Авиапроисшествия (единая)

Печально. Дефектовка. Затрат будет много, но отремонтируют.

 

Какая-то несвежая новость.
Ранее писали, что водитель получил инсульт сразу после, в ужасе от содеянного.

 

Аэропорт Домодедово может заплатить до миллиарда рублей за повреждённый самый большой пассажирский самолёт в мире, в который накануне влетел водовоз из-за инсульта у водителя. Как сообщили источники, сейчас авиакомпания Emirates подсчитывает все убытки — ремонт Airbus A380 и его дальнейший простой. У борта сильно пострадала обшивка центральной части фюзеляжа, а также может быть повреждён шпангоут (основной поперечный элемент силового набора борта). В таком случае стоимость ремонта и всех убытков может приблизиться к миллиарду рублей. Сейчас точный характер повреждений выясняют специалисты Росавиации. Специальную комиссию из-за инцидента планиурют создать в ОАЭ. После этого станет понятен точный размер ущерба. Значительной будет и сумма за простой лайнера — А380 ежедневно выполнял рейсы (в основном в Москву, но заметить его можно было в Цюрихе и некоторых других городах мира). Его вместимость — 489 кресел в трёхклассовой компоновке. Подсчитать её будет возможно только после завершения ремонта. Ещё одна проблема — транспортировка необходимых для ремонта деталей, которая затруднена из-за санкций авиапроизводителей против РФ. Найти запчасти на такой тип самолёта в России невозможно, так как отечественные авиакомпании не используют его. Сейчас в Emirates решают, как и кто будет ремонтировать А380. Проводиться он будет в РФ, так как вернуть лайнер в Дубай с нынешними повреждениями — невозможно. Возмещение ущерба и оплату всех расходов готовы на себя взять страховые компании аэропорта Домодедово.

 

Бл. Надо на ремонт тендер объявить.

 

Надеюсь такая ответственность у Домодедово застрахована.

 

Российские туристы не смогли вылететь из Египта. Это может быть связано с введением ЕС запрета на полёты для турецкой авиакомпании Southwind Airlines, сообщили в Ассоциации Туроператоров России. Накануне ЕС «закрыл небо» для Southwind из-за связей с Россией. @bankrollo

А что у нас-то с закрытым небом?
На ФР вижу Торонто-Гуаньджоу фигачит над Красноярским краем.
Наше небо открыто?

 

Да, конечно, это большие деньги.

 

Для китайцев естессно открыто. Закрыто для тех, кто нам неба закрыл.

 

Видимо сработало первое слово и я подумал, что летит Канада )))
Китай пусть летает )))

 

https://denokan.livejournal.com/236592.html
"Посадка А320 в поле: 'постарались' не только пилоты." Да ладно? Дождались объективности?


Это, пожалуй, лучшая статья о расследовании авиапроисшествий, которую я читал в российских СМИ. И, возможно, лучший отчет о расследовании, изданный под эгидой Росавиации, что само по себе удивительно (неужели "сверху" постучали?).

Ниже привожу цитаты из статьи, опубликованной на сайте "Известий". Для удобства чтения текст приведен в немного сокращенном варианте. Кое-где сделал вставки от своего имени.

Спойлер: Собственно, в статье все то, о чем мы с первых часов говорили - на Дзене (раз и два), на моем канале Телеграм и во время прямых эфиров на YouTube.

Ванга: "Ждите! И после этого отчета найдутся "защитники" в комментариях!"

Росавиация попросила уволить топ-менеджеров «Уральских авиалиний»

Аварийная посадка пассажирского самолета в поле под Новосибирском может обернуться отставкой двух топ-менеджеров «Уральских авиалиний», ответственных за безопасность полетов. Такие рекомендации спустя семь месяцев после инцидента дала комиссия Росавиации по результатам окончательного расследования.

В новом отчете она сместила акцент с допущенных пилотами ошибок на многочисленные недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки экипажей.

Комиссия указала, что вынужденная посадка самолета в поле произошла в результате множественных нарушений и ошибок, допущенных экипажем, которые привели к нехватке топлива при уходе на запасной аэродром.

Причинами недостаточной подготовки пилотов к действиям в усложненной ситуации она назвала «недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки членов летных экипажей в авиакомпании».

