетрадка и ручка, и каждый путник может оставить запись о себе.







Один наш райдер Сергей "Волна" очень сильно упал и повредил руку, но пока продолжал мужественно ехать дальше.
Когда нам оставалось около 40 км до предполагаемого места ночлега, на грузовике пробило колесо и пока его чинили, начало смеркаться. Было принято решение разбить лагерь практически посередине дорожки, на маленькой полянке между кустов.






Приготовили ужин в походных условиях и, полюбовавшись звездным небом, отправились спать.

 

8.

В два часа ночи я проснулась от дикого холода и решила вылезти из палатки в надежде, что костер еще горит, оказалась, что там уже было много народу)))
Погревшись, я поспала еще до 6 утра, и потом по дружному гулу поняла, что народ от холода не спит, а сидит у костра, на улице было -5, на мотоциклах лежал иней.









К 7 утра на солнышке градусник показал -1.




Позавтракав, мы собрали лагерь и двинулись в путь.





Наш Сергей «Волна» ехать уже не мог, рука сильно болела и запястье опухло, посадили его в грузовик.



И опять началась борьба с песком, ко всему остальному прибавились еще и промоины, местами с канавами. Падения были неизбежны, то один райдар перелетел через руль - травма колена, то второй упал - травма ребер, пришлось и его погрузить в грузовик - в тесноте да не в обиде, но мест в грузовике уже не осталось, все это прекрасно понимали, как и то, что это только второй день пути! Но, наконец-то мы добрались до конца, мы преодолели этот тракт, помогая друг другу!!!!









Когда мы вышли на гравийку, то приняли решение немного изменить маршрут и срочно ехать в самый ближайший город, где есть госпиталь. 180 километров, и мы на месте! В госпитале сделали Сергею рентген руки и, оказалось, что у него сломано запястье и что-то там еще с пальцем, пришлось наложить гипс (к слову сказать, эта небольшая процедура стоила 700 австр. долларов). Остальных пострадавших намазали мазями и отправили в отель. К сожалению для Сергея на этом Австралийское путешествие закончилось, он принял решение лететь домой. Хорошо, что в этом городе был небольшой аэропорт, и мы смогли посадить его на самолет, а сами, поужинав, отправились спать.
Ах да, конечно перед этим позвонив домой, так как была и телефонная связь, которую - теперь все знали - надо ценить! ))))

 

9.

Утром закупились провизией, починили мотоциклы, заправились бензином по-полной и отправились в путь.












Как преодолеть 450 км от точки А в точку Б быстрее? Ну, конечно-же, по асфальту!









Не знаю, может кому-то это нравится, но явно не нам. Ровные дорог,и с практически однообразным пейзажем, 100 км в час, ни людей, ни строений, только иногда автопоезда становились развлечением для нас (это огромные грузовики с прицепами достигающие 55 метров в длину). Тогда мы еще не знали насколько эти грузовики опасны на бездорожье!!!!!!!!




Видели ли мы кенгуру? Да. Видели, но это были лежащие по обочинам сбитые кенгуру и над ними кружились птицы.(((
На третьей сотне километров народ уже начал сходить с ума - кто пел, кто танцевал на мотоцикле, кто-то реально засыпал, ехали и стоя, и лежа, и на одной ноге, и на боку, вообще - полное мучение.
Наконец-то прибыли на базу, связи конечно же нет














, зато есть небольшой маленький ресторанчик с баром. И тут мы стали свидетелями апогея «борьбы с алкоголизмом», внимание………… текилу наливают 1 раз в час!!!!!!!!!!!

Напиться было достаточно трудно, хотя мы брали сразу на всех (хорошо, что текилу у нас не все пьют))))) и почти трезвые побрели спать))).

 

10.
Сегодня в Австралии день Победы, ничего не работает, даже в отеле не хотели делать нам завтрак , ели уговорили их и, подкрепившись (два яйца и тостик) отправились в путь.
Гид себя не очень утруждал утренними брифингами с самого начала путешествия, но сегодня утром собрал всех и провел подробный инструктаж.
- Сегодня нам предстоит 340 км гравия с песком, будет очень пыльно, всем держать дистанцию и главное: по этой дороге на бешенной скорости носятся автопоезда, смотрите в зеркала, и если увидите клубы дыма сзади, или такую картину увидите впереди - сразу же прижмитесь к обочине, полностью остановитесь и подождите, пока эта махина пролетит мимо, его тормозной путь составляет 500 метров при условии, что он вас заметит.

