Авиапроисшествия (единая)

Боинг рекомендовал авиакомпаниям временно прекратить эксплуатацию 777 до завершения расследования
Как они себе это представляют?)

 

Думаю у того, кто снимал крепкие яйца.

 

разве у него был выбор?..

 

Думаю большая часть лайнера откладывала кирпичи...

 

Ничего сколько-нибудь стремного в полёте на одном двигателе нет.
Задолбали в каждой теме эти откладыватели кирпичей.
Гоняйте поездом, ссыкуны)

 

тут про картинку в иллюминаторе, которая выше, Джон

 

Дак а смысл то паниковать? Уже все случилось, ты ничего сделать не можешь, лети себе тихонько, молись и все. Все равно сядешь в конечном итоге.

 

))) бывал в подобной ситуации?

 

Легко . Это затрагивает парк укомплектований движками Pratt&Witney и только

 

Вот сам statement

 

+100
Даже если все пойдет не так - должно быть видео произошедшего.

Снимавший - практически герой))) видеофиксация происшествия - плюс ему в карму)

 

Ну да , проблема с лопатками , они сделаны из титанИКА (титан) российского , стоимость ОДНОЙ лопатки в районе 100.000 $ Повезло что никого не перерезало , могло бы быть всё печально

 

на недостроенную Мрию нашелся покупатель...

https://www.aerotime.aero/27588-rya...-mriya?utm_source=newsletter&utm_medium=email

 

И Буран сверху.

 

BURyANAIR...

 

Срыв тормозной системы у самолета ATR-72 привел к столкновению с воздушным судном Як-40 в аэропорту Сургута, сообщает Уральская транспортная прокуратура. Следственное ведомство организовало проверку в связи с инцидентом. Правоохранители уже осмотрели место происшествия, прилегающую территорию, а также оба воздушных судна. Кроме того, опрашиваются работники аэропорта, представители авиакомпаний, изымается техническая документация, выясняются причины и обстоятельств произошедшего

 

Там самолёты таких лет что там вообще все оборвать может
Бог с ним что старые , так их обслуживают «лишь бы долетел»

 

Нуу, то , что я вижу... Если перефразировать известную отписку..Тормозная система срывается каждый раз, когда забывают поставить упорные колодки под колёса.

 

Может порывы ветра? Сначала расшатали, а потом он и поехал

 

Бывал во всяких ситуациях) например в атакуемом обьекте, когда трассеры летят в ночном небе ), думаю напряжение плюс минус схоже )

 

Парни, да это первоапрельская публикация

 

нет, это правда...утром договорились, а вечером он уже собранным улетел в Ирландию...судя по флайтрадару он уже второй день гоняет туда-сюда Дублин-Белфаст...1500 паксов берёт в трёхтажной компановке...

 

Если самолет так разогнался, то там приличный уклон. ОБычно в сторону уклона колодку "закусывает" колесом так, что сразу не вынешь. Плюс, всегда есть рекомендации в условиях сильного ветра. Плюс, колодки ставятся под все колеса, а не под внешние. И колодки должны быть штатные, металлические, на 1/3 колеса высотой, а не та резиновая порнография, которая обычно находится под колесом, потому что лёгкая и ее удобно нести.

 

24 января Уфа-Москва АФЛ чуть не воткнули в землю, на второй ушли и сели, есть инфо?

 

Прошу прощения если пропустил, но что в итоге в докладе МАК по "кукурузному" А321?

А то наткнулся случайно на видео, где все пилоты в один голос говорят, что эта посадка и не посадка вовсе, а падение, и пилот виноват и чуть всех не убил, хотя мог и должен был спокойно вернуться в аэропорт...

 

чувак, который не знает элементарного в самолете, ведет расследование и рассказывает "дорогому зрителю" что же делают пилоты...
очередной хайпорез...

 

там прямая речь нескольких пилотов

есть же таймкоды и можно сразу только пилотов послушать

 

Ну ты же понимаешь, всегда есть как минимум 2 лагеря. "его надо казнить" из уст других пилотов - это звучит как "а вот был бы я, я бы посадил".
С другой стороны, расследование еще идет.

https://mak-iac.org/rassledovaniya/airbus-a-321-211-vq-boz-15-08-2019/

Но, как я понимаю, к пилотам вопросов нет.