Авиапроисшествия (единая)

Ага))

 

Неа, и тот и тот отлично планирует и может и садился без движков

 

Cделано в России (с)

 

А при том, что продукт сыроват , а др он и быть не может, при том, что запчастей не хватает, снимают с др самолетов, а когда в технику лазают очумелые ручки или не очумелые она начинает давать сбой. Классический пример ту -154 , который несколько лет назад чуть не разложили. Видео есть «танцующий самолёт» . Перед вылетом меняли блок, снимали с др самолета. Один чудак, не предусмотрел, чтобы разъёмы были разные на блоке, др. чудак естественно их перепутал, третий чудак не проверил за вторым. В результате только (ОПЫТ) пилота помог посадить самолёт и не разложиться . А мне это зачем, я лучше на старом проверенном 737 полечу или на басике

 

Я бы на месте ГСС нанял бы компанию, которая отслеживала бы публикации. И только соврал-в суд. Соврал - в суд. Написал закрылки не выпустили, а речь шла про интерцепторы - суд. Только так.

 

Исходя из того что написано виден только человеческий фактор. В чем косяк самолета?

 

Да нет никакого страха, а Пу и Компания тут причём? Они что ли на заводе Болты молотком забивают?)

 

Вы мне все это не рассказывайте, я в этом 25 лет. И как работают такие гиганты как ЛГи АА знаю не из газет. Это как у нас называется откат, в демократических странах лоббирование. И не надо на 22-й завод накатывать, его Шаймиев от разрухи блинком спас. Посмотрите на самарский завод.

 

следствие еще долго идти будет .Предварительно экипаж нарушил все что можно . Как и тут нарушений целая партянка . Залезли в грозовой очаг непонятно зачем . Дальше несовершенство и косяки конструкции супержести - обесточилась от удара электричеством (все блоки супержести импортные - такие же в аэрбасе . наши даже умудрились передрать аэрбасовский ФКОМ и QRH ... Тупо в свой плохенький планер напихали аэрбасовскую авионику - но даже это не смогли сделать нормально ) Далее - зачемто начали садиться практически без подготовки - вместо того чтоб подготовиться основательно и выработать керосин . Далее при заходе допустили нестабилизированный заход - ушли хорошо ниже перед полосой . Далее - перелет больше норматива 90 метров - 800 метров на 4 - тоже вместо ухода пытались сесть . И главное - пилотирование на оценку кол - движения стиком туда-сюда ... Как результат посадка на 3 опоры - и после вместо ухода опять попытка посадить . В любой из ключевых моментов они могли исправить ситуацию уходом на второй круг . Почему не ушли - думаю расскажут следователям .

 

не меня спрашивал, полагаю
первый раз про генераторы предположил, наверное, кто-то до меня писАл.

да, логично, КВС бы доложил на землю об отказе. вопрос снимается

 

Так ни у кого и нет претензий по интерцепторам. Претензии есть по разбиванию самолета о впп и по убийству 41 чела.

 

Вот с этим согласен полностью, что только не несут эти новости . Они их не могли не выпустить, уж предпосадочную подготовку согласно карте не выполнить, это надо полными дебилами быть

 

Косяк в том, что большой процент проишествий к количеству полётных часов или к количеству самолетов. И так и так процент будет высоким.

 

Я бы еще ск и прокуротуру заставил работать как надо: украл чинуша - в тюрьму. Украл - в тюрьму. Есть дом в испании- в тюрьму. Часы за 20тыс долл-в тюрьму.

 

Оправдания—это ложь, которую вы говорите самим себе. Прекратите хныкать, жаловаться и вести себя как дети.

 

В мире искусственного интеллекта нет места для забвения.

 

Это где написано?

 

Тут официальное сообщение росавиации появилось. Там это написано.
https://bmpd.livejournal.com/3646419.html

 

Наоборот стараюсь принципиально употреблять, но жить то охото))

 

Терминатора смотрели?

 

Да, пардон. Я ошибся.

 

В новостях , в них родимых . А пипл то хавает

 

В Китае тысячами расстреливают и то победить не могут. А за госслужащих хорошо взялись. Не надо говорить, что ничего не делается .

 

Теперь главное за журналистов взяться и всех посадить. От них основное зло и самолеты падают.

 

А теперь посмотри на Китай и посмотри на Россию. У кого перспективы лучше на блишайшие годы?

Немного ушли от темы.
Я про самолет не говорю ничего. Говорю, что люди думают и почему не хотят летать на наших.

 

Кстати, ярды Захарченко, найденные бдительными оперативниками, потихонечку исчезают и скоро миллиона не останется. Хорошо работают. Да.

 

Либеральная общественность должна негодовать. А почему в EASA запрос не отправили? Может чтобы дураками не выглядеть?

 

Тем

в китае тысячами расстреливают политических конкурентов...

 

В СМИ про сочинский ту не помню чтоб прям на пилотов валили всё

Может упустил.