F25 Аммортизаторы!

Газ - компенсатор объема штока аммортизатора в первую очередь.
Если однострубный аммо, то не контактирует. Но там тогда 20 бар давление, а при таком давлении мороз сильно это давление не убавит.

 

Вот у меня и вопрос: либо стойки кончились, либо у всех так на морозе на спорт-подвеске?

 

Вопрос.
ТИС говорит что надо полностью стойку снять. По видосам на трубе просто отворачивают болт крепления аммо к кулаку.
На СТО говорят что жалко трипод, поэтому собираются снять полностью стойку.

В варианте "снимать полностью" надо еще добавить одноразового крепежа?

P.S. Меняю полностью аммо+пружины+опоры+пыльники. Пробег 270

 

Есть у кого-нибудь идеи по поводу того, как правильно менять передние амортизаторы :
- снять полностью стойку с кулаком (как по ТИС)
- снять только аммортизатор, не снимая кулак. Есть ли риск повредить трипод/шрус?

 

Нет никаких рисков. Если повредишь, то и рычаги еще, ну, если будет желание.

Минут 20-25 занимает снятие аморта в сборе. Я клинышек из минусовой отвертки или биты вбиваю в кулак после отпускания винта зажима аморта.

ПС помечаю верхние гайки на стакане и не делаю СР после замены амортов. Но это мои прибабахи.

 

Конечно есть, трипод при отведении вылетает легко, сервис его вставляет в любом положении, в итоге через 10т+ у вас вибрация, но это уже ваша проблема, сервис то тут не при чём

 

Ясно, спасибо.
Сервис как раз предлагает снять с кулаком по причине нежелания собирать взад трипод.

 

Ясно, спасибо. Для самостоятельной замены нет ни времени ни желания ни съемника для пружин.
Сход развал делать буду в любом варианте, потому что меняю пружины тоже. Высота поменяется....

 

Поделюсь опытом: передние стойки с EDC взял китайские, доставка 2,5 недели, пока все замечательно. По ссылке ниже комплект - 2шт. Эти же стойки за 35000 р/шт под видом оригинала продают на авито) Сам оригинал стОит 100+
https://aliexpress.ru/item/32871278...rdetail.0.0.4c344aa6TwMry1&sku_id=65467611114

 

Чуть меньше 100 стоит полный комплект коней саморегулирующихся. Я бы лучше их взял вместо оригинала.

 

как ты там ищешь все это? поиск какойто странный. мало того что в деталях двигателя стойки)
я вот на икса 1 -го ищу Е84 найти не могу что то пока..

 

как-как, по партнамберу нашел
37116797027, 37116797028

 

Всем привет! Подскажите плиз какого производителя взять для замены амортизаторов и пружин? Лопнула пружина задняя правая, ничего не просело, ехал как на погремушке, особенно по дачной дороге. Оригинал посмотрел и глаз задергался Может есть проверенные и хорошие замены оригиналу? Пробег 200 тысяч вчера разменял

 

Я Каябу брал. Уже 2 года и 30к км пробега. Сделаны в польше по маркировке. Пока вопросов нет.

Оригинал на 90к км лопнул.

 

пружины лесьефорс\килен -вполне годные. уж не хуже ориги немецкой, которая и до 100 тыс. часто не доходит.

 

Можно артикулы если есть? А то cats.parts не предлагает совсем Каябу

 

Принял, спасибо! Артикулы есть?

 

Вопрос по пыльникам задних амортизаторов (EDC), нижняя юбка пыльника в рабочем положении подвески должна плотно сидеть на корпусе амортизатора, без видимого зазора? Такое впечатление, что пыльник "усох" и его длины не хватает, чтобы полностью закрыть шток.

 

https://kyb.ru/support/online-catalog?year=2016&firm=BMW&model=X3&part=Пружина

Для спорт подвески и 30D/35D: RA4014- перед и RA7069 - зад. Остальные комплектации смотрите по ссылке.