Alpine Hi-Fi System

звук конечно изменился громкости не добавилось...каечтво звука оч сильно изменилось в лучшую сторону... И пропали задние колонки...их стало совсем не слышно

 

поставил и себе! безумно доволен! супер и никакого колхоза!

 

а кто нить после замены на хифи менял задние колонки?? если да то на какие?? т к после установке зад пропал..

 

так, что то затухло на самом инетерсном месте.
Есть пара вопросов.
1. в чем разница между подключением обчного усилителя и того, который из комплекта?
2. Реально ли это решение стоит своих денег. т.е. может в магазине на эти деньги можно взять что то мощнее и лучше?

 

меня вот тоже этот вопрос интересует. есть утверждение, что плохо когда разные колонки в машине, т.е. получается перед alpine, а зад либо оставлять штатные, либо ставить тоже alpine, но где взять их назад? там тоже, как я понимаю 10cm

 

см. ниже

1. бредовое утверждение!
2. зад вообще фейдером убрал на 0, т.к. нафиг не нужен при более-менее нормальном звуке спереди. а если чуть подзвучить хочется, то и штатных хватит

лучше нормальный усилок взять - более гибкое решение при апгрейде системы, да и потом переставлять можно в след. машину.
а этот алпайн слишком узок. ничего потом с ним не сделаешь при желании - только продать и опять же обычный усилок купить. так зачем платить дважды?

 

у меня так и сделано, подтверждаю

 

да мне про стоимость было интересно. так то ежу ясно, что есть что то лучше.

 

______________

 

Динамики отдельно от усилка не продаются, поэтому сэкономить и не получиться.
Я покупал отдельно динамики из альпайновского кита здесь в клубе, но там отдельная история, не думаю что таких предложений будет много.

 

отдельно от усилка выгодно X-ION брать, он и звучит не хуже как минимум. Но в России его нет .. Если сростется, смогу себе притащить сабы из их комплекта. Вот мой пост по этому поводу http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=313700.

 

уточню. вот стоит этот комплект 20000 рублей. а что если пойти в большой магазин, и купить на эту 20ку: усилок, акустику, кабели. все подключить к свежевыведенным линейным выходам(этот момент в расчет цены прошу не брать). Не круче ли выйдет?
С гарантии моя машина и так слетела давно. Чем этот вариант хуже по сравнению с комплектом дооснащения?

 

Слушайте... появилась мысль поставить alpine и поменять штатные мидбасы на eathquake sws 6,5. Как думаете такой колхоз заиграет?

 

Он лучше, если не брать компоненты топ уровня, то на замену акустики спереди + сзади=12 тыс + 7 тыс на усил и 1 тыс на провода, в случае если брать усил бу то весьма неплохо выйдет.

 

Опытные люди мне сказали, что это наилучший вариант для бюджетного апгрейда e90. Правда для более-менее нормального звучания желательна магнитола BMW Professional. Я себе такой комплект заказал на тест

 

Прекрасно все продается отдельно. Можно хоть по одной штуке любые колонки купить. Заказывал себе среднечастотники из комплектации Top Hi-Fi. Думаю они как раз и идут в Алпайновском кИте.

комплект дооснащения лучше лишь тем, что не надо думать, что покупать, как ставить, где размещать, куда подключать - типа купил и тупо поставил. вот и все его преимущество.
не забудь, что бюджет на покупку "музыки на свой вкус" прекрасно делится на несколько машин. У меня пищалки уже 4-ю машину поменяли, усилки и саб - 3-ю

 

Ага, на моих Logic 7 и было написано
пищалки можно другие взять - с ними меньше всего проблем по установке, т.к. глубина установки у подавляющего большинства подойдет.
Серединки вот нужно и по глубине и по диаметру выбирать - тут выбор гораздо уже, и ставить чуть сложнее(хотя сделать проставки тоже не суперсложно) - я пока на Logic7 остановился.
Ну а кроссоверы - это уж слишком громкое название для того что идет в Алпайновском ките! Кроссоверы тоже нормальные лучше брать.
Проводка, да это разве проводка?
Даже если ты переплатишь, за собранный вручную комплект, то по крайней мере как минимум ты:
1. сможешь поиграться с настройками усилка(частота раздела кроссов, уровень сигнала на выходе для мидбасов и середины\верха, уровень усиления басов.)
2. поиграть уровнем пищалки(во многих кроссах можно сделать на пищалку +3 или -3db)
3. все это добро при желании сможешь вынуть и воткнуть в другую машину.

