Aventador.

Царские Конюшни Юр, салют

 

Черная зависть это грех

 

Глупость это грех..

А вопрос не провокационный а практический.

 

Ну так не задавайте глупых вопросов.

 

Не нужно бояться ошибиться, нужно боятся последствий этих ошибок.
Оценивайте самого себя, это важнее, как видно.

Вопрос я удалю.

 

А этого мало чтоле? Куда надо надо на нем еще ездить? За грибами в лес?
Ездить трудно и неудобно, большинство паркингов ад.
Но это же хорошо ))
Если б он был таким пухельнким, мягоньким и удобным как Порше, то их было бы столько же сколько Порше, и это было бы также уныло и дантистско как Порше.

 

т.е смысл в преодолении трудностей?

 

Вопрос из той же оперы "а зачем S класс брать, можно ведь из точки А в точку Б на мондео доехать, обе мягкие"

 

Смысл в том,что ты не как все.Не практичный,не комфортный, но с кайфом для себя. Думаю в этом смысл.
Ведь машина не ежедневная,а выходного дня,значит что? Что рубль,арбат,знаменка,смотра,минка-вполне достаточные маршруты)

 

Какой обвес будет? ))

 

И сколько сил?

 

Здесь не дорожный патруль.
Все информированные уже информированы, а другим и не надо

 

В сравнение с ГТ2, не говоря уже о ГТ3, Авент по-комфортнее будет.

 

ответ засчитан)

 

Сказки от дяди вани.

 

Хочу внести свою пару копеек в вопрос где ездить на авенте - выезжал три раза в город, на удивление дикого дискомфорта не испытал, все вполне сносно - жестко, но терпимо (мне на нем было комфортнее чем на G классе AMG на 21 катках), дороги особо не выбирал, ездил везде без фанатизма, есть проблемы с проездам в узких местах и между бордюрами, определенные проблемы с паркингом (с другой стороны у приличного заведения всегда расчистят место или поставят просто на дороге), лежачие проблем не доставляют (есть лифт на передней подвеске), обзорность терпима (бывает хуже), в общем машина однозначно в моем формате не для каждого дня (скорее действительно для выходного), но ничего дико страшного нет.
Теперь к вопросу толчков в коробке - у меня ничего критического НЕТ! Да при резком старте есть полу-удары, но это действительно доставляет определенный кайф!
Есть конечно проблема излишнего внимания (после первого дня поездок увидел в нете 6 фото своих), но к этому был готов изначально, особенно раздражают чебуреки на чухлайках которым надо тебя догнать, посмотреть, сфоткать при этом реально чуть не вьехали несколько раз. Вчера правда застраховал и теперь за этот вопрос буду переживать меньше
И конечно отдельная песня ГИБДД!!!! Меня никогда в жизни не останавливали 12!!!!! Раз за 4 часа!!!! Потом пять минут распросов и все. Причина для остановки правда была - номер под лобовым, думаю прикрутить его к бамперу без переходника, предварительно согнув - штаф всего 500 (а не лишение как под лобовым) и камеры вроде при таком варианте его не читают.....
Еще один день снимал крышу - очень понравилось ветра не много, можно даже без кепки ездить, процедура правда не самая быстрая, но того стоит!!!
Теперь в планах полировка и чип что диллер подарил +60 лс.
Есть вопрос - у меня периодически то загорается, то гаснет чек энджин? При этом каких то существенных изменений нет, немного подтраивать что ли начинает или мене динамичная становится, короче не понимаю что это... И еще пара лампочек. Поеду в сервис спрошу что это. Но может кто сталкивался? Расскажите.
Вот такие первые ощущения вкратце.... Буду постепенно делится

 

Сегодня, например на мкад, от Ленинского до Рязанки за 20 мин. в 8 вечера
Иногда появляется желание прокатить тех, кто спрашивает "где и как ездить".
Жаль, сейчас сложно найти быстрых в потоке. Раньше было веселее.

