Авиапроисшествия (единая)

Та тема больше про военную авиацию, кмк.

 

Да, но туда новость принесли первой и понеслось
Может модераторы поправят, но вряд ли.

 

А как в Боинге 3 человека выжили? Даже пилоты не пострадали. Это как вообще?

 

Насколько свежая инфа?
Ранее писали, что один пилот погиб, еще два члена экипажа выжили.
Заход на посадку, относительно малая высота и скорость.
Вполне вероятное событие.

 

По его словам, обнаружены все четыре члена экипажа, в том числе двое пилотов. Один из них погиб.

https://www.bbc.com/russian/articles/c4gpje5gg93o?ysclid=m3x92i4i41856282265

 

Врач раскрыл, как трем людям удалось выжить на упавшем в Вильнюсе лайнере
Люди на упавшем в Вильнюсе самолете выжили благодаря оторвавшейся кабине
Самолет при крушении раскололся на несколько частей, и до той, где находились люди, пожар не добрался


https://reader.rbc.ru/share/aJeazztFjb3SkE4g8

 

Самолет "России" отстранили от полетов после технического инцидента в Пулково

Самолет авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") Superjet 100, который должен был выполнить 5 декабря рейс в Нижний Новгород, отстранили от полета после технического инцидента в петербургском аэропорту Пулково, сообщили ТАСС в пресс-службе авиаперевозчика.
По итогам осмотра специалистами технических служб были обнаружены следы копоти на реверсивном устройстве двигателя, добавили в авиакомпании.

 

Когда спросил у пилота, а что коптим? Он четко ответил: Ниииссы…

 

Соляру для своего хеликопта с тепловоза сливал?

 

Это не топливо коптит (в отечественных вертухах вообще керосин!), а масло горит. Движки старые, новых никто не делает уже давно. Запчасти тоже либо с недолёта снимают, либо дешёвая подменка. Вот и результат.

 

Это был легкий стёб

 

Разное случается, да. Весьма распространённая практика была, когда на парашютных зонах в АН-2 вместо Б-91/115 лили АИ-95. Типа, взлетели, выбросили, сели, движок перегреться не успеет...

 

Примерно так отвечали в Орле, когда "LET" обязал клубы проверить основание лонжерона на Бланиках и категорически запретил пилотаж...

 

Пассажирский самолёт, разбившийся в Казахстане, по данным SHOT, вылетел сегодня в 06:56 по московскому времени

Перед ЧП рейс J2 8243 Azerbaijan Airlines, предварительно запрашивал аварийную посадку. Накануне самолёт выполнил рейс в Волгоград.

Борту 11 лет — произведён в 2013 году. В самолёте 106 кресел эконом-класса. Самолёт некоторое время использовала компания Buta Airways — дочка Азербайджанских авиалиний. После его стала использовать Azerbaijan Airlines.

Предварительно, могут быть выжившие.

 

Говорят 6 выжили в очень тяжелом состоянии.
В телеге видео.

 

12

 

12 человек, включая одного ребёнка, госпитализированы с места крушения самолёта в Актау

 

❗️Двадцать пять человек доставлены в больницы после крушения самолета в Актау, сообщили РИА Новости в МЧС Казахстана

Судя по видео с учетом такого падения и взрыва, можно сказать, что на них ни царапины - https://t.me/rt_russian/225441

 

29

 

Данные меняются - сообщают о 32 выживших.

https://www.rbc.ru/society/25/12/2024/676bb4419a7947844263d4e2?from=from_main_2

 

https://t.me/ASupersharij/35317

 

Подбили
Только не понятно если подбили над РФ, зачем пилоты тянули через Каспийское море

 

Там гор нет.

 

Какая разница как выжигать топливо, кругами или попрямой.
Чтоб не паниковали пасы, лучше так - шли на запасной.

 

На низкой высоте быстрее выжигается

 

Ага, считают по таблицам.
Зачем им быстрее? Если гидравлика вытекла, то вытекла.
Оценить оставшуюся управляемость надо время.
Кмк.

 

ПЗРК всё же сбил по ошибке..

 

Первая часть радиообмена уже в сети.

08:11:50
э: AXY8243 следуем Баку.