Мы покивали головами и с опаской тронулись в путь, по пути сфоткались с табличкой , которая стоит на границе с пустыней.







И начался этот жуткий гравий, но это был не просто гравий, это был песок, немножко с камнями, мот болтало во все стороны, спасала только скорость. Если едешь больше 90 км, 100, 110 то мотоцикл едет ровно, как только сбрасываешь скорость - он начинает плясать пляской святого Вита)))





Заправок нет, людей нет, машин нет!!! Вдруг, на горизонте появляется что-то большое - это два корабля пустыни, 2 верблюда, стоят, как наши лоси - смотрят на тебя, и никуда не двигаются. Пришлось им посигналить, порычать моторами, только тогда они вальяжно удалились с дороги.



История появления верблюдов в Австралии началась в 40х годах 19 столетия, их завозили как рабочую силу, они помогали доставлять продукты питания, технику на золотые прииски, помогали в прокладывании телеграфа, а потом необходимость в верблюдах отпала, и их просто отпустили на волю и сейчас поголовье верблюдов постоянно пополняеться. Это явление уже наносит большой урон Австралийским землям. Особенно в 2009 году, когда в Австралии случилась большая засуха, верблюды ринулись на поиски воды, и многие водоемы, которыми пользовались аборигены и дикие племена, были завалены разлагающимися трупами верблюдов, из-за чего вода была абсолютно не пригодна для питья.

К вечеру мы прибыли в кемпинг, а рядом с кемпингом прям по середине гравийной дороги, был проложен кусок идеального асфальта, оказывается это взлетная полоса!
Кемпинг очень хорошо оборудован, есть туалет, душ и кухня и конечно же места для палаток.






Прилетели к нам огромная стая попугаев, их называют Гала. Если австралийцу говорят « Ты как Гала» в переводе это означает. «Ты дурак» потому что эти попугайчики как дурные носятся и галдят без перебоя. Еще появились две собаки, народ сразу стал срочно прятать все кожаные вещи, так как это были две дикие собаки Динго, а они едят любые кожаные изделия.



Поужинали, посидели у костра и отправились спать, правда ночью опять было очень холодно, да еще и Динго завывали.

 

11.
Утром позавтракали бутерами с макаронами))



Заправились на колонке, которая закрывается решеткам,и и тут подъехал огромный автопоезд.








Все, конечно, стали с ним фотографироваться - на фоне его кенгурятника, сваренного из толстых стальных труб выше человеческого роста. На заправке продавался суповой набор из кенгурячьих хвостов, но мы передумали его покупать, так как готовить это блюдо надо 4 часа. Австралиец рассказал нам, что 2 недели назад один мотоциклист ехал ночью (хотя везде и предупреждают и развешаны плакаты с информацией о том, что в темноте ездить нельзя) и он столкнулся с кенгуру, и лежит этот бедный парень в больнице с переломами, и огромное счастье, что его успели спасти. А еще зачем-то он рассказал нам, что впереди нас ждет 2 участка по 10 км глубокого песка, что совсем не придало нам оптимизма. И вот, мы двинулись в путь. 480 км. песочно-гравийной дороги, с разной степенью качества покрытия, за весь день мы увидели два раза верблюдов, на этом всё знакомство с живой природой Австралии закончилось. С уже ставшими легендой выпрыгивающими из кустов кенгуру, мы так и до сих пор не встретились.





На другой заправке нам встретилось много аборигенов, но их фотографировать нельзя, так как у них есть поверие, что с фотографией уходит душа. На заправке есть интересные надписи - австралийцы вообще очень любят разного рода предупреждения и таблички.
А так же посмотрели фотографии, что бывает, когда идут дожди.







В пути несколько раз на мотах пробивались колеса, а по обочинам почему-то очень часто валяются разбитые и брошенные машины.
С последними лучами солнца мы прибыли на очередную заправочную станцию, при которой есть место для стоянки. Разбили палаточный городок, поужинали стейками и легли спать.

 

12.
По утрам всё так же холодно -5 гр. Сегодня, как сказал нам гид, очень легкий день, всего 340 бездорожья))))
Собрались, позавтракали, заправились и в путь.
Заехали на местную гисметеостанцию.