По результатам расследования комиссия рекомендовала «Уральским авиалиниям» рассмотреть вопрос о соответствии занимаемым должностям ответственных за обеспечение безопасности полетов лиц: заместителях ГД Сергея Скуратова — летного директора и директора по качеству.

— Решение об их соответствии занимаемым должностям будет принимать совет директоров авиакомпании, — сказала «Известиям» пресс-секретарь «Уральских авиалиний».

Там также сообщили, что севший в поле самолет в будущем не собираются использовать в коммерческой эксплуатации.

———————————————————

ДА НЕУЖЕЛИ СОВУ СНЯЛИ С ГЛОБУСА?

———————————————————

Комиссия отметила неудовлетворительный уровень профессиональной подготовленности пилотов при выполнении нормальных и аварийных процедур:

- недостаточные знания работы систем самолета и их нормальной и аварийной индикации,

- нарушение технологии работы экипажа,

- несоблюдение порядка взаимодействия при возникновении отказов и в аварийной обстановке, выполнения чек-листов,

- неправильный расчет посадочных характеристик, необходимого топлива,

- и прочее.


Фото РИА Новости

После отказа гидросистемы действия пилотов были дезорганизованы и непоследовательны. Они испытывали трудности с определением фактического положения шасси, притом что датчики регистрировали выпущенное положение всех стоек на протяжении полета с момента захода на посадку.

Приземление в Омске экипаж вообще не рассматривал, хотя ему было очевидно, что длины полосы в аэропорту назначения хватает для безопасного приземления.

Решение следовать на запасной аэродром в Новосибирск КВС принял необоснованно и без выполненного расчета необходимого количества топлива. Для ухода в Толмачево с выпущенными шасси и закрытыми створками экипажу не хватало 5,6 т.

Анализ внутрикабинных переговоров свидетельствует о том, что экипаж осознавал невозможность уборки шасси и малый остаток топлива.

Главным фактором, повлиявшим на решение Сергея Белова уйти в Новосибирск вместо посадки в Омске, стала рекомендация авиакомпании при возникновении неисправностей в полете следовать в тот аэропорт, где есть подготовленный технический персонал для скорейшего устранения отказа (ближайший к Омску был в Новосибирске). В этом членам комиссии Росавиации признался сам КВС.

 

Цитата
С большим сожалением сообщаем, что сегодня ушел из жизни Герой России, заслуженый летчик-испытатель Анатолий Николаевич Квочур.
Он не дожил день до своего 72 дня рождения.

Вечного полета…

Воевода:
Крайние несколько лет очень болел. От перегрузок скопилась жидкость в мозге не оперируемая.
Вписал себя в историю авиации золотыми буквами.
Стал примером для многих.

 

Забавно:

Пилот «Аэрофлота» случайно пролил чай на панель приборов во время полёта — сгорел один важный пульт, самолёт пришлось отстранить от полетов.

По данным «Базы», утром 12 апреля перед началом захода на посадку, Airbus А320, следующий из Сочи в Москву, сильно тряхнуло, и второй пилот случайно пролил чай на пульт ATC/TCAS (выделен красным), который отвечает в том числе за высоту полета. В кабине пилотов распространился запах гари, поэтому экипаж отключил пульт от питания.

О произошедшем доложили диспетчеру. Экипаж попросил приоритетный заход на посадку, а в Шереметьево объявили сигнал тревоги с синим кодом. Самолёт в итоге успешно сел, но вот осадочек из-за чая всё же остался — самолет на время отстранили от полето.

Как сообщает канал «Авиаторщина», борт вернулся к полетам на следующий день, после того как в самолете заменили необходимый пульт.

 

Пассажирский самолёт развернуло и выбросило с ВПП в Екатеринбурге. На борту было 46 пассажиров.

Как нам стало известно, инцидент произошёл сегодня днём с Bombardier CRJ200 авиакомпании "ЮВТ Аэро". Борт из Тобольска успешно приземлился в Кольцово, но не смог затормозить. Судя по кадрам, ВПП была мокрой из-за дождя: самолёт развернуло и выбросило на десять метров за пределы полосы.

