Авиапроисшествия (единая)

Интересно, что теперь скажут те, кто клеймил пассажиров с сумками.
Я к тому, что не надо сразу истерить и вестись на непроверенные данные.

 

Я на 99 % уверен, что пока не было огня, никто никуда не бежал. И нет никаких гарантий, что после такого удара горящий керосин не попал в заднюю часть пассажирского салона. Скорее всего попал и вот только потом побежали, кто смог и сообразил . Или был плохо пристегнут и выскользнул из под ремня. Я попадал в сильную турбулентность с прилипанием к потолку примерно в такой же последовательности - вниз-вверх-вниз. Бежать куда-то не возможно .

 

Не знаю, клеймил я или нет, но что говорил, могу повторить - согласно инструкции без багажа на выход.

 

Я про тех кто называл этих пассажиров сволочами и тп, из-за которых погибли другие люди. Требовали привлечь их к уголовке. А тут выясняется, что это не так.

 

Ну, сложно сказать, так или не так. Спасся бизнес класс. Можно подогреть общество. Ни какого багажа не должно было быть вне зависимости от того повлияло на спасение или нет.

 

Те, кто что-то писали про багаж и пассажиров из бизнеса, обычные паникёры. Их нужно скролить и не воспринимать всерьёз.

 

Понимаешь какое дело, вот ты вынимаешь свой чемодан и думаешь, что проводница открывает Аварийный выход, а она не открывает, она без сознания. Я бы бежал на выход. Или полз. В общем, пытался переместиться.

 

Как вы себе представляете ситуацию? Жирные ненавистные обществу пассажиры бизнеса вытаскивали свои вещи с полок, а в это время люди из эконома горели и кричали "помогите"? В те десятки секунд, за которые всё случилось, никто не понимал серьёзность происходящего и на автомате в панике кто смог, тот и выбежал. Просто те, кто сидели спереди, были дальше от дыма и огня и соотвественно мыслили другими категориями (в моменте). Был бы огонь спереди, никто бы из бизнеса с сумками не вылез.

На видео из салона чётко слышно, что когда открыли двери и сказали "на выход", все ломанулись к трапу, но проход в салоне узок и все кто сзади моментально задохнулись. В первые сутки трагедии я всё это написал в этой теме выше.

 

Частично выше ответил, частично повторюсь. Есть технология. Ты когда пломбы ставишь, технологиею нарушаешь?

 

Вы когда-нибудь горели? Пусть не в самолёте, хотя бы на земле. Горели?

Чем дальше от огня, тем материальней мысли.

Те, кто были в бизнесе успели не только вылезти, но и захватить свои пожитки, те, кто были в середине, пытались хотя бы себя вытащить, а те, кто были в хвосте, только короткое мгновение понимали, что обречены. Вот и вся проза.

 

Если говорить про стандарты российского стоматологии, то конечно нарушаю. Потому что образование в отечественных стом. ВУЗах отстаёт на много лет от международных. Как я понимаю, в авиации немного иная ситуация.

 

Ты не понял. Дело не в бизнесе. Дело в первых рядах.
Да, горел. Мазали шинель напалмом , поджигали и предлагали саму потушиться. Думал только о тушении. Даже про увольнительную не думал. Ты не поймёшь.

 

Пройти теорию езды на одноколесном велосипеде и расскажешь потом)

 

Про бизнес я лишь писал в контексте того, что выше в этой теме именно на этом был сделан акцент из-за кого погиб эконом.

Вы когда ниписали фразу "ты не поймёшь" в этот момент посмотрели многозначительно вдаль, отведя взор от смартфона (монитора компа) ? К чему эти провокации?

 

Да какие провокации? Ты же не был курсантом военного училища? Ты же не знаешь, что такое не пойти в увольнительную, когда там барышня ждет? Если думаешь, что я завистник, то ты ошибаешься.

 

Хм
Идея.
Года полтора по полдня преподавать будешь?
Пс. А с каких у нас планер с одноколесным сравнивают? Что - все пилоты - как клоуны на арене?...

 

насколько понимаю это было сказано к этому

 

Летчик сразу на канат пошел)
Или учился потихоньку почутьчуть

 

Да, вот они и учились.

 

Да в первые минуты много наговорили- и в адрес наземных, и в адрес пассажиров, потом переключились на экипаж, самолет, отрасль, ну и Русь- матушка тоже икала некисло.
Надеюсь, что выводы из этой трагедии будут сделаны ....

 

Какие выводы должны быть сделаны, ну, или, какие выводы сделали вы?

 

А вот раньше при покупке билетов места были обозначены.
А почему потом это отменили и выбор мест за день начинается?

Я вот часто сталкиваюсь, что просят поменяться местами, что бы сидеть вместе.
Если семьями летают, не всегда есть возможность выбрать вместе.

А в этой катастрофе, точно человек с 18 ряда успел эвакуироваться? Не может быть, что фактически он сидел на другом мсете?

 

Например победа просто продает возможность выбора места, это отделтная доплата
А так может быть связано с необходимостью центровки судна, поэтому рассадка не зависит от желаний пассажиров
Но спецы точнее скажут

 

У аэрофлота можно раньше, чем за сутки , но платно. Из личного опыта, почему то все просящиеся поменяться сидят в среднем кресле.

 

А среднее, самое противное же.
Соседи разные, на крайних есть куда хоть чуть отстраниться.

 

Так о том и речь.

 

Пассажирский самолет совершил жесткую посадку в Мьянме

Перед посадкой пилот сообщил, что у самолета не открылось переднее шасси, в связи с этим пилот совершил жесткую посадку самолета, используя только задние шасси.

Подробнее на РБК:

самолет Embraer 190

 

https://ria.ru/20190512/1553426585.html

 

На мой взгляд пассажира очень аккуратненько опустил нос на полосу.

 

Странно и никто из спецслужб к нему не ломится...