Ехали по песку уже более-менее расслабленно (хотя, конечно, меньше его не стало, наверное уже прикатались), даже пытались любоваться видами по ходу движения. По мере приближения к горам, трава становилась зеленее, а деревья и кусты погуще. Грейдер был весьма обманчив, так как он был в основной массе из слежавшегося песка, но местами он был достаточно глубокий и напоминал стиральную доску, вибрация передаваемая на руки была очень сильной.











На одной из остановок я просто завалила мот и как назло он глушителем упал мне на ногу и пришкварил её(((





Сравнительно рано въехали в город недалеко от горы Улуру.



Гора Улуру считается 8-м чудом света и принадлежит полностью племени аборигенов, только с их разрешения можно посещать эту гору, аборигены сдают её государству в аренду, за что и получают до 700 тыс. долларов в год. У аборигенов эта гора является священной!


Разместились мы в кемпинге, это очень приятные маленькие домики по две спальни и с маленькими кухнями. Душ и туалет - на улице в 500 метрах от домика.
И наконец-то есть связь с Москвой)))))))))



Вечером мы пошли в ресторан самообслуживания, где поели и кенгурятины и крокодилятины и мясо эмо и т.д, вообще на любой вкус. В баре спиртное продают только, если покажешь ключ от отеля, а чистую текилу вообще отказались продать.



А по полу в ресторане бегает маленькая мышка, но местные утверждают, что это кенгуру, так как кенгуру бывает оказывается очень разных видов!!!

 

13.
Сегодня долгожданный день отдыха. Наконец то можно выспаться, так как каждый день мы встаем в 6 утра, чтобы застать по максимуму световой день.

Естественно, мы поехали осматривать священную гору Улуру. Ехать до неё 26 км по асфальту, для нас супер-спортсменов-внедорожников хуже не придумаешь и, более того, по обочинам дороги прям как нам назло, везде стоят таблички « No off-road driving”.








Въезд в Национальный парк платный - 25 австралийских долларов. Погуляли мы вокруг горы, нафоткались, самые смелые совершили восхождение на вершину горы - это достаточно опасно для жизни. По статистике, в год гибнет до 50-ти человек, аборигены просили запретить подъем на гору, но до сих пор к их мнению никто не прислушивается. На самой вершине горы есть маленькие озера, в которых живут земноводные, похожие на пришельцев, так как у них много лапок.





















Вернулись в кемпинг, и появилась у нас проблема как купить, а точнее - довезти пиво, решение пришло очень быстро. Я села вторым номером, а ящик мы поставили между собой.



Правда, в баре продают только по 6 бутылок на человека, пришлось нам ехать вчетвером в бар, чтобы купить хотя бы ящик пива. Долго, долго мы еще сидели около домиков, общались и веселились, всё таки день отдыха - это очень здорово.

 

14.

Сегодня нам предстоит проехать 300 км. Это уже не так и много - кажется нам. На заправке встретили одинокого Эмо, конечно же все бросились с ним фотографироваться и так надоели птице, что она стала огрызаться и даже набрасываться.








Солнце палило нещадно, погода вообще тут какая то странная днём жарища, а ночью очень холодно. Видели двух змей, для меня это ужасно - я дико боюсь их видеть даже по телевизору, а они тут прям на дороге лежали. БРРРРРРРРРРРР ((((((((((



Прибыли мы в еще одно туристическое место недалеко от каньона, разместились и увидели табличку с вертолетом, нашли быстро площадку вертолетную, сняли вертолет и полетели над каньоном, красотища!!!!!!!!!













Потом мы отправились на этот каньон пешком, особенно мне понравилась табличка, которая гласила « Обязательно надевайте шляпы, вам на голову может упасть паук, его яд смертелен».











Вечером был бар, где - вы не поверите - нам продавали спиртное в любых количествах.
Эй, если что мы не алкаши)))

 

15.
Сегодня у нас пробег - частично по гравию, частично по асфальту. Мы начинаем, понимая, что бездорожье заканчивается, и нам от этого немного становится грустно. Уже хочется на тот страшный Голландский Тракт, в песок, но гид говорит нам, что мы зря расстраиваемся, пусть впереди нас ждёт асфальт, но природа будет меняться на глазах и будет очень много интересного.
И правда природа расцветает на глазах. На одном из отрезков пути, параллельно нашей дороге, вместе с нами бежал небольшой табун черных лошадей, но потом у меня пробило колесо, мот так колбаснуло, что я чудом не упала, а лошадки поскакали дальше.







