Е60/E61 Амортизаторы, единая тема

Доброго времени тебе.
А задние реально умерли или просто пружинки подсели? У меня на е60 2006 года сзади еще оригинальные стоят и менять их не нужно, они живые.
Конечно если вы их не пробили, такое тоже бывает.
а так опорники лучше менять при замене амортов.
напишу по порядку
1 - опорники (boge, lemferder)
2 - отбойник + пыльник, продаются комплектами (лучшее SACHS 900 004 - 850 рублей примерно"набор сразу на обе стороны")
3 - ИЗОЛИРУЮЩ.ПРОКЛАДКА ПРУЖИНЫ НЖ - купить оригинал и не париться, нижняя резинка из за которой иногда бывает неприятный звук
4 - ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАК для опорного подшипника - 31 31 1 139 453 - 2 штуки. Защищает подшипник от грязи, воды и так далее.
5 - втулки стабов и косточки - от косточек бывает неприятный звук, от втулок неприятный крен

Это мелочевка) надеюсь стойки берете Boge или SACHS

И да, если есть возможность попасть на вибростенд - то советую перед-зад проверить.

рычаги и все резинометаллические элементы умирающие покажет

 

Если привод задний и подвеска не спорт, то передние сакс и Боге будут дерьмом, которое застучит буквально через месяц, про задние не знаю. Советую Монро рефлекс поставить

 

Полный привод, Boge пробег 57 тысяч. Ни стуков ни проблем.
Ваши доводы от лукавого, либо на брак попали

 

Вы читать не умеете? Я говорю про задний привод и комфорт подвеску, у полного привода все по другому, начиная от подвески, заканчивая материалом из которого изготовлены сами амортизаторы.

 

Видно в момент написания был не в себе. Извиняюсь!! Перечитал и увидел косяк в прочтении.

факапы случаются

 

На 120к пробега "наконец-то" потек левый передний амортизатор...
Обьясните делетанту, из разговора я понял что ещё что-то нужно докупать кроме самих стоек, чтобы их поменять?
Машина 530d e60 рестайлинг с М ходовой, что думаете по поводу не оригинала? Boge вижу есть, стоит в два раза дешевле оригинальных.

 

Коллеги, подскажите пожалуйста.

Есть Е61 530д ЗП, которая беспокоит меня жесткостью подвески.
Подвеска стандарт, пневмоподушки сзади стандарт. Задние аморты Каяба, передние - Боге, но уже подтекают, хоть и не стучат, и пробег неизвестен.

Вопросы:
Универсал всегда жестче седана? У друга был седан, вопросов к комфорту не было.
Что можно сделать, чтобы "размягчить" его? После Е39 как-то очень напряжно.
Жесткость пневмоподвески как-то регулируется? Или она определяется подушками?

 

Был универсал (Е61). Теперь Того же года Е60. Универсал ощутимо жестче, особенно зад. Мягче сделать не получится, скорее всего.

 

Спасибо.
Я в печали...

 

KW замечательная система, но пара самых дешевых на Е60 - 900 евро.
А пара самых дорогих: 1700. Ходят они долго.
у кого - нибудь из здешних стоят такие или нет? Интересно отзывы услышать, а то у меня были такие, но на другой марке - не жестко и не мягко - то, что надо, да еще и подрегулировать можно было спец. ключом.

 

Летом все гуд, мягко и хорошо работают аморты даже на скорости ямки сьедают и прижки всякие проходит мягко. Раскачиваний нет, все комфортно. Только наступает минусовая температура (-5, -10 достаточно)
толи оба передних аморта, толи 1н ккойто дубеют и передок едет как на тазах наших заниженных, еще и раскачивает и стучит. Почему летом то тогда все нормально? Подскажите плиз что можно сделать.

 

Аккуратно ехать, пока не прогреется (поработает немного). В профильной теме писали.

 

sanjch-74, заводские стоЯт амортизаторы?

 

Заменить их пора.

 

Да, заводские. Причем летом ездил 6000 км. Везде круто прошло. В прошлом году немного дубели, но не так сильно. Сейчас на улице опять +1 стало и все норм опять, немного дубовато только.

 

А чем лучше? Мягче, надёжнее?

 

Менял заводские на boge - тоже самое, короче понять и простить.

 

Редкое говнище.

 

И какая же альтернатива есть у Боже?

 

Поставить новый оригинал и забыть об этом.

 

А оригинал это разве не саксы? Они даже дешевле чем Боже

 

Оригинал - это оригинал.
Да они поставляют на конвейер, но другого качества. В противном случае все новые машины гремели бы через 10-15 тыс. км.

 

Другими словами, купить коробку с надписью БМВ за 28к (14 + 14), в которой лежит Сакс и Боже, хуже, чем купить Сакс или Боже по 7к?
Вот только вопрос: кому хуже? БМВ, который не производит, а лишь упаковывает?

 

Цены взял с автодока для своей полноприводной 5-ки

 

Думаю, что Бильштайн по качеству будет близок к оригиналу

 

Koni Sport. Выкинул новые Боге через 5 тыщ в помойку, дорогу держали посредственно, начали греметь на ямках, а когда пошли морозы то вообще труба! Поставил Кони в круг и рад до безумия!

 

Если с деньгами не очень, покупай Монро рефлекс и радуйся жизни, комфорт как у оригинала и ничего не стучит и не дубеет, а вообще тема целая про амортизаторы е60 есть.

 

Для начала выкинуть заднюю каябу и поставить например Монро рефлекс.

 

Спасибо, принял к рассмотрению. Зад действительно заметно жёстче.
А что насчет Boge скажете?

 

Boge помойка, почти все кто их поставил в этой теме отзыв написали!
Я эти помойки выбросил через 5 тыщ, начали греметь, управляемость вялкая