Е60/E61 Амортизаторы, единая тема

KONI Sport, WTF!

 

да кстати ! кто , что про них думает ... не давно наткнулся на оф дилера , ценник в 2 раза дешевле чем М пакет , а говорят лучше.

 

Уважаемый, что-то Вы путаете.

1)В стоке как раз идут B4 - их даже на конвейр поставляют.
2)Спорт подвеска НЕ СОВМЕСТИМА с динамик драйвом (выдержка из библиотеки продукта:
704 - M Sport suspension
not with 223 - Dynamic Damper Control / 2VA - Adaptive Drive )

Я так понимаю, что ЛИЧНО ВЫ на E60 с динамик-драйвом и В6 не ездили, не так ли?

 

Опция 704 не спортподвеска, а м-подвес; точно так же, как опции 223 и 2VA не являются динамик-драйвом для Е60.

Динамикдрайв (229) вполне себе совместим со спортподвесом (226), а после рестайлинга - ещё и с м-подвеской (704).

 

машина е60, обычная подвеска. Менял амортизаторы передние, поменял левый, поставил по меткам ,вроде везде сел, все нормально, но расстояние между колесом и аркой в толщину трез моих пальцев, поменял справа - расстояние в толщину двух пальцев, т. е. разница по высоте слева-справа - 1 -1.5 см. до замены все было в порядке и одинаково. Менял, т.к. левый амо потек. В чем может быть дело? может сядет еще? но покатался уже, справа то все в порядке, а слева - нет. может пружина не на месте? или еще что? подскажите, а то лень просто так опять все разбирать

 

менял вчера передние, стояли оригинал бмв, ни разу не менялись, левый - вытек - правый - еще в очень хорошем состоянии. Поставил Boge Пробег 195.000

 

Сорри, смотрел до-рестайл. И совсм забыл про 226.
Но все равно динамик-драйв и спорт-подвес не обязательно должны быть вместе, как утверждал оппонент, а вовсе даже отдельны опции.

 

у меня 704 опция м пак проходили год (( каждая где то по 10000 ... что то я не готов раз в год меня + не особо то кайф ... даже не могу представить как бы я ездил на обычных !?
Хочу чтобы было как в 3-ке , жестко и собрано. Буду ставить сейчас кони спорт , одно не могу понять , надо ли занижать ?!

 

и кстати , какая там еще подвеска ?? сайленты копеечные , готов раз в 3 мес менять ... а тяги и наконечники и так и так на год в нашей стране ....
и вообще заметил , что все в бмв рассчитано на пробег ... имеем 2 машины 535д и 530 д , пробег 1 и тот же. Все меняем одинаково, стиль езды разный ))

 

умер передний правый амморт на 60К пробега, стал течь,
причем на поведении подвески никак не отразилось,

 

а пружины меняли тоже?

 

Для начала,поддомкрать,и посмотри на месте ли пружины стоят!Если всё в порядке,то (как вариант может быть)что не досажена до конца левая стойка по поворотному кулаку.

 

Ещё вопрос?Салейнтблоки (на рычагах)затягивали на нагруженной машине?

 

походу присоединяйся к таким же почитателем где правая сторона ниже левой на Е60
пройдись поиском такая тема уже давно ходит

 

вот
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread...2%EE%F0%EE%ED%E0+%ED%E8%E6%E5+%EB%E5%E2%EE%E9
просвещайся присоединяйся

 

в стоке идут боге а не б4.б4 это заменитель с характеристиками как у стока.
б6 идет под стандартную подвеску.
б8 идет под занижение.
да на пятере с б8 или б6 я не ездил.но опыт эксплуатации б8 есть.и могу утверждать что проходят меньше стока как минимум в два раза.
а еще вы знаете что конструкция(все рабочие механизмы)одинаковы у всех б8 или б6 будь они хоть для лады хоть для бмв?f а разница только в монтажных креплениях.я разрезал,там внутри одно и тоже.
я не противник и не сторонник стока боге или билей.просто в случае с япами однозначно били(не кони).
а в случае немцев то сток.
п.с.если уж расматривать били,то надо брать б16 и регулировать под конкретную машину.

 

кстати сейчас посммотрел.
дорест динамик возможен на простой и спорт подвеске.
рест-динамик возможен только на спорт или м- подвеске.
так как аморты одинаковы как и сам динамик думаю не спроста это .мне кажется (ИМХО!!!)что это связано с большими ходами обычной подвески

 

Поставил Кони и не парюсь ващеее

 

пружины не менял, только амо, затягивал все рычаги под нагрузкой конечно же. буду разбирать сегодня, смотреть, т.к. одна метка (которая на пружинах, смотрит наружу) не совпадает на 2-3мм (сместилась), может поэтому и пружина не села на место...
До замены все было в норме, расстояние было одинаково, поэтому, Sector2005, надеюсь эта не моя проблема, видимо где-то накосячил. Просто если смотреть на машину, то сразу бросается в глаза, бмв должна быть низкой, а тут дырка между колесом и аркой!

 

але !! мож ответит кто ?

 

вчера разобрал, посмотрел, поставил все заново, вроде все нормально было, как только опустил авто, расстояние стало еще больше, ладошка влазила, проехал, меньше стало, но надо было срочно ехать и мерять-смотреть не было времени, сегодня с рулеткой померяю..

 

амортизатор вы сменили один, вот вам и проблема! новые амортизаторы приподнимают машину немного, со временем всё опустится как было!

 

А сход-развал првоерь, нормальный?
у меня похоже было и еще не выставлялся сходразвал. Четко не могу сказать (менял подвеску), но вроде был согнут верхний кривой рычаг

 

Амортизаторы поменяны оба ,может правый тогда бракованный?..., слева машина приподнята, а справа все отлично пщо-моему,может тоже должна. приподняться?... на развал не ездил, т.к. меняю еще плавающие , приеду из европы в среду, займусь, машина пока стоит...заодно померяю рулеткой, в теме по ссылке выше нашел, каким должно быть расстояние. Подвеска в порядке, был на диагностике, приговорили амо перед и плавающие, вот меняю, блин..

 

Ребят тут пишут что оригинал ходят тысяч 200 отсюда вопрос кто сколько проехал на KONI Я на предыдущей машине проехал 10000 продал машину вместе с ними(работали как новые) а на Е60 на резине 245/30R20 30000 уже и пока все АЙС

 

Вообщем, все гуд, по приезду поставил машину на ровное место, посмотрел, расстояние вроде одинаково (ну может слева все же на 30-40мм больше, не суть, может кажется уже )) ), думаю было из-за того, что неправильно немного поставил пружину (фото 1), перед отъездом снимал и переставлял все заново, либо просто машина простояла почти неделю, пока отсутсвовал и все само устаканилось. На фото два и три как было до момента, когда я опять все разобрал и собрал с левой стороны. Даже невооруженным глазом видно, что расстояние между аркой и колесом какое-то слишком большое с вод. стороны, теперь все гуд

 

помогите с амортизаторами на Е60 3.0л в М-обвесе с динамик драйвом.хочу поменять все 4 амортизатора и не знаю какие лучше и на дольше хватит?И каковы причины замены пружин-стоит ли их менять.пробег 230000км.потёк передний правый.

 

А что за линьки ?

 

стойки стабилизатора

 

Кто ставил не оригинал, отпишитесь плиз как оно, а то жаба душит за оригинал 40000 отдавать. Требуется замена передних.