По пути мы заехали в ущелье Chasm, это небольшое ущелье - каньон, служит примером создания туристической точки практически из ничего. В Крыму или на горном Кавказе есть куда более интересные вещи, но здесь привлекать туристов помогают и дорожные указатели за много километров до ущелья, и обозначенное место на картах, и конечно, инфраструктура на месте - это и кафе, и туалет, и билеты « с видом на провал». Прогулявшись полтора километра до ущелья и обратно, (особенно это приятно в мотоботах), мы все решили, что вот если бы на моте тут прокатиться, то это было бы здорово.











Приехав в Алис Спрингс, первым делом мы отправились в мотомагазин, где продавцы обрадовались нам, стали расспрашивать откуда мы и куда ездили, и видя нас таких чумазых, но счастливых, уважительно качали головами. Мы взяли новую цепь и звезду для давно не вылезавшего из прицепа Сузуки 400 и новую покрышку для одного из мотоциклов. Цены на мотоэкип были очень даже приемлемые, но мерить и покупать совсем не было сил и желания.
Разместились в отеле недалеко от центра города. Душ и туалет прям в номере, ооооооооо вот оно счастье!!!
Но Австралийское жмотство проявляется и тут, завтрак конечно включен в стоимость номера, но….. Хочешь чего-то горячего типа яичницы, или сосисок - плати 12 долларов.
Вечером мы отправились в ресторан в самом центре города, немного побродив и попривередничав (ну это-же большой город, здесь есть аж несколько ресторанов), мы выбрали себе ресторанчик с хорошенькими официантками, все девчонки были из Европы, а уж когда одна девушка сказала , что её зовут Тамара, тут уж радости мальчишек не было предела. Но и кухня нас не подвела, кенгурятина, сосиски из верблюдов, свиные ребрышки - всё было отменного качества...















После ресторана мы двинулись на поиски магазина для закупки горючего для покорения засушливых пустынь, наконец-то нашли минимаркет и вызвали такси, видели бы вы глаза таксиста, когда он подъехал к магазину, а там стояли два товарища в окружении ящиков и сумок с алкоголем (остальные участники в это время потихоньку топали в отель, что бы принять там таксиста) и вот такси подъезжает к отелю, а тут стоят 10 мужиков и приветственно машут руками и начинают с радостью выгружать ящики со спиртным из багажника )))

 

16.

Кто-то говорил об асфальте, ну тут как сказать, утром, как обычно в 6 часов, мы неспеша собирались и вдруг гид говорит: "То, что я Вам сказал вчера - дальше будет асфальт - это шутка, впереди еще куча бездорожья и ночевок в палатках!")))))

На сегодня 300 с лишним километров грейдера, но, правда, первые 100 километров закатали в асфальт. Выглядит это так - широкая гравийная дорога, а ровно посередине одна полоска асфальта на одну машину, ну, а далее - просто полоска асфальта без обочин, вот тут-то и пошло веселье, разъехаться на такой дороге можно, только полностью съехав с асфальта, практически в канаву. Так что, когда мы увидели вдали Роадтрейн, мы съехали, и спокойно устроили себе перекур, тем более что некоторые из нас наконец-то увидели в кустах «живого» кенгуру, и это на третьей-то неделе путешествия по Австралии!







На заправке мы нагнали автопоезд и подошли к нему фотографироваться, а заодно спросить, какая дальше будет дорога, на что водитель улыбнулся, ничего нам не сказал, и с размаху заснул тонкую железную палку в нипель своего колеса, и начал его спускать. Ага, ну тут всё стало ясно без слов - дальше нас ждёт суровое бездорожье с песком.





Еще через 100 километров мы прибыли в очередной маленький городок, где была заправка. Это была очередная резервация для аборигенов и, что примечательно, бензин на заправке отпускали два аборигена. Как правило, в таких городках только на заправке и в магазине работают белые, а остальное население - аборигены - которые не занимаются абсолютно ни чем. На улицах было очень грязно, валялось много мусора, а напротив заправки был достаточно большой детский садик. Около его забора сидела аборигенка ужасного вида, ела сосиски и издавала жуткие звуки и всё время призывно зазывала нас к себе, в промежутках издавая жуткий смех. Но, что-то никто из наших мужчин не решился к ней подойти. А чуть позже на прогулку выскочили детишки и вполне интернациональные звуки детского смеха наполнили улицу.







