Audi Ауди стали делать шлак или просто стечение обстоятельств?))

Нет,это дорест)
Да,с вариатором..

 

Странно, почему белорусы и казахи не выкупили всё? Может потому что не очень ликвидная машина?

 

Как бывший владелец Ауди, могу подтвердить, что друзья тебе правду сказали. Ауди - откровенный ломучий хлам. И проблемы основные с двигателями и коробками.

 

Зачем ты так?!)
Это состоятельные люди.
Им привычней минимум со звездой...)

Если серьезно - на 100% уверен,что до НГ все выметут.Только человек,ничего не понимающий в авто не может не видеть что именно дают кольца за эти деньги.В сравнении с конкурентами из МБ/БМВ за другие деньги...)

А ты какой моделью/мотором/коробкой наслаждалась?)
В каком году?)

 

Илья, а что начали продавать движки 1.8т на а6? Раньше минимальный движок на шестёрке был 2.0т

 

Нет еще,опечатка..)На дорестах пока 2,0.
На немце,упомянутом в сравнении - 1,8/190 сил...
Сути поста не меняет нисколько,мне кажется...)

 

Илья, а 2.8Q почем реально сейчас найти из наличия, не интересовался?

 

А3, 1,8Т, DSG 7-ст.
2009 г.в. Эксплутация - с декабря 2009 г по март 2011 г.в., из них нное время в ремонтах

Это я только про свою личную машину пишу.
Могу еще про несколько машин второй половины добавить, на которых периодически я тоже ездила.

 

2.0 шьется в 250 сил, 1.8 в 200))
Оба легендарное Г, в красках описанное на форумах поклонников марки)

 

2 Евгений - не узнавал.Но если говорить про дорест - щас,до НГ,самое-самое время..
Цена жаже прайса,даже после "подъема",мне кажется неплохой.Про скидки на наличие могу спросить.
2 Белуччи)
Не,спасибо,не надо.
Формат проблематики ясен..)

Да,многократно..)
И,замечу,в разные годы выпуска - разными красками...)

 

Заеду завтра к дилеру, гляну что есть, что предлагают. Если решусь на покупку, можно обратиться? Я понимаю так знакомства есть у тебя и в целом в теме.

Куда порекомендуешь заехать? Удобнее запад-центр

 

не понимаю о каком дорест- рестайле речь?
о лишней лампочке светодиода в фаре?

 

2 Евгений:тогда Запад ну и Хорошевка.Вообще,еще бы и в Север хорошо..)
Двое последних - мэйджоры рынка.
Да,пиши в ЛС есличо.
Ориентиры,от которых надо идти вниз по цене - пердложения по "Территории кваттро" http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a6/a6/special-offers/audi-a6-land-of-quattro.html
и "Флит" http://www.audi.ru/ru/brand/ru/models/a6/a6/special-offers/audi-a6-fleet-edition.html
Или оставаться около этих цен,но получать не входящие предложения допы..)

2 Паша)
Уже видел живьем людей,которые планируют "переделывать"...)))

 

A6 3.0tfsi 2009 г.в. 0-70тыс.км.
Подушка двигателя и какая-то мелочь в подвеске.
При регулярной тапке в пол, рязанском бездорожье, зимнем esp off, гонками по замершим озерам и прочим поездками по регионам.
Масло жрала, в городе в активным режиме до литра на 1,5тыс.км.
По сравнению с Е70 4,8 который эксплуатировался в то же время, весьма надежная машина. Если нужно было сгонять под Рязань на дачу или в Астрахань на рыбалку, то ехали на А6, на иксе было стремно и не комфортно..
С МВ сложно сравнить, машина с самым большим пробегом этом W212 E350 4M, 0-45тыс.км., пока без проблем.

 

Друг отъездил 4 года на А4 олроуд. Доволен как слон, говорит кроме жора масла ничего криминального. Сейчас купил себе второй, а на старом жена ездит. На новом, говорит, масло не кушает... Меня тоже агитирует, но я верен...мерседесу

 

Какая то очередная тема с дешевыми высерами!))) А парочка белуччи и рекил случайно на союзах не летали? Может тоже говно ломучее?))))) Какие мнения есть?))))

