Авиакатастрофа в Ростове на Дону

Нет, сами. По утру

 

Я думаю кроссовок из чемодана вылетел.

 

Давайте уже поставим точку в разговоре про обломки.

 

давно пора

 

на ВПП не установлены камеры?

 

Не исключаю что могло быть и так



Всякое может быть.

 

В этом случае произошло смещение груза.Можешь исключать.

 

Я не про смещение груза имел ввиду, а про полет-падение на видео. Если не рассматривать причину с грузом в этом видео, могло же произойти чисто теоретически подобное при запредельном попутном ветре.

При резком изменении направленности ветра, когда ростовский боинг решил уйти на 2 круг, подъемная сила крыла могла быть приближенной к нулю и самолет просто свалился в штопор как на видео. К примеру был сильный попутный ветер 100 км\ч и скорость самолета была уже не 240, когда он поднимался, а 140, лететь невозможно.

 

одно дело когда отвалившаяся часть планирует падая в воздухе а другое дело когда самолет целиком врезался носом в землю

 

это называется - процедура. стандартная. у всех своя работа. ничем не отличается от тех же euronews к примеру. перерыв на крымнаш окончательно ослабляет кишечник вызывая сильнейшую диарею. если бы не никелодеон или карусель, давно бы выкинул его в окно.

 

А на каких фото с авиакатастроф ты видел куски мяса? Может из синая? Пока все не соберут журналистов не пускают. И правильно делают... Альтернатива - Боинг на украине, но там не организовать оцепление было...

 

Там нельзя было организовать оцепление? Почему?
И разве не организовали?

 

а кто бы его там стал организовывать, дегенераты с автоматами?

 

ещё поговаривают, что в кабину зашёл какой-то виппассажир и попросил "дай порулить". народная молва опять же. из серии баба нюра у подъезда по секрету сказала

 

Нет, свидомых туда не пускали. Хотя укродегенераты с воздуха периодически бомбили (((

 

Дело в том, что это правда.

 

Саш ну ты же не летел в кабине этого самолета)

 

Тот, из твоей сочинской темы?

 

Кстати, да. Если выясниться, что причина та же, что и в Казани, то возникнут большие вопросы к МАК. Почему не сделали выводы, почему повторилось. И к нашим американским партнерам из Боинга. Что там не так с этой кнопкой ухода на второй круг.

 

По всем каналам идет, что больше 90% ошибка пилота.
Жалко людей.
Соболезную родственникам.

 

А ты отчОт МАК читал?

Если ты про байки о заклинивании руля, то в отчете мак написано что никакого заклинивания не было стр. 257. Ссылку на отчет мак вешал страницы три тому назад. Там ваще написано, что с самолетом все афигенно, а летчики неучи с фальшивыми свидетельствами.

 

Что правда?

 

Какой пассажир?

 

Очередной эксперт из телевизора сейчас сказал, что уход на второй круг для летчиков рутина. Они отрабатывают это два раза в год на тренажере на одном двигателе. А вот на двух движках, да еще пустой, после выработки топлива, совсем другая динамика, самолет прет как бешенный.

Я так понимаю кнопка ухода на второй круг врубает максимальный взлетный режим?

 

версия Толбоева:http://tainyvselennoi.ru/blog/43318...-po-Rostovskomu-Boingu-nayibolee-logichno-i-p

и вчера его еще читала,что штрафные санкции,если в аэропорт другой лететь..так что про "экономию",не лишено смысла

а вот про капитана:
Капитан рухнувшего в Ростове-на-Дону лайнера Boeing 737 Аристос Сократус до трудоустройства в FlyDubai лишился работы в кипрской бюджетной авиакомпании Helios Airways. Организация обанкротилась после крушения Boeing 737-300 в 2005 году неподалеку от Афин. Тогда в результате крушения погибли 115 пассажиров и шесть членов экипажа.

Сократус получил образование в Авиационной академии Оксфорда. Среди его увлечений – гонки на мотоциклах. Пилот являлся членом греческой общины в Объединенных Арабских Эмиратах, пишет ТАСС. Отметим, что недавно пилот женился, а его супруга в настоящее время ждет ребенка.
(веделено не мной)

 

В каждой компании прописаны инструкции по действиям в любой ситуации.Эти инструкции не должны входить в противоречие с локальными и международными правилами.Эти инструкции проверяются и утверждаются авиационными властями страны.Вот за нарушение этих правил санкции могут быть,а не за отсутствие экономии.
Как выделенное относится к случившемуся?

 

слов нет, воздержитесь от полетов на "юг"...

 

для особо зорких,сноска-"выделено не мной"..

к разбору полета-ни как не относится, просто для информации,о капитане судна,тут же мелькало-"что за киприот и где он летать учился"))

 

КВС вовсю обсуждают. Уже и азартными играми увлекался.