Авиапроисшествия (единая)

По тому, что я вижу, нет воздухосборника, вентилятора и части компрессора. Все остальное на месте, включая капоты.

 

но диспетчеры грят, что реверс включал... типа в конце полосы...

я вот не очень понимаю - а что у него работало без проводки? он явно управлялся... наверняка и "газом" управляли... думаю, что тормоза тоже должны работать, возможно как на авто без вакуумника? Да и шасси как-то выпустили... или просто не убрали?

 

По длине нет полгондолы (если сравнить с первым двигателем) и даже кронштейн на котором он висит отрезало в передней части...

 

А вот я не понял - его насквозь чтоли прошибло? типа влетело с одной стороны и вылетело с другой? на верхнеплане там же силовой каркас...

 

Под таким ракурсом и на таком расстоянии не увидишь включение реверса. Скорее всего поднялась снежная пыль и диспетчер посчитал, что от реверса.
По моторам механическое управление.Частично что-то работало.

С 8-54 передний тех отсек, там , где прошлись обломки двигателя.

 

Нсквозь. Прошло по удачному месту с максимальной пустотой.

 

Мой однокашник был вторым на этом рейсе.
Не могу к сожалению всего рассказать, что он мне поведал. Крепко им повезло

 

Там не из-за этого, нет иллюминатора

 

У буржуев тоже ничего не держится
https://ru.wikipedia.org/wiki/Рейс_1380_Southwest_Airlines

 

Причина то хоть какая?
А то как то некрасиво получается )

 

Он развалился.

Причину сейчас никто не скажет, но расследуют и все выяснят. Я ставлю на усталостные трещины в металле от старости. Если о причине развала мотора... Плюс халатность дефектоскописта. Ни лбрыв лопастей, ни клин подшипников не должны приводить к развалу ступицы вентилятора... Ну так, по идее...

 

Ну я про птичку.. Она или все же это фотки левые.

 

Вон выше грят что фотка левая. И там на развалившемся моторе нет вентилятора и компрессора, которые на фотке обделаны птичкой. Компрессор ленте крышу пробил, вентилятор хз где...

 

Это не так. Там вентилятор на месте, а тут полмотора отвалилось...

 

Инфа проскакивала про два отказавших двигателя.

 

Ну, формально да, два. Как я писАл выше, на соседнем моторе перебило проводку управления и он вышел на 0,7 номинального режима

 

А как его остановили?

 

Могу только предполагать. Подожду информации. фото изнутри

 

Улетел только воздухозаборник и вентилятор

 

Судя по фотке из ленты.... Ну очень не похожи там лопатки на вентилятор и размер не вентиляторный....

 

Фотку не из ленты я выложил. Улетел кок вентилятора, воздухозаборник и вентилятор.

 

Не могу не обратить внимание на то, что одно рабочее колесо пробило корпус, второе рабочее колесо пробило крыло. То есть два ряда пробоин... ну я так вижу, понятно, что могу ошибаться...

 

Хот мож и вентилятор



Это то что упало с неба и пробило крышу склада.

 

Нет, конструктивно за вентилятором неподвижные лопатки, они остались, видно на фото. На входе в компрессор лопатки остались, тоже видно на фото. Так что без вариантов, вентилятор все размолотил.
У Волга-Днепра сегодня реально пятница 13- в Ульяновске сегодня же серьезно повоежден самый новый самолёт. Зная скорость расправы в В-Д, бошки конкретно полетят.

 

так где они?



ИМХА вот по направляющий аппарат (неподвижные лопатки) и отвалилось. А на чертеже там еще несколько рабочих колес до них...

 

Рисовать с телефона не удобно. Вот за вентилятором видно на чертеже и лопатки за ним и на входе в компрессор.

 

масштаб не очень понятен...

 

Ну вообщем да, похоже что только вентилятор... был неправ...

 

Вот слева внизу нарисован установленный ключ для ручной прокрутки ротора компрессора. Эти лопатки остались

я с этого мотора свою авиационную деятельность начинал, так что все это мне до боли знакомо. )

 

Мдя... весь диаметр разорвало. Эта хрень на взлётном вращается со скоростью 10 000 об/мин, между прочим.
Как так то? Диверсия?