Авиапроисшествия (единая)

тут к сожалению минимумы не приведены . Но что обращает - крмандир экипажа - командир отряда . Начальник - потому с его стороны хотелось показать как надо - со стороны экипажа не последовало видимо никаких предостережений . Это не тока у нас - на востоке та же беда . Не принято поправлять начальство ...

 

Там еще в кабине было инспектирующее лицо. Один ( КП) с земли давил, второй из кабины.
Сколько еще таких эпизодов должно произойти чтобы наконец мозги встали ровно у людей, непонятно.

 

Еще и с вышки лили в моск ... Я даже догадываюсь о причине - уход на запасной большой гимор не тока в гражданской авиации . Самое обидное - все начальство стопудово отскочит как всегда .

 

Я когда начмедом авиабазы был упорно не мог понять почему у командиров часто отсутствует понимание того что если ценой приказа может стать чья-то жизнь, то надо перед тем как его отдать особенно хорошо об этом подумать. Особенно пля.. в мирное время. Когда три жизни и жизни семей офицеров это очень дорого за прохождение гребаных авиапроверок((

 

у каждого военного человека должно строго разграничиваться - военное или мирное время на дворе . Если война - конечно на многое можно забить . Но в мирное время подход должен быть другой . Ну плохая погода - уйди на запасной . Или просто на второй круг - через 6-7 минут ты снова зайдешь и сядешь ... Эго и либидо немного пострадает но все будут целы . И самое страшное в такой ситуации когда на тебя ктото еще и давит ... Типа давай - садись - ты нам все показатели портишь ... При сильной психонагрузке человек разумеется теряется ...
Это же кстати пытаются искоренить полностью и на гражданке . Но не выходит - недавнее выкатывание ютэйр в сочи тому пример . Причем еслиб им удалось тада не выкатицца они бы всем рассказывали - какие крутые . Все на запасной а они сели ...

 

С профильного форума .
"Всем привет , пишу и читаю редко но тут особый случай почитал Ваши версии многие совпали с фактами ...Вчера к нам с Оленегорска залетал Ком. ДА...провел простой но четкий информативный разбор по катастрофе. ..взетала пара Сереги в пму фронт пришел на 2 часа раньше прогнозируемого ...у Серого м/м 150 на 1.5 у Гурьева 300 на 4 по моему ...ком полка принял решение сажать в 100 км был запасной с ПМУ. ..у Кк общий налет 486 часов (все знают до перехода к дальникам моряки сидели не летали ) в мм летал с инструкторами это был первый тренир п-т в таких условиях...вошел в глиссаду позже. .. догнал высоту к дальнему над бпрм доворот на полосу с крем 23 градуса ....на заходе зажался ...экипаж не помогал...рано убрал руды на видео практически падение без скорости. ..касание сразу после торца ...разрыв фюзеляжа по 33 шпангоуту который конструктивно выдерживает 5.5 ед ...штатный штурман перед полетом заболел посадили полкового. ..у Кк заслуженный батя ...пролетал в оленегорской дивизии 23 года ушел нсбп дивизии. ..в 18 м году должны были Кк перевести в шайковку но дали дослужить до макс северной пенсии. ..короче все печально ...Ком Да планирует провести этот разбор во всех наших гарнизонах ...."
Печально

 

мудачьё, угробили людей...печально

 

Вопрос снят.

 

это было что-то типа сдачи экзамена, насколько я понял..не нужно искать черных кошек

 

Вопрос снят.

 

А! Пардон. Пересмотрел со звуком! До этого только без звука видел. Вопрос снимается.

 

Позабыли все главное правило... летчик приходящий в полк как например и многие другие специалисты мало что умеет. Задача командира вырастить из него профессионала своего дела.
А его просто бросили одного и по сути убили... Силы и средства государства на подготовку, семьи, жизни, все в топке легкомыслия и разгильдяйства сгорело.
Навел справки через друзей .кроме прочего ... пожарка там прибыла без пены, заливали и то не сразу водой, еще сильнее разгорелось в итоге.
Вообщем обеспечение полетов в полной жопе...
А жаль... за военную авиацию душой болею. И летчиков -пацанов видел многих и смерти эти как по-живому((

 

Одно непонятно. Если комполка их на запасной сажать собирался, почему они там не сели(
Отскочить по-легкому КП планирует?

 

какая то путаница РП с КП(((


Руководитель полетов хотел отправить бомбардировщик на запасной аэродром, но командир полка, который был в то время на КТП, распорядился сажать самолет! Сказал: «Зачем на запасной? Все нормально! Справится!». Майору Гурьеву пришлось сажать Ту-22М3 не по своему допуску.

 

да - видимо проверка техники пилотирования .

вот это ,думаю , знают тока те , кто был на вышке ...

 

там запись ведется

 

все при желании можно замылить . Сейчас уже все заглохло в СМИ , а через месяц никто и не вспомнит ... Как в сочах когда 154 с оркестром угробили - повозмущались - и тишина ... Ни результатов расследования , ни причин ...

 

3

Я на Ту-154 пассажиром был. Мы в Самару летели, при посадке 3 раза заходили и нас ветром сдувало в сторону. Садились кстати и смотрели как вокруг обломки предыдущего самолета растаскивали тракторами. 20 марта 2007 года. Тот жестко сел и сломался фезюляж и закувыркался по полосе. Больше всего удивили выжившие пассажиры, сидящие в зале и ждущие другой самолет, чтоб полететь дальше. В Уренгой по моему.

 

Из Сургута....

 

Не знаю , я тут как то писАл , что летел уралом в дме и тоже почти сели , хотя очень чувствовалось как раскачивает самолёт , в итоге ушли на второй круг. Весь салон побелел , тишина . Но мне тут сказали обычная практика...)

 

абсолютно грамотные действия - по замеру ветер проходит - по факту пилот попробовал сесть решил что небезопасно и ушел

 

тогда туман был а квс был переучен с вертолетчиков - до этого всю жисть визуально на ми2 отлетал . Мало того что ниже минимума снижался ничего не видя - еще и самолет разболтал и сел до полосы - точнее когда увидел землю пытался уйти на второй круг но не успел ... Ту134 ютэйровский ... Он потом даже вроде восстановиться пытался по слухам . ЮТэйр все свалило на непреодолимую третью силу , а пострадавшим выплатило хорошую компенсацию - потому никто не подавал иски и все быстро замяли .

 

Самолет авиакомпании «Ямал» врезался в осветительную матчу в аэропорту Домодедово из-за льда на рулежной дорожке.

 

Это авиапроишествие или ДТП?

 

Самолет авиакомпании «Ямал» врезался в осветительную матчу в аэропорту Домодедово из-за льда на рулежной дорожке.

Не стабилизированный заход.... Все верно, идет "Взлётный", "ToGa", "Убрать шасси"

https://denokan.livejournal.com/144389.html

и

https://denokan.livejournal.com/157688.html

 

British удачно ушел.

 

Нормально так отклонился - на 2/3 фюзеляжа уехал в снег. Сегодня ночью в Воронеж прилетел, перрон во льду. Встретила машина сопровождения и на минимальной скорости рулили на стоянку. То есть за прошедшие сутки перрон не обработали. Сейчас вот солнце, само все растает)