Наш гид предложил нам изменить маршрут, причем практически кардинально - дело в том, что через 2 дня у нас планировался асфальт - 600 км, но, так как мы асфальт не любим, то решили всё переиграть. Гид взял получасовую паузу, чтобы выяснить у местных про наш новый маршрут, мы, пока находились в ожидании, перекусили сидя прям на асфальте около стены заправке. Некоторые, особо психологически устойчивые бойцы, спали в тени под произведениями местного настенного искусства.








Приняли решение добавить сегодня еще 120 км и двигаться до точки, обозначенной на карте как место, где есть вода.
Покинув городок, мы выскочили на грейдер с нашим уже любимым песком. Иногда попадались навстречу (хорошо, что навстречу, так как обгонять этих монстров практически нереально и очень страшно), огромные Роадтрейны. Издалека видно огромное облако пыли из которого на скорости не менее 100 км в час вылетает монстр. В это время лучше съехать с дороге на обочину, так как если в это время , кто то со встречного направления решится обгонять грузовик, он выскочит на вас, и даже не сможет вас увидеть из-за большого облака пыли.














А потом пошли поля, сплошь усеянные термитниками, со стороны очень похоже на кладбище, хотя некоторым они казались маленькими замками)))


Заглох наш КТМ 560 , пришлось загрузить моц и его хозяина в прицеп, и до стоянки они так и ехали, наслаждаясь видами из окошка. Как раз от места поломки оставалось 60 км до нашей точки прибытия и мы спросили гида, а какая там будет вода - озеро, колонка, бочка, кран?
На что он нам ответил: «Если честно я не знаю, я там никогда не был, на карте обозначено, что вода есть». Однако, когда мы прибыли, в бочке с краником, стоящей на обочины дорог (оно и было тем местом, указанным на карте) воды не оказалось.







Пока мы под крышей пережидали жару и ремонтировали КТМ, понаехали кемперы - пенсионеры на джипах и заняли одну их двух приличных площадок для установки палаток.



Нам пришлось быстренько подсуетиться и занять вторую площадку в пустыне. Появились очень назойливые мухи в огромных количествах, они досаждали нам, пока солнце не село.





А вот это сооружение стояло рядом с нашим местом стоянки и конечно же как обычно разбитая машина. Такое ощущение что мы находимся на съемочной площадке какого-то фильма. В лучах заката это было фантастическое зрелище.

 

17.

С утра народ начал просыпаться и вылезать из палаток с первыми лучами солнца. Скромный завтрак, сборы лагеря и - в путь!








Сегодня планируется проехать около 400 км и ночевать в «Буше» - так называется Австралийская пустыня, мы движемся по пустыне Таками. Если вчера термитники были небольшого размера, то сегодня это большие дома выше человеческого роста, как будто большие дети-великаны строили домики из песка. Далее эти «домики» сопровождали нас на протяжении еще нескольких десятков километров.









И вот из-за горизонта появляются клубы пыли. Ага, очередной автопоезд едет нам навстречу. Мы остановились, готовясь его пропустить, но он ехал очень медленно, когда он поравнялся с нами, мы увидели, что он везет огромный карьерный самосвал, ух - жуткое зрелище!







Потом мы свернули с дороги на боковую трассу, дорога стала достаточно узкой, с высохшими промоинами и обильной зеленью по бокам, и даже появилось что-то похожее на лес, переезды через лужи и дикие коровы на полях. Около первой лужи народ повеселел и стал кататься туда сюда, и фотографироваться.



Проехав еще 50 км, мы нашли речку, на берегу которой решили разбить лагерь. Я, невзирая на возгласы что, там могут быть крокодилы, бросилась в воду купаться. Народ подождал , не съест ли меня кто в этой реке и с большой осторожностью поплескался около берега.











Традиционный костер, мясо на углях, запеченная картошка, разговоры о жизни и уже любимая палатка, наш маленький дом, сегодня всю ночь нас сопровождали крики совы и кваканье лягушек.

 

18.
Самые смелые приняли по утру водные процедуры, и мы двинулись в путь.





