Авиапроисшествия (единая)

Вообще-то, его пилот в гору вонзил, несмотря на предупреждения системы безопасности

 

НИЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ!!
Дети знают про мой сдвиг. этого не скроешь...
Настраивать не собираюсь. Билет брала не она, но спросить во сколько вылет и откуда право имею же.
А там может окажется что очень хороший самолет и мне хоть чуть спокойнее станет.

 

Естевсственно все будет хорошо. Вы не так меня поняли, просто. Всех мелочей не отследишь, а себя накрутишь...

 

Я и к психологу ходила, и книги читала и статистику изучила. Мне не надо рассказывать, что в авиакатастрофах гибнет меньше людей чем на дорогах.
Но паника, она такая...
Тут и накручивать не надо...

 

И в мыслях не было... Более того, сам такой же)
Для себя решил летать как можно больше и выбить эту "дурь".
Лет пять назад еще- весь полет как на иголках, сейчас же- только взлет и посадка.

 

Не знаю есть ли сейчас такая услуга, но у С7 было что-то типа курсов против боязни полетов. На тренажере летчик показывал и рассказывал как и почему самолет летит, вроде даже порулить давали. Плюс от них же специальная программа на телефон, которая объясняет что происходит с самолетом в полете. Говорят, помогает. Сам не пробовал. Не реклама если что.

 

Я взлета всегда боюсь. Особенно когда через несколько секунд после отрыва от ВПП самолет начинает «проседать». Причем понимаю «физику процессов», но всё равно боязно

 

Авиакомпании иногда сами не знают какой самолёт выполнит рейс. Планируется один, а по ситуации меняют на другой тип. Так что смотри не смотри, гарантии это даёт.

 

Спасибо. )))
Ага, мне давали давно информацию про тренажер и там занятия. Но я до этого была у психолога и у тренера НЛП. Кажется они стали осторожнее относиться к полетам.
Причем я в общем помню откуда страх появился.
И вот на тренажеры я уже не пошла, так как там че то дорого было. И как то веры уже не было.
А объяснять почему самолет летит, мне тоже в разных видах объясняли. Наверное надо лучше понимать физику, но когда объясняют, мне вроде понятно. И все логично. Но как вижу, опять вопрос. Как оно летит в воздухе то....

Но я пытаюсь держать в рамках. Дети знают, надо мне писать что сели в самолет, сели на земле. Лучше вообще каждый шаг. )))
Ну они и пишут.

Если сама лечу, я тихо себя веду. Никаких там слез, дурацких вопросов. Иногда видимо в глазах читают, потому как спрашивают, налить ли чего успокоительного.
Спиртное не помогает Немного не берет вообще. А много боюсь. Вдргу как даст и я в стельку.
Не, так то имея подготовку я еще и других успокаиваю. )))

Билеты вот брать не могу почти. Т.е с кассами было проще, а как по интернету, у меня 42 причины не нажать последнюю кнопку. Но знакомые знают, сами берут. Если с кем лечу.

 

Про Алексея Герваша знаете?

 

Читала.

Ну вот я высоты боюсь, но я на эстакадах визуализирую себе луга зеленые вместо пустоты. Или снежные поля.
Я даже на 11 этаже на балкон выходила!!!!
Но все равно, это надо всегда себя контролировать.
Потому что паника когда, все. башка не работает, ноги свело, не идут. К примеру в Мэйджор сити на лестнице на второй этаж, которая прозрачная на середине я уже не двигалась. Не успела подготовиться.
Т.е. так то я все знаю. Но...
А если бы подготовилась, прошла бы норм.

 

Лётчики что не умеют управлять воздушным судном в ручном режиме.
Этих молний сыплеттся ежесекундно. И сейчас.

В Твери аэропорта нет а в Ярославле есть и далее по маршруту. Летели бы спокойно себе или сели по пути.

А раз приняли решение - с полными баками сесть... То обязаны были сесть как пушинка и всех посадить не пролив стакана воды.
Хотя как это можно было с полными баками сажать - уму непостижимо.

 

S7 в Берлин и Дюссель летает. Делов то добраться. Или Лотом до Варшавы. Там рядом.
Что за необходимость садиться на SSJ 100? Если ща последние 2 - 3 дня сняли или отменили 10 рейсов на SSJ. То о чем это говорит. Опять на Авось надеялись? Авось долетят а мелкие недочёты не критичны?

 

Red Wings Победа S7 Россия. Что мал список чтоли? Дался Вам этот Аэрофлот?
2750 летел из Внуково на России. Отлично.

 

Что хоть за фразы? На всех сайтах бащово пишут тип судна. Ну да заменить могут. Но если я летаю по стране S7 то соответственно и знаю что если указан Embraer 170 то и заменят на тот же или Airbus 319/320

Ничего не имею против SSJ но по мне он очень резкий.В воздушном потоке не идёт и дёргается да и очень шумный.

Повторюсь дело и не в нем было.

 

В чем необходимость критики самолете до окончания расследования? А то что отменили рейсы, так причины разные могут быть. От высоких продаж билетов до внеплановых проверок , чтобы вам было спокойнее. Хватит панику нагонять.

 

Ограничение на топливо в баках при посадке одно-его не должно быть меньше, чем надо. Вот за это карают жестко. Не знаете- не пишите.

 

Ну,это,как лететь с Питера в Москву,а прилететь в Нижний)))

 

Сколько раз на нём летал,шло мягко и плавно,никакой резкости и дёрганий не было,хватит придумывать.

 

Я не знаю пока, на чем дочка летит. Ее пригласили на открытые чего то там, и билеты взяли от сети, которая открывает. Летит компания и я за неделю конечно могу страха нагнать с выкладками и анализом. На всех и убедительно!
Но это точно делать не надо...
А для себя посмотрю.

 

Выпей успокоительного,и не морочь себе голову.

 

Появились новые версии катастрофы SSJ-100 в Шереметьево. Виновных будет много
https://lenta.ru/articles/2019/05/08/versiya/?utm_source=news.mail.ru

Основные предъявы, конечно, к пилотам. И козла дали и не включили принудительный выброс масок и согнал мэйдэй не дали изначально.. Хотя и тушилы, как выясняется, херово отработали.
А сам самолет требует доработок по ходу. Это уже более чем очевидно. Вопросы как и к пластику так и к надежности аварийным люкам, которые заклинило. Только вот в частных авиакомпаниях это решается оперативно и гарантировано, а в госкомпании (по факту она именно таковая) все будет как всегда зависеть от исполнительности чиновников. Никогда государство не было и не будет эффективным собственником

 

Кстати, почему самолет проседает после взлета? Лень гуглить

 

Герваш работал с Трансаэро.

 

Это который Лётчик Лёха?

 

Все что названо, пока что предмет проверок. Хватит придумывать

 

При уборке закрылков самолет теряет часть прироста подъемной силы, поэтому в салоне кажется, что самолет начал падать.

На самом деле он может в это время продолжать набор высоты. Просто угол становится более пологим и в этот переходный момент времени человеку кажется, что он летит вниз.

 

Может и Трансаэро. Я сам услугами не пользовался. Где-то попадалась информация.

 

Прочла всю статью до конца. Кстати, кто автор?

Вопросов и должно быть много. После любой авиакатастрофы необходимо ВСЁ проверить.
То что ставятся все эти вопросы не означает, что имели место неполадки и нарушения.

Идет следствие, делаются экспертизы, проверки всего и вся. Так и должно быть, кмк.