Audi Audi A6 за 1.350.000? Нет проблем!

Я вот боюсь икс драйв, не предсказуемый он. Кватро более понятны и прямолинейный чтоли.

 

Оказывается,ты неискушенный водитель?!))))

 

нехорошо (для бмв) так говорить, но
х-драйв позволяет отключать мозг в плане самосохранения
можно вытворять довольно многое,
сабж прощает

про кваттро я так понял, что сопли в основном от тех , кому в пару-тройку снегопадов не хватило переднего привода на лысой резине

 

Грубо,Паш...)
Но я бы наверное тоже такие мантры писал думал,не попробуй я кваттру...)))

 

Степ, ты буквально меня заставляешь приобресть кватру) для объективности мнения
хз, мож и доживу до сего счастливого момента)
но пока имхо это прошлый век,
для людей, котоырм смеситель на кухне важнее содержимого гаража

 

Не,Паш)
Я несерьезно конечно.Это все брызги,по большому счету...
Просто мне казалось,что тебе,как человеку попробовавшему много разных машин,и как человеку,еще не утратившему интерес к ним,было бы любопытно распробовать и кваттру....))
Мне с моими опытами юзанья того-сего кваттра показалась чем-то незаурядным на сегодняшнем рынке полных приводов премиума..И да простят меня пользователи Ауди,ИМХА,кваттро - это лучшее,что есть в Ауди.))Как подвеска в МБ,как что-то (я не знаю что именно) в БМВ..

ПС:А вот про краны ты зря так высокомерно.И гараж при этом возносишь...
Щас придет ВайНот,все расставит по местам и даст нам всем гневную отповедь...)

 

Как владелец кватро, х драйва и фирматика могу сказать, что у кватро зимой конкурентов нет. По сухому мне больше икс драйв нравится. Но не знаю дело в приводе или более плотной подвески бмв. Фирматик имхо хуже обоих. Но это все субъективно, машины то отличаются не только приводом.

 

Если заказывать S-6- можно раситывать на какую-нибудь скидку??
И какое исполнение заказа???

 

Заказывать - безумие ИМХО.Будет стоить как крыло от самолета...)
Стоковую только искать.
На заказ если 5-7% дадут,уже успех..)

Да,по сухому фирматик не лучше кваттры.По зиме опять проигрывает.Уже наглухо.
Но посуху моно мерсовский лучше обоих....)

 

Парни, ну что вы говорите. Я ездил на ниссаном полном приводе, на туареге, на кватро. Так вот самый непонятный икс драйв, а самый надежный мне на туре показался. Постоянный полный это супер.

Павел, у вас в пробке например на льду на 7 никогда зад не заносило в момент троганья? Или в поворот 90 градусов когда входишь и мощность сразу падает из за пробуксовке колес, а тебе ускориться надо чтобы в поток вклиниться резко.
На ВАГ я таких проблем вообще не знал и не слышал о них.

 

Я кстати про Х-драйв вообще ниче не говорил...)
Современный полноценно не юзал,а рест Е60 525хИ - по зиме это трэш.
Хуже только подключаемый полный на Инфинити ХФ.Т.н. "Аттеза ЕТ"...Этот врубается только когда корма начинает обгонять морду машины..)))

И 4М тоже постоянный полный,к слову.Но другой очень против кваттры...)

 

Степ говорил. Я помню твою расстановку сил. Кватро, далее икс драй и уже после 4 матик.

 

Не.
Моя:кваттра,4М,далее подключаемые и "кривопередающие" типа 10% зад,90% перед,...
Это для зимы в любом ее виде:каша,снег,лед.
Лето - задний.

 

Ну ваще.. я когда машину выбирал именно на твою расстановку приводов и ориентировался. Помню 100% ты так расставлял в какой-то теме. Ну найду будет время. Не будем спорить

 

Я вот к ФХ на днях приглядывался и начал изучать про его привод. Жесть конечно зимой. Сразу отмел эту машину.

 

Ну значит у нас примерно одинаковые впечатлегия.)

 

Да,забудь.
Купили 3 шт в 2003 в Штатах/Канаде.Все трое катали по три года.Больше никто из троих не купил Инфу снова.

Странно бы было....)))
Ни ты,ни я фанатично не заточены на какой-то одной марке во что бы то ни стало.
Остается реальность,данная нам в ощущениях...)))

 

Илья, +1 по поводу E60, это еще хорошо. что ты не ездил на полноприводной E90 вся проблема x-драйва, что он работает на разных моделях по разному и чем ниже класс тем стремней

а так да кватра, 4матик и потом уже X-drive

 

нет, у меня подобного не было

но вообще, все субъективно
тем более что бмв покупают не из-за преимущества х-драйва перед кваттро или 4м
имхо

 

По второму абзацу - плюс много.
А вот железобетонный аргумент вменяемого продавца Ауди - я продам вам Кваттро по цене недопривода БМВ/МБ...
Это я серьезно..)