но я никого не уговариваю, мне пофиг. кому что хочется, кому что нравится

да, вот 8-е сабы лоджиковские каких-то неадекватных денег стоят
за 20-ку уж точно можно получше парочку найти

 

так...отлично. кажется я передумал) и куплю все отдельно сам. правда вот товарищи "партнеры" комплект уже за 16 продают..

 

на самом деле тут всего два варианта зависящие только от человека:
1. нет времени, желания возиться и нужен просто звук лучше чем есть в штате - купить комплект Алпайн, поскорее поставить с наименьшим гимором и забыть
2. если в кайф заморочки с музыкой, эксперименты, поиск лучшего звука, удовольствие от проделанной своими(или чужими) ручками работы, хочется чтоб было не как у всех, нет жизни без багажника с красивыми железками со светящимися крутилками, тумблерочками и позолочеными корпусами конекторов или наоборот нравится решать задачки из раздела "куда все это запихнуть так, чтоб никто не заметил переделки", ну и вообще если спокойно не живется - подбирать самому.

 

Ага, только немого забыл 1 пункт: и получить качество звука гораздо выше чем с комплектом alpine..

 

да естественно, ну это если только самые отстойные компоненты не брать

 

кажется запахло фокалами...на перед хотя бы..,
линейники обещали выпаять почти за даром..
самый страшный вопрос: менять голову или нет.
или так...
если поставить Alpine IDA-X305 вместо штатной головы, очень ли будет колхозно? может фотошопом попробовать воткнуть)

 

оставь голову "на ужин". серьезно. если не наешся поменяешь
я где-то советовал последовательность
1. установка усилка на мидбас и середину с верхом.
2. установка пищалок с нормальным кроссовером(можно совместить с пунктом 1)
3. установка сабвуфера в багажнике(можно совместить с пунктом 1)
дальше уже если хочется большего:
4. замена мидбасов под сидушками
5. замена серединок
6. замена головы

после каждого пункта лучше делать перерыв на недельку
мне кажется так логично поступить.

 

у меня от нештатного и играет все, усилок с кроссами на каждый канал, позволяет 3-шку поделить на динамики.
Я почему про проводку сказал .. ну "плуг энд плэй" получается со штатной, заморочек меньше. Усило у меня хоть и 6-ти канальный, т.е. для пищалок есть еще 2 канала и проводки у меня не было альпайновской, я всеравно провода что в дверь заходят оставил штатный, т.к. в тот момент мне гиморно показалось 2 провода в дверь заводить. Остальное до усилка нештатное уже естесственно.
И проставки делал, по наивности коаксиалы хотел впихнуть в передние двери без усилка. Не надо так делать) Они по громкости не согласовались с сабами - играле громче них аж магнитола гасла подсветка. А с альпайноским китом я смог какое то время ездить без усилка, удобно опять таки.
Кстати кросс альпайновский имеет регулировку твитера - там 2 гнезда в кроссе для бизнесс и проф. магнитолы, через вход для проф высокие громче.
Т.е. я не спорю что фокал например лучше лоджика и что пищалки на отдельный канал надо вешать, я опытом поделился и соображениями из которых исходил когда все это ставил, а там уж каждый пусть решает. По ходу пока наэкспериментируюсь и найду наиболее нормальный вариант уже машину продавать время придет

 

Товарищи, только у меня эта ссылка http://ynz.dk/stuff/Alpine_install_instructions.pdf выдает ошибку или у всех?

 

нерабочая

 

Ребят, у меня тупой вопрос: а как мидбасы могут под сиденьями играть? Да еще и мордой в пол! Это только гадкие БМВшные маркетологи могли выдумать!!!

 

вполне себе нормально играют, и играют они не в пол а вверх, под сидушку - у них фаза на 180 градусов повернута.
и причем здесь маркетологи? БМВшники наоборот молодцы, за что им огромное спасибо! - первая трешка за все годы в которую без переделок установочных мест можно нормальный звук поставить

 

Правда? Мне всю жизнь казалось, что мидбас это все же не мини-сабвуфер...и негоже ему в сидушки играть...