 

Airbus A320 из Самары готовится к аварийной посадке в аэропорту Шереметьево из-за возможного разрушения пневматики шасси.

https://t.me/moscowach/26697

 

❗️В Подмосковной Коломне разбился Sukhoi Superjet 100NEW-95 во время тестового полета с аэродрома Жуковский после планового ремонта.

 

5 потеряно из 200, чё, статистика. 2.5%
Из открытых источников A32х:
потеряно 49 из 11379. 0,43%

Лётные часы несравнимы.... на порядок аналоги безопаснее оказались.

 

только есть ма-а-аленький нюанс: А32х - не аналог
или можно пересчитать не в кол-ве бортов, а в погибших людях, например, и сравнить с 737 мах

 

Пилоты Utair чуть не сели на строящуюся взлетную полосу в Чечне.


Боинг в последний момент успел уйти на второй круг, подняв столб пыли. Вероятно, пилоты перепутали полосы и начали заход на недостроенную ВПП.


Экипаж успешно приземлился со второй попытки. Пострадавших нет. По данным телеграм-каналов, которые ведут российские пилоты, борт летел из Антальи в Грозный и сейчас уже возвращается в Стамбул.


UPD: Utair утверждает, что сегодня их борт Анталья-Грозный выполнил посадку без захода на второй круг. Распространенное в сети видео, как утверждается, датируется июнем 2024, когда экипаж ушел на второй круг “из-за сдвига ветра”: посадка тогда прошла в штатном режиме.


https://t.me/ostorozhno_novosti/29306

 

⚡️Двигатель загорелся при посадке в аэропорту Антальи у самолета Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Азимут", сообщил портал Airporthaber.


Возгорание оперативно ликвидировали пожарные службы аэропорта.

 

И опять ссж, жёсткая посадка, топливо, пожар.

 

В отличии от Ш в 2019 обошлось без жертв

 

Сегодня только вспоминал этот случай.
Выверт сознания, увидел Газель маршрутку с каркасно панельной будкой, подумал, насколько крепкая, есть ли ремни.
И в пару ходов про задохнувшихся пассажиров заднего салона.
И в голове крутилось, как их можно было спасти, нарушив требование не вставать с мест. Для них запрет перехода в передний салон был равносилен убийству.
И что для спасения людей нужны не догмы, а импровизация.

 

В Вильнюсе на дом упал грузовой самолет

Авиакатастрофа произошла сегодня утром около 5:30, самолет летел из немецкого города Лейпцига в аэропорт Вильнюса.

 

Один человек, предварительно, погиб после крушения Boeing-737 в Вильнюсе. Борт летел туда из Лейпцига.

По нашей информации, самолёт принадлежал испанской авиакомпании Swiftair и выполнял рейс в интересах DHL.

 

Интересно, что он вез.

 

Еще один Superjet 100 «Азимута» совершил аварийную посадку в российском городе
Еще один самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) российской авиакомпании «Азимут» совершил аварийную посадку в Красноярске. Об этом пишет Telegram-канал Baza.

 

А вообще по SSJ100 грустная ситуация. Судя по всем проблемный узел на стыке стойки-бензобак опять дал о себе знать - при сильном ударе опять вытекло топливо, судя по всему бак опять разрушен стойкой шасси.

 

24 ноября в аэропорту Антальи во время приземления Sukhoi Superjet 100 рейса Сочи-Анталья совершил «грубую посадку». Самолет один раз ударился о взлетно-посадочную полосу, произошел разлив топливо, которое загорелось. С возгоранием справились оперативно, никто не пострадал.
Сообщается, что это тот же самый самолет, который 16 октября, выполняя дневной рейс из Минеральных Вод в Иваново, вынужденно сел в московском Внуково. Экипаж доложил диспетчерам о низком уровне жидкости в первой гидросистеме. Во время посадки оказались повреждены створки шасси. Никто не пострадал, самолет отстранили от полетов, пассажиров отправили в Иваново на резервном воздушном судне.

https://www.ivanovonews.ru/news/1356795/

 

https://www.bmwclub.ru/threads/nashi-samoljoty-samye.1114451/page-292#post-52373320

 

Хз, где правильне обсуждать, тут потому что катастрофа, или там, потому что Сухой некоторым руки чешуться погнобить.