Авиация, большая и маленькая.

Жень, по ходу твоя версия подтверждается...
А этот борт на 14R как раз заходил?

 

Вспомнил случай один из жизни... Когда был пацаном, видел последствия крушения большого пассажирского самолета... Мы тогда в Германии жили... Конец 80-х годов...

Аэропорт Шёнефельд кажется... Погода гавенная была... Дождик моросящий, туман... Самолет при посадке спутал автобан с посадочной полосой... Начал садиться на него... Видимо когда пилоты уже увидели, что по "полосе" машины ездят, попробовали уйти в сторону с набором высоты, но зацепили крылом макушки деревьев... Срезали их, ну и соответственно... рухнули...
А мы ехали как раз по этому автобану, минут через 40 наверное после крушения... Военные только оцепили все... Хвост лежал буквально метрах в 50 от трассы... Ну и обломки по всему лесу...
Грустно все это...

 

Вот, нашел про твой рассказ, вроде

 

Да, тоже находил эту инфу... Но, касколько я помню, борт был все-таки не наш... Мы видели хвост самолета, он оторвался целиком... Если бы был наш Аэрофлотовский, мы бы увидели красный флаг... Но там был какой-то другой...
Хотя... Может память меня уже подводит... Сколько лет прошло...

Просто ехали мы на автобусе... Военнослужащие, их семьи... Если бы самолет был наш, стопудово мы бы остановились, и побежали выяснять, что случилось...

 

Лан, че мы все о грустном... Улыбнемся немного!

На аэродроме тяжёлый день, полосы не справляются с нагрузкой, на подходе ожидают разрешения на посадку бортов десять, в эфире мат, типа: "вас здесь не стояло".
Вдруг в эфир врывается голос: "Я борт такой-то. Лечу на одном моторе. Срочно дайте полосу". Дали полосу вне очереди, сел самолёт Ан-2.

Идет по полю экипаж после рейса, а впреди них стюардесса в службу вышагивает...
КВС посмотрел на нее и говорит:"Какие у нее шасси!!!"
Штурман: "Это что - какие подвесные баки!!!!"
Идут дальше... спрашивают у бортинженера - А ты что молчишь?!?!?
БИ: "Так это ваше дело-разговаривать...
Мое - расчехлить и опробовать на всех режимах..."

- Командир, отверни влево градусов 12.
(КВС, просыпаясь, автопилотом отворачивает на 12 приблизительных градусов влево).
- Командир, отлично, еще чуток, градусов пять.
(КВС, нахмурясь, почти проснувшись и вглядываясь куда-то, отворачивает еще на 5 градусов).
- Блеск, командир, еще три градуса - и будет зашибись.
КВС: - Слушай, штурман, ты меня зафакал. Сказал бы сразу - 20 влево.
- Это не штурман, это радист, солнце затрахало, не вижу ни х#я.

 

Да, на нее.

 

И стоило ехать в Китай, шобы таки посмотреть, как много летают????
Такое зрелище я сегодня в родном UWLL наблюдал.
Курсанты летали конвеером на DA-42, один заруливает на рулежку с ВПП, второй за ним садится, и еще два висят в глиссаде.

 

Сейчас искал тарифы и варианты перелета в Красноярск, и в числе прочих предложений было и такое:


Не, ну я бы с удовольствием на Ан-124 прокатился до Красноярска, да еще и на регулярке, судя по номеру рейса.

 

кто летит первым рейсом АвиаНовы из ULY?

 

Не, первым не лечу. Я только 23.04.
Хотя может и в начале апреля прокачусь.

 

на первый рейс уже около 50 билетов продано, учитывая что реклама только на этой неделе пошла. Кстати, кто-нить встречал и какую рекламу рейсов Авианова?

 

Я не встречал, ну разве только скупые сообщения на местных интернет-ресурсах, не раскрывающие всей сути. По поводу отсутствия рекламы я даже письмо писал в Авианову. Не ответили.

 

Не, просто заинтересованное лицо.

 

Алексей приедет с характерным разрезом глаз

 

И кроме рисовой водки, ни чо пить не сможет!

 

в чём заинтересованость, если не секрет?

 

вонючей, такой....

 

Не секрет, просто хочется, чтобы Авианова не свернула рейсы в Ульск через пару месяцев по причине недозагрузки. Хочется предостерчь компанию от некоторых ошибок.
В общем, интерес косвенный.

 

каких ошибок?

 

Не забывай, что Восточный - аэропорт полузаброшенный, регулярных рейсов оттуда толком никогда и не было, народ приучен к Центральному. Транспортное сообщение отсутствует. При существующем отсутствии нормальной рекламы, раскатать сей рейс будет сложновато.

 

реклама - да, нужно поднапрячь, а вот аэропорт они подшаманили и очень даже качественно, единственное, технология регистрации и сдачи багажа пока бестолковая. Она то и может стать причиной задержек, а именно, сдача багажа после регистрации и прохода досмотра. САБовцы итак на изнанку выворачивают, а тут ещё и багаж на руках будет. Транспорт мин. транс обещает наладить