Авиапроисшествия (единая)

ну как бы пора применить закон к фейкам.

 

гипотетически - все может быть.

начиная со взлета на 1 с раньше или 1 с позже

 

Нет.

 

Да, и под шумок зарубили все мелкие авиакомпании.
Думаешь у Аэрофлота отзовут лицензию?

 

Тут КМК не важно что забылось а что нет
Важно какие выводы будут
К КВСу действительно есть вопросы, а экипаж ИМХО действовал героически спасая пассажиров
стюард так вообще герой пошел в огонь а стюардесс отправил в нос

 

АФЛ, обещает семье погибшего бортпроводника, 14 лет продолжать платить з/п

 

Именно

 

По меркам Европы, это довольно средние показатели. Я имею ввиду пассажиропоток

 

Потушит ли пена, топливо вытекающее из баков?
На ответе не настаиваю...

 

По поводу права -имеет ли обычный гражданский человек - иметь мнение и давать оценку? (пусть и часто летающий).

Хорошо.

(Счастье что никто из Вас об этом не слышал. Если бы услышали - наверное было бы о 2 бортах уже. То есть мы можем же дать оценку что два КВС а несмотря на ошибку диспетчера - смогли сориентироваться? . То есть мы можем высказать мнение. Или нет? Впадем в маразм и скажем и запретим любое мнение? (

ФБ Кирилла Половного. (с)

Пашковский (Краснодар) позавчера. 6 мая.
Кирилл Половной сейчас здесь: Аэропорт Пашковский.
6 мая в 21:17 · Krasnodar
десять.
- Дамы и господа, говорит командир корабля. Диспетчеры аэропорта Краснодар свели на одной рулежной дорожке два самолета. Наш самолет сейчас на рулежке Дельта, и вылетающий борт - тоже на рулежке Дельта. Самолеты стоят нос к носу, сами разрулиться мы не можем. Ждем буксировщик, который оттянет в сторону второй борт, и после этого мы сможем ехать дальше. Я не знаю, сколько времени это займет, может быть 15 минут, может быть полчаса. Благодарю за внимание.
-
Вы только подумайте: сейчас краснодарские деятели за малым не ушатали лоб в лоб два самолета. На земле.
Я надеюсь, что у меня на сегодня все об идиотах и авиации.

 

Вот и водители потихоньку становятся авиаторами

 

Прошлый год не показатель. Не спорю, что ШРМ и ДМЕ и даже Внуково, вполне себе, но речь о количестве пассажиров в год)

 

Равно как и другое. Всегда найдется пара человек которые неистово побурлят говнами в ответ. Просто так. Ибо нех. Какое общество-такие и законы проживания в нем. Этики кстати много не бывает. Но у нас большинство уже настроилось на то что если отжатый, уставший но охренительно сука зарабатывающий пилот однажды убьет людей на самолете производство которого чисто коммерческий проект группы товарищей то перевозчик просто заплатит 5 и еще немного.
Ну а остальные.... Грефы тоже грехи отпустят... может даже и рпц и лично Гундяев. Странно что ему не подсказали. Отличный пиар.
Все четко. По делу. И никакой этики.
Ну разве что народ тут недельку с RIPами потрындит .....да и то просто ради своего развлечения.

 

Как я понимаю, он никуда не отправлял никого и сам не ходил, а изначально сидел у задних выходов.

 

Разумеется нет. Живу в розовом мире, где бабочки какают розовыми пони.

 

И что теперь не платить 14 лет з/п родственникам?

 

Возможно, конечно. Долги родственникам переходят

 

Ну вот на чем и сошлись что эти аэропорты очень даже приличные , современные
и могут качественно обслуживать пассажиропоток большого мегаполиса
а то тут системный кризис безосновательный бушует

 

Ну так-то вообще долги переходят наследникам по закону. Те могут, правда, отказаться от наследства и тогда и от долгов.

 

У стюарда место было в хвосте по штатному расписанию, разве нет?

 

Это ты где в моем сообщении это узрел?

 

По поводу больших сумм компенсаций.

Из опыта.

Как правило если на производственном предприятии случается травма (про смертельный исход лучше и не писать) - то обычно Директорат вместе с юристом составляют идеальную бумагу для потерпевшей стороны. С формулировкой в отказе от последующих претензий (и с материальной компенсацией). Иногда формулировка может содержать требование о замалчивании инцидента и его деталей.

А просто так денег не дают.

Ближе к теме - вот Твиттер бортпроводника Аэрофлота. Не фейковый - реальный человек.


+ Plus Ultra +

@PlusUltraFilm
·
14 ч





+ Plus Ultra +

@PlusUltraFilm
·
14 ч

В авиакомпании сейчас пошла информация, что всем выжившим членам экипажа выплатят по 3 млн рублей, а семье погибшего бортпроводника Максима Моисеева 5 млн рублей. С чего такая щедрость? Ответ прост - за молчание. Почему я так уверен? Читайте дальше.


Для того, чтобы понять логику Аэрофлота, надо исходить из того, что это предельно жадная компания, относящаяся к своим сотрудникам максимально по-скотски. Щедрость - это не про Аэрофлот. Сейчас они готовы заткнуть всем рты деньгами, потому, что случившееся скрыть невозможно...

2

114

679

 

По рбк радио 4 человека из состава экипажа переведены из реанимации.
Судя по видео две стюардессы то вообще не пострадали.

 

Нет) сложности в аэропортах есть тоже. Существует масса противоречий в законодательстве и тд. Многие вещи происходят из за разгильдяйства персонала, ибо брать его негде( например уборка полосы и главы Total. Поездка пьяного пассажира домой по перрону в ШРМ, вылет Utair в Рощино без деайсинга ибо КВС так решил, сразу минус 31 ) и не только. Много вещи в аэропортах просто не афишируются. ПВС не случилось и все отлично.

 

Будут пытаться максимально сгладить.
Катастрофа резонансная.
Никому не нужно, чтобы SSJ, на панике и бурлении, стоял на земле как 737 МАХ

 

Нет. Уже написали что девочка паниковала, он ее заменил и отправил в голову самолёта. Сам остался на хвосте.

 

А почему они должны были по твоему пострадать?
Да и не факт что они после пеанимации попадут в сказку - там следователи будут бесконечно с ними работать устанавливая посекундную картину произошедшего , некоторые люди за неделю следственных действий седеют полностью

 

Не потушит
Снизит риск воспламенения
Суть пены - изоляция горючего вещества (пары керосина авиационного) от окислителя (кислорода в воздухе)
Нет окислителя - нет горения