Авиапроисшествия (единая)

Дело не в ПОЖ и не в омывайке….

 

А в чем?

 

водитель неправильно оценил ситуацию на дороге ведя аппарат на круиз-контроле, но в конце концов справился с заносом...

 

Есть инфа, что второй накосорезил.

 

Это получается у тебя прямой выход на Путина есть ( камеди)
Откуда инфо? И что там мог второй накосарезить?

 

Путин не при чем.
Второй взял управление на себя вместе с КВС, на 320 нео, если память не изменяет, усилие суммируются. В итоге такой результат.

 

Так быстро даже комиссия не сможет дать ответ....))
Явно что то случилось с ППД (Probes). Что то с индикацией скорости.... У самолёта есть Alpha vane protection. Как то все это связано... Ща комиися покумекает и выдадут результат. Надо понять, либо реально такое сильное обледенение, что обогревы не справлялись... Либо жидкостью залили (если кузов обливали).
Либо элементарно наледь с носа (после 2 минут полёта) попала в ППД (ну или ПВД) Ведь после кульбитов индикация скорости восстановила... Из Direct перешли в Normal law и полетели спокойненько в Иркутск

 

Dual inputs были безусловно, но не это загнало самолёт в такое положение

 

Росавиация расследует инцидент с посадкой из-за обледенения самолета S7
Специальная комиссия Росавиации проверит приборы самолета, действия экипажа и наземных служб при антиобледенительной обработке самолета S7, совершившего вынужденную посадку в Иркутске

https://www.rbc.ru/society/06/12/2021/61adb9e49a79472c97b5ad99?from=from_main_5

есть видео ...

 

Ну вот и все... Наледь на переднем обтекателе (искажение потока) + я уверен куски льда обрывались и попадали в ППД.
У меня так было на боинге))

 

Причина?
Нарушение в обработке или такие метеоусловия, что оно само?

 

Не обработка фюзеляжа спереди...
Возможно ещё сопутствующий фактор - на стоянке включены обогревы стёкол и струйки воды( от таяния) стикают вниз и подмерзают в районе ппд. Очень частое явление зимой

 

28 декабря, пилот Гафуров и специалист копании «Транснефть-Прикамья» Илья Хромов вылетели на Ми-2 из аэропорта в Ижевске для планового осмотра газохода. В какой-то момент Гафуров подал сигнал тревоги, а после совершил жёсткую посадку в 6-7 километрах от Кияка. К счастью, оба мужчины не погибли, но оказались серьезно травмированы и на лютом морозе. В тот день столбик термометра был на -11 градусов. Командир Дамир Гафуров все же смог выйти на связь после крушения, он подробно рассказал, где он и его пассажир находятся. Передав все координаты, раненые стали терпеливо ждать помощи и умирать от холода в 6 километрах от цивилизации.
Помощь через 10 часов и раздетый пилот: почему спасатели искали Ми-2 не там: рассказ волонтёра
Помощь к мужчинам пришла, но слишком поздно - через 10 часов после подачи сигнала. Мужественный и волевой командир Ми-2 Дамир Гафуров со смертельной раной легкого и открытыми переломом двух конечностей умер до обнаружения спасателей. Его товарищ по несчастью Илья Хромов выжил, благодаря верхней одежде Гафурова, которую он снял с пилота. Пока не ясно, снял ли одежду Хромов с живого пилота или уже нет. Сам 53-летний мужчина кроме множественных травм, заработал и амнезию. Не помнит абсолютно ничего.

На вопрос, почему поиск рухнувшего вертолёта велся не в том квадрате и так долго, волонтер рассказал свою версии такой ошибки: -Я знаю, что пилот передал место своего падения. Они сказали, что упали в семи километрах от Азино. Но искали их вообще в другом месте - в 15 километрах от них. Когда мы приехали к спасателям для помощи, они нам дали квадраты, мы поехали искать на двух машинах с собакой. По ощущениям, что он просто рухнул. Мы ходили и смотрели, где и что. Там деревьев было немного, всего несколько сломано. Но добраться до деревни ближайшей они не смогли бы чисто физически.

 

После новости о том, что пилот вышел на связь, был уверен что всех спасут.
Почему искали только пешком, не было возможности использовать вертолеты?

 

или снегоходы...

 

Грузовой самолет российской авиакомпании "Авиастар-Ту" загорелся незадолго перед вылетом из аэропорта китайского Ханчжоу...

Огонь на борту Ту-204С, который должен был отправиться в Новосибирск, вспыхнул в 04:40 по местному времени (23:40 7 января по Москве). Сотрудники наземных служб быстро вывели из салона восемь членов экипажа, никто из них не пострадал. С пламенем удалось совладать не сразу получил серьезнейшие повреждения и фактически развалился на две части...

 

Выкинуть.......

 

Сколько там посылок с новогодней распродажи....

 

Тоже выкинуть.

 

Это понятно.

 

Ага, вывели сотрудники наземных служб.
Там экипаж сигал так что кое кто ноги попереломал.

 

Подвезли окончательный отчёт МАК о выкатывании ЫЫО в 2018 году: https://mak-iac.org/upload/iblock/087/report_ra-89011.pdf
За несколько часов до этого другой Суперджет той же компании садился в том же Якутске.
Сразу рекомендую листнуть на 70-ю страницу и восхититься профессионализмом пилотов а/к "Якутия"!

 

Show Spoiler Hide Spoiler

«КВС: «Ух ты, блядь12». 2П: «Тормози». КВС: «Тормозов нету». 2П: «Как нету нах?». КВС: «Реверс, блядь, почему не…».

Судя по внутрикабинным переговорам, экипаж заметил неэффективность торможения.

 

Поэтому я "Якутией" стараюсь не летать ))) У меня одноклассник авиатехником там работал, много всего рассказывал.

 

25 января, вчера, в ныне недействующем аэропорту Эллиникон в Афинах из-за снежной бури опрокинулся на хвост Boeing 747-200 Olympic Airways с б/н SX-OAB, который находится на хранении уже 21 год...

 

Второй тоже не выжил

 

Дудь летал в Якутию для интервью.
Обратно из не пускали на рейс, т.к пилоты подкалымили, взяли левых пассажиров.

 

Это наверное какой-нибудь местный рейс, внутри республики. Не думаю, что такое возможно непосредственно в аэропорту Якутска.

К слову, меня тоже однажды не посадили на S7 в Новосибирске, несмотря на то, что билет бизнес-класса. Даже онлайн-регистрация была пройдена, на посадке уже развернули. Оказалось, что губернатора неожиданно вызвали в Москву, и он с помощниками оккупировал два ряда салона бизнеса. Не повезло мне и ещё одному бублику с первого ряда. Хорошо, что там много рейсов на Москву, улетели следующим, через пару часов. Мне несколько тыщ баллов потом начислили в качестве извинения.

 

вот рассказ про полет из Депутатского в Якутск и дальше с 25мин

 

Весело ))) Только мата много, не люблю такое