08:11:58
д: AXY8243 с текущим курсом набирайте 900м
э: С текущим курсом набираю 900м AXY8243

08:12:12
д: AXY8243 подтвердите, уходите на Баку запасной?
э: Подтверждаю, уходим на Баку запасной AXY8243

08:12:29
д: AXY8243 первоначально набирайте FL80, и подскажите сможете следовать прямо на точку Пинта?
э: Набираем FL80, щас подскажем AXY8243

08:12:48
э: AXY8243 оба GPS потеряны, нужно векторинг.
д: AXY8243 вас понял, вправо курс 360.
э: Вправо курс 360 AXY8243 спасибо.

08:14:15
д: AXY8243 набирайте FL150
э: Набираем FL150 (неразборчиво) AXY8243
д: AXY8243 и ускорьте набор
э: Ускоряем набор AXY8243
.....
08:16:05
э: У нас отказало управление, удар птиц в кабине. Удар птиц в кабине (неразборчиво)

08:16:16
д: AXY8243 вас понял, какая помощь вам нужна?

08:16:41
э: Какая в Мин-Водах погода, окажите пожалуйста помощь.
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Не понял
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Что в 16 минуту?
д: AXY8243 повторите ваше сообщение, вас плохо слышно.

08:17:15
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок, следуем на Мин-Воды.
д: AXY8243 вас понял, следуйте с текущим курсом до команды.
э: Понял, с текущим курсом следуем до команды. Пожалуйста, просьба большая погода Мин-Вод.
д: AXY8243 ожидайте, набирайте FL150.
э: Набираем FL150.

08:18:29
д: AXY8243 выполняйте левую орбиту.
э: Не могу выполнять, управление теряется. Дайте нам векторение на Мин-Воды, и пожалуйста дайте нам погоду Мин-Вод.
д: AXY8243 вас понял, ожидайте. Влево курс 030
э: Влево курс 030

08:19:12
э: Я не могу сохранять 150, у нас давление повышено в кабине
д: AXY8243 вас понял.

08:20:27
д: AXY8243 влево курс 360
э: Влево 360, у меня самолет теряет управление.

д: AXY8243 для информации погода Мин-Вод: ветер 120гр, 6 м/с, видимость более 10км, облачность сплошная нижний край 180м, QNH1024гПа, полоса в работе 11
э: Дай нам Махачкалу.

08:21:20
э: И Махачкалу.
д: AXY8243 решили следовать на Махачкалу?
э: Так точно, на Махачкалу дайте погоду.
д: AXY8243 ожидайте.

08:22:12
д: AXY8243 вправо курс 110.
д: AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме
д: AXY8243 вправо курс 140.

08:22:57
э: Теперь гидравлика отказала

08:23:03
д AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме, у нас отказала гидравлика.
д: AXY8243 понял. Можете выполнять курсы?
э: Да не можем выполнять. Дайте конкретный курс, мы пойдем на Махачкалу.
д: AXY8243 влево курс 100, поправка вправо курс 100.
э: Вправо курс 100. Погоду Махачкалы.

08:23:42
д: AXY8243 погода Махачкалы: ветер 310 гр 2 м/с, видимость 3300, нижний край 750м, дымка QNH1026гПа, полоса в работе 32
э: Понял

08:24:26
д: AXY8243 подтвердите, объявили бедствие?
э: ( Неразборчиво) не понял (неразборчиво)

08:24:43
э: AXY8243 повторите.
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок.

08:24:55
э: Разрешите нам (неразборчиво)
д: AXY8243 повторите
э: (неразборчиво)

08:25:09
д: AXY8243 вас слышно неразборчиво, повторите ваше сообщение.
э: (неразборчиво)

08:25:30
э: AXY8243 как приняли? На приеме
д: AXY8243 Грозный Вышка на приеме, вас слышно очень плохо.
э: (неразборчиво)

08:25:47
э: AXY8243 разрешите следовать на данной высоте.
д: AXY8243 сию по диспетчерскому вас не наблюдаю, подскажите вашу высоту.

08:26:10
э: Наша высота 80
д: AXY8243 постарайтесь набрать FL100
э: Если сможем.

08:27:00
д: AXY8243 Грозный Вышка
э: На приеме AXY8243
д: AXY8243 работайте Ростов Контроль 134,1
э: Ростов Контроль 134,1 AXY8243

Далее экипаж рейса «Баку-Грозный» вел переговоры с диспетчером из Ростова.

 

До птиц или после?

 

да не сбивали его
стая птиц - в лобовое и двигатели
из двигателей полетело в корпус