 

Чек это скорее всего по бензину ругается машина, хотя что доходит прям до чека странно, возможно на вашей машине мозг так устроен.
Как часто вы заправляете машину?
У нас тут недавно была некая дилемма, чиповали две рс6 с7 , пробеги одинаковые машины куплены в один день почти, единственная разница что на одной бенз был около недельной давности а на другой только залитый. Так вот после того как начали снимать логи на дороге, выяснился тот факт, что по компу что по ощущениям та машина где бенз чуть больше трех дней назад залит был, значительно хуже едит, приблизительно по расчетам того сколько мозг откатывал, сил 40 плюс минус сбежали. Воспламенение смеси в некоторых моментах по логу происходило уже в тот момент когда поршень совершил движение вниз, следовательно такое позднее зажигание не подразумевает под собой никакой мощности и правильности работы, в то время как на второй машине со свежим бензом, та же программа практически не имела не одного момента где бы мозг корректировал зажигание, вследствие чего естественно наваливала бодрее. Обе машины заправлены были на лукойле 98ым бензином.
Так как этот момент меня удивил, Я решил провести эксперимент(чисто субъективный но все же), Я решил тоже подождать и подержал пять дней пол бака, и что бы вы думали, логов Я снять не смог, но этого и не надо было, машина хуже стала ехать, достаточно для того что бы это ощутить. По итогу, пришел к выводу что в наших реалиях, более двух дней не стоит ездить на одном баке, резко падает качество топлива. Да странно, но других причин быть не может, филтра что топливные что воздушные новые, машины тоже, да и лог намекает именно на то что топливу не хватает "огонька", возможно у вас именно этот факт и вызывал появления чека.

 

Авент + родстер =

 

Честно говоря не обращал внимания на этот момент, заправляюсь в основном на бп 98 когда он заканчивается, один раз на шеле на ленинградке, авто действительно стоит с бензином неделю (в лучшем случае выезжаю по выходным) а то и две. Попробую обратить на это внимание. Спасибо.

 

Да да да

 

В сервисе думаю сразу скажут по компу что это. Если ошибка по пропускам в зажигании то по опыту с другими машинами, это может быть три-четые вещи, три из которых на новой машине должны исключаться по идеи, это катушки или свечи (брак или просто вышли из строя), ну и совсем нереально на новой сток машине это проблема катализатора например, у меня так было зимой на ауди 2009г 3,0т, поменяли шкиф, чипанул и через три дня перестала ехать, чек, ошибка по зажигаю, пердит, поменяли катушки, свечи, все равно не ехала, , пердела и ругалось на зажигание, но тут посмотрели в кат, а его не стало оказывается, прост разрушился так как надув повысили, в итоге вырезали и все поехало. Но тут просто дело выработки, важен сам факт того что по компу понять было невозможно что это кат сдох а приборка сходила с ума, хотя машина не самая навороченная. Ну и самая вероятная причина это опять бензин... Я не знаю как и чем авент диагностируют, возможно там без танцев с бубном сразу скажут причину, но Я склоняюсь к тому что недельный бензин это и есть единственная реальная причина того что периодически "елка" загорается. Все же новые машины стали очень чувствительны к качеству топлива, ну или мы зажрались

 

У меня после бп 98 3 раза чек вылетал.

 

Ну на Авенте на трек еще можно выехать. Завтра, кстати, на МРВ трек день будет. Машина, как оказалась, очень даже. На стоковой гражданской резине на треке едет быстрее чем GT3 на полуслике. И удовольствие доставляет. По комфорту явно лучше, чем GT3.
Вопрос зачем она для Москвы - для удовольствия, для чего же еще

 

У топлива же есть срок годности. Вы не знали ?

 

98 абсолютно точно имеет срок годности дня два-три. Впервые обратил внимание на это на Гальярде года четыре назад: до чека дело дошло лишь один раз, но динамика и реакция на газ на старом бензине становилась хуже... Возможно, присадки испаряются или какие-то реакции в бензине, но ощутимо.

 

У меня на 98-м тачка ехала медленней на 0,1 сек до сотни, чем на пятерке. Делал несколько замеров, была тема тут. Скорее всего был "тухлый", потому что мало кто его покупает - полно в инете инфы про срок годности бензинов и причины ухудшении свойств при хранении.

 

Ну хз, все быстрые свои машины заправляю только 98-м с БП уже лет 10 наверно. Ни разу не было ни намека на чек или ухудшение динамических характеристик. Хотя машины так же выезжают только раз в неделю или даже пару недель.

 

Тыб замерял, как я тоже думал типа тащит... и лил восьмерку годами. А потом прозрел, когда увидел цифры.

Восьмерка подтухает на заправках

 

Поезди - узнаешь, дядя Петя.