Audi Audi Allroad 2,7t vs. Lexus RX300

обе помойки

 

Рока о своей антикварной коллекции.

 

Олроад рулит, кароче. Сыпучий наверно?

 

lexus

 

AUDI

 

dodge

 

270

Олроуд - хорошая машина, но есть одна вещь, с которой можно попасть капитально, это пневмоподвеска, ремонт очень дорогой, а в остальном как А6 один в один. Вся вычеперечисленная работа в России стоит дешевле, мне практически все тоже самое обошлось в 1500$ а не в 2500$, нормо-час у нас стоит 59$ в будни дни и 33$ в выходные (Ауди Центр Москва) Межсервисный интервал - 15000, т.е. в твоем случае на ТО будешь раз в год ездить, хороший вариант.

А не хочешь рассмотреть как вариант Volvo XC70 Cross country ? Тоже самое, только без пневмоподвески.

 

Могу добавить только что пневмоподвеска не являеться хронической болезнью, скорее всего это просто единичный случай.

 

Форестер 2,0 турбо новый за эти бабки можно взять. Имхо - самый разумный вариант.
Двигло безпроблемное, 170 кобыл даже стоковых хватит на все.
Едет хорошо, подвеска - ходит нормально, клиренс то ли 18 то ли 20, непомню, но - самый разумный выбор.

 

может кто продает за недороха лохус рх 300 - куплю

 

Имею опыт эксплуатации Аллроад, брал 3-х летний сам в Германии. 31000км было, за два года сейчас 118000км. Подвеску пока не делал - сервис говорит не надо. Менял лямбду, расходники с маслом и передние пневмобалоны - от 180 до 300 евро штука как умеете запчасти покупать, замена ерунда(выходят на пробеге 110 000 - 140 000 проверено на нескольких машинах). Вот вобщем и все проблемы, езда по питерским ямам в основном не тише 80-100 км. Двигатель сухой. Трасса редко ниже 160. По езде с лексусом глупо сравнивать (ездил не раз), и лексусы тоже ломаются. Лексус надо брать, если требования к езде отсутствуют, а нужен комфорт и посадка повыше.