 

Ща товарищ звонил - шлака 2,8Q почти ни у кого не осталось...))
Тока шлак 2,0ТФСИ остался по 1,6ХХ.

 

По 1.6 надо брать

 

Да и по 1,6ХХ - халява.
Выше писал...)
Если передний подходит - брать...
Три фактора в кучу - курса,декабрь,рестайл.Такое редко..)

 

Имхо ауди не такая надежная как БМВ, но всеравно какие то набросы. Двигло начинает жрать, потому что туда льют кастрол, и есть проблемы с вентиляцией. Если вовремя обратить внимание, все будет нормально.
Незнаю насчет дсг, у меня мульт, 140 тыс, претензий нет. Ауди какая то конструктивно в некоторых вещах мудреная. Но в целом на том же уровне. Может повезло.

 

140 тыс и с турбомотором - ну разве не надежность?)

 

В BMW тоже Кастрол.
У многих ест масло, но не по литру каждые 900-1 000 км с пробега 3 000 км как у Ауди. И коробки на BMW вроде не расходный материал.
Не лечится это у Ауди. Даже замена агрегата в сборе (частое явление) помогает не надолго.

Я бы сказала, что фантастика
Хотя исключения всегда бывают.

 

Ну есть моменты. Например цепь меняли, в бмв этого нет. С другой стороны, подвеска из кучи рычагов вся родная, машина на 18х колесах. Как бы сложно с другой стороны сказать что подвеска не надежная, но менять ее понятно будет дороже чем у бмв.

 

Те же самые болячки. N52 через один закоксованный.

По мануалу до 0.7 на 1000 считается нормой. Но тут да, походу у 1.8 были траблы с вентиляцией. На моей менялось вначале эксплуатации. Даже кастрол литр от замены до замены. Нормальное вобще без долива.

Согласен, но опять же ничего пока сказать не могу. Все живет. С другой стороны, там где ZF тоже проблем особых нет.

Ну не знаю. Мне вобще ауди нравится в последних кузовах, альтернатива сильная бмв.

 

Белуччи)
Фатальнее сочетания,чем на вышеуказанной А3 вышеуказанного года - это поискать..)
У меня было три Творога дизеля 2,5 174 силы и 3,0 224 и 240 - по три года и около 50 т.км.Теперь Ку7 с 3,0Д,но пробега пока нет.Еще в хоз-ве А6 2,8Q 1,75 года и около 20 тыс.км. - вообще ничего(!) по перечисленным авто..
И я их не эксплуатирую каким-то специальным образом...)

 

Живее всех живых -) Вобще планируется что еще где то 100к она отъездит. Хорошая машина, я даже не ожидал от ауди, у меня всегда ассоциации с фольксвагеном были и шкодой.

 

А3 ? Она на другой платформе.

 

Я про это:

 

Я не знаю как А3 по жизни. По факту это одна и та же платформа со шкодой и пасатом. Если честно, к шкоде претензии есть, это и айсен, это и ступицы которые в аккурат сдохли после гаранти, это и качество металла. Хотя если сравнивать со всякими корейцами, есть свои плюсы, но от немецкой машины ожидаешь большего. В ауди, не смотря на такие же детали и некоторое дежавю )) как то все более правильно сделано. По уму что ли. Может комплектующие другие ))

ЗЫ

Мне вот А7 нравится. У ауди идеология немного другая, компромисс между комфортом и драйвом. И да, ТФСИ рулит экономичностью, еще один плюс.

 

Возможно. Точно не знаю.
Но у BMW много двигателей и проблемы лишь с некоторыми, а у Ауди беспроблемных уже не осталось, кроме дизельных.
Раньше, до начала этой турбоманьячности, особым проблем у Ауди и не было. Надежные машины были. Только подвески слабые и все.

Увеличили допуск. В 2009 г в мануале было 0,5 л на 1 000 км.
Но после массовых проблем с 2.0Т они увеличили. Красавцы, прям решили проблему кардинально

У меня с 3 тысяч км по 1 л на 900-1 000 км стабильно.
2 раза перебирали весь движок. Эффекта ноль.
Потом предложили поменять, но не стала. Просто продала.

Если б они их ставили... Они же повсеместно переходят на DSG.

На мой взгляд у BMW всегда был один конкурент. Он же и остался. МВ