Авиапроисшествия (единая)

Тоже не совсем понял, возможно журналажники переврали

Мне показалось по этим словам, что да, в СА серьезных нет. А по типу, возможно, что-то нарыли. Ну это так, от нехрен делать

 

Таки журнолажа :

http://www.favt.ru/novosti-novosti/?id=4177

 

пьяниц в шею гнать надо - и не тока из авиации , а из любой структуры . Чтоб реально отстранили это действительно под шофэ надо быть . Другое дело показания алкотестера - там 0,2 промили - а с ними в гейропе можно летать , например . У нас же алкохол для авиации не прописан , к сожалению .
ИМХО надо как в автопарках - контроль перед вылетом на алкохол . Сейчас он есть выборочный и больше для проформы . А медконтроль вообще убрать - его нет нигде акромя нас и кетая , который этой гадости совковской от нас нахватался .

 

Европа 0,2, америка 0,3. По faa нельзя пить спиртное за 8 часов до вылета, ессно при соблюдении нормы 0,3.

 

Акуеть, на самосвал проверяют перед вылетом, а на авиалайнер - нет.

"Чудны дела твои, Господи..."(С)

 

С моей стороны это был сарказм

 

понятно. Абыдно просто когда контора отмазать пытается . Таких прилюдно надо выгонять чтоб другим неповадно было В свое время в С7 командира бухого во франкфурте спалили местные - так наши провели контроль через сутки и сказали выфсеврете .

А про это давно разговор . Даже потуги есть - типа несколько раз проверяли когото . На этом и заглохло . Думаю причина в том , что некоторым если введут каждодневный контроль придется профессию сменить . В Перми когда командир с будуна боинг разложил тоже порывались ...

 

Есть доказательства?

 

Вы же себя позиционируете как большой спец в авиации ... Все доказано еще 10 лет назад - даже известно с кем он квасил накануне . Есть куча расшифровок с видеореконструкцией - послушай . https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Перми По результатам судебно-медицинской экспертизы, выполненной в Государственном учреждении здравоохранения особого типа «Пермское областное бюро судебно-медицинской экспертизы», установлен факт наличия этилового алкоголя в организме КВС перед смертью. После этого аэрофлот расторг сотрудничество и аэрофлотнорд превратился в нордавиа .
https://go.mail.ru/search_video?fm=...rm=ws_p&d=4161117408&sig=70161744a0&s=Youtube

 

Ну,да, настоящие эксперты в вики отправляют. Насколько я помню, в отчете было указано « следы алкоголя « . Это сколько ?
По поводу того кто с кем бухал- ты с ним пил? Или опять звонил знающему человеку?

 

Бухал он накануне - ребенок у него родился . Может ты еще и за летание нетрезвое ? Тогда разговаривать больше не очем . Посмотри видео - что он там вытворял . он вообще что делает не соображал ...

 

Посмотрел реконструкцию. Голос и реакция с задержками.
Не сказал бы, что это голос пьяного человека, скорее очень уставшего.

 

Там уход на второй круг вправо - а его влево на город понесло ... Это еще дико повезло что в дома жилые не вошел . А еще он набирал вместо снижения и пытался умоститься на полосу хотя был в два раза выше , чем надо . А алкоголь в таких случаях определяется очень точно . И это первое на что берут пробу при любом авиапроисшествии . Конечно , там и других факторов было много - низкие профессиональные навыки , вилка в РУДах и неработающий по этой причине автомат тяги ... Но это могло при адекватном пилотировании привести максимум к нарушению схемы и высот .

 

Да, на набор высоты до 900 тоже обратил внимание.
Диспетчер выводит КВС из оцепенения и начинается очередной маневр.

 

диспетчера потом еще и прижучить пытались за то , что на второй круг угнал потомучто права не имел по документам . Хотя всем понятно - дисп все что мог сделал причем сразу заподозрил что что-то не так на борту - спросил "у вас все нормально?" Грамотно было подключить автопилот - и все закончилось бы благополучно . Но ... последствия тогдашней кадровой политики - типа при приеме на работу желательно наличие пилотского ...

 

Вы бы поаккуратнее с домыслами. От них там практически ничего не осталось, биоматериал называется, определить количество спирта на литр крови невозможно.

 

Капитаны, а как так, командир не воспрепятствовал?

 

Спешка всему виной. Запустились,чек лист прочитали,запросились. А выпускающего забыли ´отцепить´ и отправить на визуальный контроль, и порулили. Либо отцепили его, но пока он вынимал СПУ,закрывал лючок они дали по газам. И наехали на него. Такое редко,но встречается.

 

Он про изъятие "с самолета бортовое устройство записи переговоров экипажа и наземных служб."

 

Это догадки или достоверная информация? И да, я про доступ к речевому накопителю?

 

это Догадки.

 

Сложно передней стойкой наехать. Более простая версия, предпосылке к которой случаются часто, это когда один дает команду к движению, не получив от участников подтверждения о готовности,а другой в это время убирает колодку или конус. Это вот да. Лично пару раз за воротник из под стойки вытаскивал.

 

4 апреля, Индия, Ми-17 индийских ВВС.
Из восьми человек на борту, четверо включая одного члена экипажа получили легкие травмы.
Погибших нет:











[ источник ]

 

http://www.shpls.org/content/journal/pdf/18_1.pdf
А вот этой компании никто сертификант эксплуатанта не останавливает

 

В Алжире ИЛ упал. Жесть
https://amp.meduza.io/news/2018/04/11/v-katastrofe-il-76-v-alzhire-pogibli-okolo-250-chelovek

 

Не знаю где спросить...
А кто-нибудь чайной летал ? Китайцами? Как оно в сравнении с аэрофлотом?

 

Они ахренительны! Очень хороши.

 

Привет!)
Спасибо, тогда буду брать.

 

Air china
china southern

обе чайны

В любом случае, отличие от аэрофлота - по русски не понимают )

 

Southwest Airlines в воздухе бахнул двигатель , посёк крыло и разбил осколками иллюминатор , пассажирку засосало частично , к сожалению она погибла .