Антибактериальная чистка кондиционера

Итак, при нажатии на кнопку включения кондиционера срабатывает электромагнитная муфта, и стальной прижимной диск, издав характерный щелчок, примагничивается к шкиву. Шкив приводится в движение ремнем и, когда кондиционер выключен, крутится вхолостую. Теперь заработал компрессор. Он сжимает газообразный фреон, отчего тот сильно нагревается, и гонит его по трубопроводу в конденсор (в народе его часто называют радиатором кондиционера, в чем есть доля истины, так как в конденсоре сильно нагретый и сжатый фреон охлаждается.В автомобильном кондиционере механическому износу больше всего подвержен компрессор. Остальные элементы (кроме вентиляторов) неподвижны. Но чаще всего первым выходит из строя не он, а конденсор — теплообменник, установленный перед радиатором двигателя. Он находится под давлением (до 20 атм.) и постоянно испытывает воздействие летящей с дороги соли, грязи и т. п. Коррозия, вибрация, механические напряжения приводят к образованию в нем микротрещин и к утечке хладагента. Продлить срок его службы, как, впрочем, и остальных деталей кондиционера, поможет поддержание подкапотного пространства в чистоте. Особенно тщательно нужно промывать конденсор от накопившихся соляных отложений весной. Кроме того, загрязнение конденсора вообще часто является единственной причиной плохой работы кондиционера.

 

Так радиатор-то смысл чистить? он под капотом...а воняет-то из теплообменника печки...

 

Если вы внимательно читали статью,то должны были заметить что и автор говорит про то,что загрязнение происходит непосредственно в радиаторе.....т е большая часть микробов попадает из внешней среды и оседает на стенках радиатора.
Поэтому эффективней всего чистить радиатор,а уже оттуда,содержимое балона попадет(с воздухом) в ваш теплообменник печки.

 

У меня вопрос: а как собсно часто раз в меся или год надо прочищать кандюк?

 

Автор может говорить что угодно... А почему бы этим же бактериям не осесть на радиаторе двигателя или коробки или на клапанной крышке? При чем тут бактерии живущие в подкапотном пространстве?

 

Под столом ))

 

А как насчет бактерий те что живут на тормозных дисках и суппортах? есть какое нибудь средство для уничтожения тормозных бактерий???

 

тормозные бактерии безвредны....

 

эти средства являются косметическими для удаления запаха,
но не очищают испаритель от грязи и пыли ....

 

LIQUI MOLY

Klima-Anlagen-Reiniger — Очиститель кондиционера (арт.: 7577)
http://catalogue.liquimoly.ru/index...w&article_id=155&catalogue_id=450&like_name=1
Протокол испытания ситемы по очистке автокондиционера
http://liquimoly.ru/articles.html?id=58

WINN'S

Очиститель - дезинфектор систем кондиционирования пр-во WINN'S арт 30202
http://www.autoholodilniki.ru/shop.php?cid=680

STEP UP

Пенный очиститель автокондиционера STEP UP AIR CONDITIONER CLEANER & DISINFECTANT SP5152 / 510 г

Освежитель автокондиционера STEP UP AIR CONDITIONER INTAKE REFRESHER SP5150 / 285 г
http://vtec55.ru/product/osvezhitel...ir-conditioner-intake-refresher-sp5150-285-g/

Фотоотчет на примере Toyota
http://toyota-allion.ru/doc/news.php?id=65
Инструкция на примере SAAB
http://www.saabcity.ru/node/22

 

В ситеме есть радиатор (конденсор) он располагается снаружи (Вы их можете увидеть во множестве на фасадах домов) его задача отдавать ТЕПЛО, отдавая тепло фреон конденсируется в жидкую форму (холодную). В помещении располагается теплообменник, это блок который стоит внутри в помещении (который Вы с пульта щёлкаете) его задача отдавать холод и забирать тепло, фреон тут испаряется и переходит в газ. Между двумя приборами идёт двойная фрионная трубка по которой циркулирует фреон в разных состояниях. Бактерии на радиаторе не живут, так как он сухой, идёт дождь, дует ветер и греет солнце, чистят радиатор только от пыли и грязи, для поддержания эффективности теплообмена. Если кто то скажет, что с внешних блоков кондиционеров капает, то сразу отвечу это дренаж от внутреннего блока выведенный наружу.
А вот на теплообменнике внутри бактерии живут, потому что ВЛАЖНО и СТОЯЧИЙ ВОЗДУХ, это приводит к запаху и размножению бактерий от чего сопли и болезни.
В автомобиле всё точно также. Поэтому чистить надо и радиатор снаружи и теплообменник внутри, просто для разных целей.

 

Абзац тема
Что-то я не замечал тенденции, чтобы люди, ездящие на старых машинах с кондеем болели чаще, чем те, что на новых.

 

Болеют от пониженного иммунитета, а также от резких перепадов температуры особенно в летние месяцы, на улице 30-35, а в машине 20. Ну и бактерии тоже в плюс.