По пути нас сопровождали стаи маленьких зеленых попугайчиков. На дороге ребята увидели ящерицу с синим языком, ну конечно же все остановились и стали с ней фотографироваться.









Еще 200 км, и мы прибыли на заправку в маленьком городке, это очередная резервация для аборигенов, эборидженалс - так их называют. На въезде в этот городок, обнаружился аэродром для легкомоторных самолетов, кстати, в Австралии права на вождение самолета можно получать с 14 лет.





Это так удивительно - 300 км в одну сторону и 200 км в другую - нет абсолютно никакой жизни, даже ни намека на неё, и тут , вдруг, посередине мира, можно сказать «ни чего» городок, где как обычно эборидженалсы сидят на улице и бьют баклуши, или разъезжают на своих раздолбаных автомобилях, на которых почему-то обязательно спущено одно колесо прям до обода. На заправке, как обычно работают трое белых. Несмотря на табличку « берегите город в чистоте», вокруг валяются кучи мусора. Но, наш гид оценил еду в местном магазинчике на заправке, как самую хорошо приготовленную на нашем маршруте в подобных заведениях. А мальчишки, конечно же, посплетничали и пофлиртовали с симпатичными продавщицами)))
Система отпуска бензина в резервациях предоплатная, видимо тут всё-таки не доверяют, сколько денег дал на столько тебя и заправили, прям как у нас в России, подумалось мне. Литр бензина стоил 216 центов, достаточно гуманно для аборигенских территорий. Вообще, бензин на всем пути у нас встречался по разным ценам от 149 до 280 центов за литр.







По пути мы сделали остановку в очень красивом месте, где невероятно пахло до боли знакомым запахом весны, это оказалась всем так знакомая по 8 марта мимоза.












И вот, мы въехали на асфальт, на этом наше эндуро-приключение, к сожалению, закончились - теперь впереди нас ждала только асфальтированная дророга. Впереди примерно 2 тыс км, скучного асфальта, но зато обещают богатую экскурсионную программу.
По поводу раздолбаных машин - по сторонам дороги они появляются с завидным постоянством. Все это наводит на размышления о том, что разбивание тачек является одной из местных национальных забав. Причем, некоторые валяются вдали от дороги, как бы по типу «чем круче джип, тем дальше бежать за трактором» )))) Но, только никаких джипов среди этих, отживших свой век средств передвижения, не наблюдаются, это в основном седаны марок Форд, или Холден. Ну, если судить по ранее озвученным еженедельным пособиям для аборигенов 700 долларов, они могут хоть каждую неделю покупать себе по такой старой тачке и ритуально расфигачивать ее как душе угодно, причем все они стоят естественно без колес и многие расстреляные из оружия.
В конце пути нас ждал гостевой дом с душем.






Как только зашло солнце, на всех ближайших пальмах начали бесноваться летучие лисицы, а в бассейне обнаружились большие жабы Ага.
Жаба-Ага была ввезена в Австралию 70 лет назад для борьбы с насекомыми-вредителями, но жаба не стала осваивать тростниковые плантации, а благополучно распространилась по стране, нанося большой урон местным экосистемам. Жаба Ага является ядовитой, и есть инструкции , как отловить жабу и посадить ее в специальную корзину, которая есть во многих местах.

 

19.

Сегодня нас ждет 360 км асфальта, ничего выдающегося по пути нам не встретилось, но с утра гид нам рассказал о каком то чудесном месте, где нас ждет прекрасная природа и замечательное озеро, в чистейших водах которого мы будем купаться. И вот, наконец-то мы прибыли в Национальный парк «Nitmiluk”. Гид как то подозрительно остановился, как только мы въехали на территорию, и стал озираться по сторонам. Перед нами стояло одинокое небольшое здание душа и туалета, а все остальное пространство было обнесено желтой лентой.
Оказывается, что недавно в этом районе выпало огромное количество осадков и смыло все строения, но самое главное, с водой пришли крокодилы, и в чудесном озере с водопадом, которое мы так долго ждали, купаться категорически запрещено и нельзя даже подходить к нему близко. На наши шутки, типа, а если мы закинем туда кусок курятины и ха-ха-ха-ха, гид сделал серьезное лицо и предупредил еще раз - «НЕ ПОДХОДИТЬ К ВОДЕ».





