Е60/E61 Амортизаторы, единая тема

Я почитал отзывы о Монро - та же история. Половина восторженные, половина - фуфуфу, стучат, текут, итп! И кому верить?

 

а где плохие отзывы?

 

Например, вот:
https://www.drive2.ru/l/281737/

Блин, я в растерянности. 2 раза поменять аморты по кругу возможности ну никак нет.

 

Вроде нет.

 

Клубни, всем привет!!! Принимайте в свои ряды, я новенький, вчера взял Е60 520 2008 г. Эмоции переполняют))) Не успел проштудировать весь форум, но читаю с утра, я понимаю, что может задаю вопрос уже существующий, но все же, подскажите пожалуйстаааааааа)) Взял Е60 с небольшими проблемами по передней подвески, в общем мне нужен пыльник амортизатора передней стойки правый, но и экзист и прочтение различных статей понял, что пока существует только оригинал, может кто сталкивался??? может есть неоригинал? или подходит от е39?? помогитеее))))

 

Я просто взял вот такой комплект: SACHS 900 004 (750 рублей на Автодоке). Там на обе передние стойки отбойники и пыльники.

 

У меня родные отходили порядка 170 тыс, вытекли, сразу обе, поставил каябу отходили порядка 30 тыс и все нормально, по курсовой устойчивости есть небольшая разница, но только после 160 км/ч, но очень мало заметная. Стойки передние менял. Монро не было в наличии, дело было за пару дней до нового года. Брал у дилера с сертификатами

 

Парни выручайте!!!!! Сегодня сел в авто, тронулся, чувствую чет с подвеской не то выхожу,а у меня передок клюнул. Аморты не работают. Загнал в гараж натопил, поднялась!!! Через два часа на морозе опять упала!!! Умерли аморты?????

 

Сам спросил - сам ответил стойки мокрые?

 

Сегодня смотрел мокрого не увидел!

 

Ставлю монро уже на третье авто и никаких проблем, только плюсы
Кстати подскажите на 530d e60 lci
Подвеска m technic номера монро кто-нибудь знает

 

Настал момент менять стойки по кругу. Рест, сток подвеска, ЗП. Осталось понять, есть ли у монро рефлекс подделки и как их отличить. Вот думаю купить на ззап.ру или в сетевом крупном магазине чуть подороже, но где гарантия, что там 100% будет ориг.
Как я понял мои номера это Е4644 правый и Е4645 левый на перед, и Е2065 на зад.
Картинка с оф каталога Monroe.

 

Какой пробег?
Около 10ки одна стойка?

 

105ткм
Перед в районе 6тр, зад 5тр

 

Бильштайн 4 можно рассматривать для замены. Достойно себя ведут.

 

Себе на е60 ставил каябу по кругу. Проехал уже 40т, очень доволен. Их нужно брать с сертификатами и правильно устанавливать (с прокачкой)
Да, каяба даёт гарантию на 70 т, при установке в сертифицированом сервисе.

 

Тоже поставил Монро Рефлекс в круг. Стала жестче, неприятно. Хотя передние мертвые были, может поэтому такое ощущение. Посмотрим как будет дальше.

 

часто так и бывает, привыкаешь к неработающим стойкам а потом ставишь новые и кажется жестче. мне монро понравились, хотя тоже показалось чуточку жестче. но не сильно.

 

Подскажите, встанут ли оригинальные стойки от М5 на стандартную подвеску со стандартными пружинами и тд.? Вопрос возник из-за сдохших стоек. Ну и планировал брать кони спорт, а тут появился этот вариант

 

у м5 амморты с EDC (электрическая регулировка жёсткости) куда вы их собрались ставить,опорные,подушки тоже другие

 

Собственно говоря, поэтому и спросил)) Спасибо за пояснение)

 

А вообще по данному вопросу есть след мысль:Найти м5,скинуть фикши с аммортов и посмотреть на поведение автомобиля,после чего сделать выводы о целесообразности внедрения этой подвески в гражданские версии.

 

Вообще странно, чел пишет, что купил эти аморты для того, чтобы забрать пружины и опорники из этого комплекта на гражданскую машину, а стойки типа продает. Вот и возник вопрос, нафига козе баян

 

А есть вообще монро для е60 с опцией 704? и подойдут ли от опции 226 с индексом E4646?

 

Думаю нет, слишком длинный шток

 

Т.е. вообще на 704 опцию нет Монро что ли? Неужели никто не ставил?
Или только оригинал/Боге/Сакс?

 

А я думаю, что от 226 опции на 704 вообще без проблем должны встать и работать в штатном режиме у них в высоте пружины кажется и 5 мм разницы нет

 

Проехал около 1000км на новых вкруг монро стойках. Обычная подвеска. Машина стала жестче и самое обидное, менее управляемая. Какая-то баржа. К сожалению, не замерил клиренс до замены, но думается машина стала выше сантиметра на 2-2,5. Не знаю, что и делать, так как управление в бмв самое важное для меня. На сход-развале выяснилось, что за 200км (после замены стоек) правая сторона просела, а левая еще на 0,5см выше, но должна тоже просесть. Сомневаюсь, что только из-за этого она стала такой неуправляемой.

 

Всех с праздником !
Начитался отзывов, взял на перед monroe e4644 ( по каталогу без спорт подвески и без 226 опции. e60 рестайлинг )
Вчера звонок из сервиса: - что будем делать , у Монро шток короче на 6 см.. ?
Ситуация следующая, старые стойки Bilstein 22-138361 ( по каталогу тоже для стоковой подвески ), но шток гораздо длиннее.
Кто ставил , может их прокачать "по особому" надо ?? пока поставили все обратно

 

Очень странно. Проверь ещё раз номер на Bilstein. Сам купил Monroe с этим номером. Буду менять в среду.Тоже рестайл