Audi Ауди стали делать шлак или просто стечение обстоятельств?))

давай про отношение к клиенту не будем, клали с прибором на клиента все. Есть чуть лучше, есть чуть хуже но общий уровень сервиса крайне низкий.
за японопром не агитирую, но ауди ведро то ещё)

 

На свои деньги ауди отличное ведро. Оцинкованное, с ручкой.

 

Из моего :

а6 3.0 бензин в старом кузове 2004 года, пробег сейчас 120 тыс км, уже третий владелец поменялся - никаких проблем

а4 2.0 старый кузов, продал на 22 тыс км, проблем не было, не знаю что с ней сейчас

сейчас а4 allroad 2013 гв, пробег 18 тыс км, один раз подлил литр масла примерно

сейчас у жены q5, 2.0, 2014 года, 7 тыс км, один раз подлил 500 г масла

 

Был фольц с проблемами, поэтому мониторил ВАГ вдоль и поперек. Мое мнение касается машин ауди 09-12годов, если речь про бу.
1. Все бензиновые двигатели ВАГа от 1,4 до 2,0 гавно. 1,4 страдает перескоком цепи, 1,8 и 2,0 масложер + встречаются варианты также с перескоком цепи.
2.Сухой ДСГ7 он же С троник (переднеприводные машины типа А3) - гавно, конструктивный просчет - не лечится. Расширенная гарантия 5лет (только на фольц, шкода, сеат).
3. С троник мокрый Ку5 тоже косячный, вроде как из-за мехатроник.
Вывод: Двигатель - только дизель. Если ДСГ/С-троник, то только мокрый. Идеально считаю - это 3,0 турбо дизель + мокрый с-троник (из худшего самый лучший).
По моделям 13-14 года не знаю, ибо на ВАГе поставлен крест. Пусть на "кошках тренируются". Ожидается к выходу ДСГ10. Так же пишут, что ауди теперь ставит коробки ZF.

 

до бмв была ауди, проблем вообще никаких

 

С-троник который на А4 \ А6 отличается от Ку5 ?

 

А какая педаль газа на троллейбусе?)
Не ездил никогда за рулем...

 

Задемпфированная.

 

Как может быть задемпфирована педаль на турбомоторе 4 цил. 225 сил - не понимаю.
Выпрямил правую - и "тынц".Не?...)
ПС:Но тебе - верю...)

 

Я про троллейбус писала

Педаль продавить просто надо сильнее и она срывается. Если мягко нажимать, реально подтупливает.
Динамика там очень хорошая, пока двигатель не угарел.

 

тынц не тынц, но мне не хватает как то разгона

 

3,0ТФСИ тогда?
Не?....)

 

На а4 allroad без вариантов

 

Тогда "пропал дом"(с)...)

 

Есть еще режим "спорт" - там с этим все ок. А так да, есть такая фигня - надо резче нажимать, тогда резко ускоряется.

 

Если кому интересно , собираюсь продавать A - 6, 2007 года, 2,4 , 177 л.с. , бензин, вариатор , автомат , пробег около 172000 тысячи , внутри кожа и дерево , мультитроник , спорт режим , состояние удовлетворительное , один хозяин ( фактически ) . Цена +/- 700 тысяч . Куплена в Ауди центре на Хорошевке .

На все вопросы отвечу .

 

Хорошо сказали!
Но немного не так, Во-первых, не только дешевые авто, но и дорогие проектируются по тому же принципу, во-вторых, инженеры четко рассчитывают дистанцию узлов и агрегатов таким образом, чтобы "после гонки" (гарантийный период) севший за болид с автографом гонщика (первый владелец) фанат как можно больше пополнял выручку концерна от реализации запасных частей

Ауди я всегда не любил, сейчас к ним бмв добавился из наблюдений за владельцами, из немцев только П и мерс я уважаю, а ну и шкода с сеатом молодцы

 

Это не норма, а ж**оприкрывательная отписка.

Почти любые авто так делают, и это довольно скоро должно стать составом преступления. Гарантия на машину должна быть больше 10 лет.

 

Кому она должна? 3-4ому владельцу?
Их желание и мнение никого не интересует.

 

Нет, населению планеты Земля.
Не исключено, кстати, что и владелец в таком случае будет всё ещё первым.

 

Это населению не выгодно, разве что планете земля да)) процесс общественного воспроизводства С производством и потреблением должен быть быстрым, до тех пор пока не исчерпаются природные ресурсы

 

Это верно в рамках "экономики г**на". Но никто не утверждает, что это единственный возможный путь.

 

За все население планеты земля решать это сильно. Пан Ги Мун?

 

Есть аргументы для опровержения данного факта?

 

Факт ваших фантазий опровергать не буду. Лично мне 10 лет гарантии и соотвтствующие удорожание абсолютно не нужно. Я и 5 лет не на одном авто не ездил никогда.

 

Владею а4 b8 Quattro avant американка,на кап.ремонте,замена поршневой.
Прошлая а4 2.0 TFSI 211 л.с.08 года,300 тысяч рублей за год
А4 б7 2.0 алт 131 л.с.,проехал 90 тысяч,НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛ.Только масла жрала 1 литр на 2000 км.
Как-то так)

 

Ну вам и платная парковка в центре наверняка не нужна, а городу она очень нужна. Ибо город и автомобиль - это в принципе несовместимые понятия. Автомобиль - деревенский вид транспорта, плюс транспорт для поездок на большие расстояния. Стандартный конфликт общего блага и частных интересов. Точно так же и здесь - автомобиль с десятилетней гарантией будет ездить ещё лет 30, а не отправляться на помойку через 15 лет, дополнительно отправив за свой срок службы на помойку ещё сопоставимое с автомобилем по массе количество сломавшихся и заменённых запчастей.
Само собой, десятилетняя гарантия повлечёт за собой удорожание, но не вижу в этом ничего плохого. Зато не будет такой жести, как сейчас, когда "мащин купиль, на парковка денег уже нет, поэтому на газоне ставлю". Тут уж либо жить в помойке, но зато всё дёшево, либо жить по-человечески, иногда себя в чём-то ограничивая.

 

Бессвязно как-то...
При чем тут ставить на газон?Национальный колорит?Конфликт города и живущих в нем автовладельцев?