Разбили мы лагерь чуть дальше на полянке и очень расстроились, что не получится искупаться.





Через некоторое время к нам подошел гид и сказал, улыбаясь - не расстраивайтесь, здесь есть в горах еще два озера, до одного - 2 км по горам, до другого - 3,5 км, и мы конечно двинулись туда. Каменистая дорогая в гору тянулась долго, но тут мы услышали чарующий шум водопада, а потом нам открылся чудесный вид на горное озеро. Было такое ощущение, что мы попали в «Парк Юрского периода». Все с осторожностью заходили в воду, ожидая, что оно будет холодным, как в горных реках, но вода оказалась теплой и прозрачной. Все резвились как дети и только закат солнца заставил нас уйти.

















Вечер принес долгожданную прохладу, так как днем температура уже начала доходить до 36 гр.

 

20.

Ночь прошла спокойно, крокодилы к нам не приходили, зато на утро мы наконец-то !!!!!!!!!!!! увидели трех кенгуру, они пришли к нам в лагерь и что-то там ели в кустах . Ну, вот мы их и увидели. А то уже стали думать, что это фантастика))) Но, как только все похватали фотоаппараты и ломанулись их фоткать, зверюшки ускакали.
Сегодня предстояло проехать около 400 км с экскурсией в середине пути. Так как на одном из мотоциклов, на котором ехал Тоха, задняя резина практически стерлась, я решила, что по асфальту ехать ничего интересного и отдала ему свой мот, «в пользу бедных, так сказать», а сама решила поехать вторым номером на F800GS, сделав себе небольшую поблажку в экипе. Вообще, наша команда по отношению к экипировке разделилась на три группы, первая - кроссовки, джинсы, майка ,шлем, вторая (в ней я) - кроссовки, джинсы, куртка с защитой, и третья группа - это полный экип, как на бездорожье.



Проехав порядка двухсот километров по асфальту, мы въехали в парк «Какаду», это огромная многосоткилометровая территория. Сразу на въезде стоят предупреждающие знаки, что крокодилы кругом, вообще надписи гласили - «пойдешь налево - крокодил, пойдешь направо - крокодил».



По сторонам дороги находятся болота, в тех местах, где нет болот - сухостой и пожары, леса горят страшно. По обочинам дороги кустики и деревца, достаточно хорошо просматривающиеся. Нас двигалось 11 мотоциклов, наш мотоцикл был в колонне пятым, расстояние между мотоциклами примерно 50 метров и вдруг, как откуда ни возьмись, из за кустов прямо перед нами на асфальт выскочил черный жеребец на бешенной скорости.
Водитель моего мотоцикла сначала подумал, - какого хрена я не одел экип, вторая мысль - врезаться-то хоть на маленькой скорости и зажал тормоза (АБС на моте нет), колесо заблокировалось и неуправляемым снарядом мот понесло на коня, но в последний момент , когда столкновение было неизбежно, водитель открутил ручку газа и буквально в 2 см мы объехали круп коня. Это происшествие на дороге очень сильно всех взбодрило.

К обеду мы прибыли на реку, где покатались на лодке, выискивая крокодилов, которых практически не видно в воде и иле, но они повсюду.

























К вечеру мы прибыли в отель, где был бассейн и ресторан.

 

21.

Опять 360 км асфальта, ничего примечательного и интересного об этом утомительном занятии написать не могу.















Уже к обеду прибыли в кемпинг и отправились на водопад, но тут нас ждало разочарование, это было туристическое место и народу было очень много. Нас, диких людей, проживших столько дней вдали от цивилизации, это зрелище повергло в шок и мы, быстро искупавшись, отправились к себе на базу.















На следующий день мы вернулись на базу, сдали мотоциклы, устроили торжественный ужин.
А потом несколько человек улетело домой,их срочно ждала работа, а мы улетели на два дня на Барьерный Риф и вернулись в Москву.

Это было очень интересное путешествие!
Я очень рада , что смогла побывать в этой необычной стране.
И спасибо всей команде, которая была со мной и поддерживала меня.

p/s Здесь вы можете посмотреть мой он-лайн отчёт, который я вела из Австралии.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=591953&highlight=

 

Я выложила отчёт в общей ветке, для того, чтобы большее количество людей узнало об Австралии, позже перенесу в раздел "Путешествия".