 

Сегодня был у офицалов по причине их же косяков, дык вот там у них целая акция развернута по очистке кондея. Там весь набор от насморка до аллергии. На мой машин насчитали около 9 тыр. Так пораспрашивал процедуру описывают как по ТИСУ в нее еще входит замена микрофильтра (хотя по размерам он нифига не микро) и рекомендуют ее делать 2 рза в год. В общем обойдусь своими силами.
Пэ.эС. Очереди на процедуру не наблюдается...

 

В инструкции пишут, запустить режим рециркуляции
и средство впрыскивать в воздуховоды.
В какие воздуховоды кондей забирает воздух во время рециркуляции- верхние, фронтальные или ноги?
Куда потом денется грязь с конденсатора?

 

Вчера проделал со своим иксом:
1. купил Степ Ап.
2. Снял фильтр салонный по капотом, пропылесосил полость.
3.Врубил кондей на 5 минут на максималке без рециркуляции с направлением только "на грудь".
4.впрыснул весь баллон - где-то ушло минуты 3-4, пока он закончился
5.Включил рециркуляцию и ждал минут 20
6. Проветрил.
7.Взял на работе "Октинисепт", Гибитан 20% и дист.воду и приготовил "коктейль антибактериальный медицинский убойный" - данные антисептики "убивают все известные микробы наповал" за 1 минуту и не влияют на пластик и резину. Загрузил коктейль в прыскалку для глажки и забрызгал все снова в полость под капотом (предварительно отключив рециркуляцию).
Погонял так еще минут 20, включив рециркуляцию.
8.не выключая кондей, открыл машину и проветрил все.

А заболеть от кондера можно "Болезнью легионеров", грипппом, аденовирусами и т.д.

 

Может стоило сразу с 7-го пункта?

 

Ну если у вас из тормозных дисков воздух идет в салон,то вам свою машину давно пора выкидывать Легче пешком ходить,чем ездить на решете

 

А у тебя воздух в салон из под капота идет? Через радиатор?

 

Почитай для чего нужен радиатор кондиционера,может быть не будешь тогда задавать глупых вопросов

 

Ты бредишь. Тебе выше написали устройство кондея,один радиатор под капотом впереди и испаритель, т.е. второй, внутри печки, чистят тот что внутри печки, тот что снаружи к воздуху в салоне каким местом относится?

 

Дизель, ну ты же хрень сморозил, изначально приведя цитату к проблемы бактерий совершенно не относящуюся...
Там же исключительно про уход за внешним блоком...

 

похоже, мы с ним в тупике....

 

Называй его как угодня,мне ближе радиатор кондея.Т е по твоему в этом блоке бактери не скапливаются?

 

Вот какая нам разница что там скапливается? на качество салонного воздуха это никак не влияет....
И перечитай пост Yuryc
он все доходчиво донес:
В ситеме есть радиатор (конденсор) он располагается снаружи (Вы их можете увидеть во множестве на фасадах домов) его задача отдавать ТЕПЛО, отдавая тепло фреон конденсируется в жидкую форму (холодную). В помещении располагается теплообменник, это блок который стоит внутри в помещении (который Вы с пульта щёлкаете) его задача отдавать холод и забирать тепло, фреон тут испаряется и переходит в газ. Между двумя приборами идёт двойная фрионная трубка по которой циркулирует фреон в разных состояниях. Бактерии на радиаторе не живут, так как он сухой, идёт дождь, дует ветер и греет солнце, чистят радиатор только от пыли и грязи, для поддержания эффективности теплообмена. Если кто то скажет, что с внешних блоков кондиционеров капает, то сразу отвечу это дренаж от внутреннего блока выведенный наружу.
А вот на теплообменнике внутри бактерии живут, потому что ВЛАЖНО и СТОЯЧИЙ ВОЗДУХ, это приводит к запаху и размножению бактерий от чего сопли и болезни.
В автомобиле всё точно также. Поэтому чистить надо и радиатор снаружи и теплообменник внутри, просто для разных целей.

 

Все верно,но ВОЗДУХ он берет снаружи!!!

 

Ага,скажи это всем установщикам кондеев....что бы они не на фасадах домов вешали эти блоки,а в квартирах Смелее

 

При чем здесь это? Ты реально не догоняешь или врожденное упрямство не позволяет тебе признать свою неправоту в данном случае?
Мы говорим про чистку "внутреннего" блока а не про схему установки...

 

1. Кондиционер воздух снаружи не берёт, ему воздух вообще не нужен. Воздух забирает система вентиляции автомобиля.
2. Бактерии на внешнем радиаторе не живут и не размножаются, так что фиолетово откуда снаружи воздух приходит. От радиатора, от двигателя, от тормозных дисков, от ксеноновых ламп, от бачка омывателя или тормозной жидкости.

Прости Господи