Авиапроисшествия (единая)

Попадание молнии в самолёт - штатная ситуация
Десятки самолетов в сутки получают удар молнии

 

Беда...

 

А че пожарки не ждали в конце полосы раз знали что садится с проблемами?

 

Вам , может быть, и ничем, а я месяц не могу ждать пока его сделают, равно как и другие документы, например лицензию. Думаю, я не один такой, там и мореманы наверняка были с учетом направления. Соответственно, если доки в полках...

 

а на 737мах друзья не жаловались?

 

Жизнь ребёнка оценишь в свой паспорт? Те кто это делал конченые мрази

 

Действительно, никто не мог просчитать где самолёт остановиться и сможет ли сесть вообще. Если допустить, что он в воздухе загорелся, мог и не приземлиться.

 

Нет, конечно. Я не про себя. Поэтому доки с собой всегда, на шее

 

Лучше из дома не выходить, ага.

 

Интересно, где вы это взяли?

 

А что у суперджета выход только один, в хвосте даже аварийного нет?

 

Есть спец процедуры. Для каждого аэропорта Мудр своя. Грубо говоря борт возвращается обратно по спец маршруту. Обязательно ставится сквок 7600

 

На эти метеоусловия молиться надо. Влажность высокая, давление низкое, ветра нет...

 

Вот интересно теперь, посадят всех сухих до выяснения или нет.

 

С этим согласен.. Меня била молния раза 2. Если дело в молнии, то самолёт надо останавливать.. Честно признаться верится с трудом . . Но там коршун интересно из телеграмма написал про direct law.

 

Эксперт говорит, что повезло, что самолёт развернуло, иначе эвакуация бы была в горящую реку топлива. Просто все сгорели бы.

 

Хвост весь палыхал... если Вы конечно этого по видео не заметили

 

Да, как правило пятачок в месте входа и выход на сгоревшем стекателе. При этом самолет требует специальное обслуживание после попадания молнии. И нельзя исключить более серьезные последствия.

 

Вроде логика обратное подсказывает

 

Так примерно подумали 18 Октября 1989 года. Начальник Аэропорта в Сумгаите сказал примерно следующие слова: зачем мне здесь горящий борт, пусть приводняется. Но Ил-76 не дотянул.

 

За ним был шлейф горящего топлива, хвост и середине горела, если выпускать пассажиров из хвоста и середины, то они попали бы в открытый огонь.

 

Я б добавил ещё обгоревшие заклёпки... Всё ещё интересно про direct law. Я не эйрбасник, но на сколько знаю это не кретичный режим. Просто отключаются различные protection's. И самолёт становится обычным, скажем так, як18. Это не повод чтоб делать 3 козла при посадке... И ждать когда подломятся стойки..

 

Причем тут "самолет развернуло"?

 

На Fly By Wire, шальной кулоны очень опасная вещь ! Им сегодня не повезло ...

 

Только посмотрел видео, не знал что так сильно полыхал еще до остановки

 

Не знаю. Опять же, со слов экспертов у экипажа есть 40-45 секунд на эвакуацию, за это время не успели бы потушить такое количество топлива и пластика, даже если бы стояли на каждые 50 м.

 

Да, скорей всего. Одназночно можно сказать ,что в воздухе он не горел.. Они его так досадили... В ближайшие минуты видео появится в различных сми