Авиация, большая и маленькая.

Просвятите: почем сейчас в Мск летать?.....

 

Недорого.
От 2500р.

 

Может и нет, это тариф "прям щаз". Сирена не дает пока данных почему-то. Что любопытно, рейсы Полета сняты из расписания.

 

Только у Ютов, покупаешь на сайте, но сам бумажный билет получаешь в представительстве на первом этаже а/п Центральный. Полностью электронные билеты с вылетом из УЛК не оформляются, т.к. в а/п отсутствует необходимая техническая база. Из Москвы в Ульяновск - пожалуйста, можно электробилет. Но опять же, только ЮТэйр.

 

Да, именно так.

 

Ну значит подорожали билеты. Хотя все равно деваться некуда - Газпром только два дня в неделю летает, да и расписание у него под москвичей заточено.

 

Итак, что имеем у ЮТэйр:
1. При бронировании УЛК-МОВ на 30.10 мин. 3560р.
2. При бронировании УЛК-МОВ на 13.11 мин. 3000р.
И самое главное, ТЕПЕРЬ ДОСТУПНЫ ЭЛЕКТРОННЫЕ БИЛЕТЫ ИЗ УЛЬЯНОВСКА!!!
Не иначе, в Центральном большой кампутер с интернетом поставили. Седня заскочу в порт, посмотрю.

 

Блин, не доехал. Завтра постараюсь.

 

Дык я тебе еще неделю назад об этом поведал.
Ты кстати заметил, что в Центральном ЖК-дисплей повесили? Так что там теперь цивилизация. Посадочные правда так от руки и выписывают.

 

Да, можно электронный. Я правда газпром юзал неделю назад.

 

Три рубля если брать пару дней, раньше - 2600.

 

Таки да, подняли.

 

Нет, теперь три дня - чт, пт, вс. Других - вряд-ли. ОП пока не набирает полных 120 чел. загрузки. Бизнес вообще пустой. Ну и к тому-же: УЛК не сертифицирован на прием 737 и 320, посему вопрос пока снят. А когда будет загрузка (а это будет, обязательно, ибо темпы роста неплохие), просто ЮТ поставит сюда 737, и все дела.

 

Возможно, но скорее всего, пока нет особого смысла. Год-два назад были здесь представители и S7, и ЮТ, и даже вроде как АФЛ, изучали ситуацию. В итоге все решили, что на 320, 737 и т.п. сюда заходить пока рано, ну и инфраструктура порта не соответствует. В итоге решился раскатывать маршрут только ЮТ, поскольку имелся подходящий тип ВС. Процесс проходит весьма успешно, через 3 месяца полетов поменяли АТР 42 на 72-й, открыли представительство в а/п, ну и наши порт потихоньку начали приводить в порядок. Надо заметить, что УЛК не был никогда сертифицирован на прием SAAB-2000 и ATR-42, однако, когда у а/к возник интерес к полетам сюда, необходимые бумаги были получены весьма оперативно. Не думаю, что с сертификацией для 737/320 будут какие-то сложности. Сам аэродром и его оборудование полностью и даже более чем соответствуют требованиям для приема этих ВС, вопрос может быть скорее с инфраструктурой порта, ТЗК и прочими штуками. Так что если перевозчик примет решение летать сюда на средних иномарках, вопрос с бумагами решится довольно быстро, я думаю.

 

Самолетом - ни разу не дорого, а во многих случаях дешевле паровоза (особенно если учесть косвенные затраты на паровоз, на еду, бухло и т.п. ). Но стереотип - да, в Ульяновске ломается тяжко... Еще из личных наблюдений - именно в Ульяновске почему-то очень многие тупо считают, что летать опасно.