Alpina B3 vs M3 E92

зато на мне девчата виснут!!!











я то думаю, чё Вы так пыжитесь, посмотрел в профиль - всё встало на свои места

 

Это же, вроде бы, клуб БМВ, почему бы мне не делиться своим опытом? Я хоть и староват для менеджера по продажам, но всё равно - спасибо за сравнение. У ребят интересная работа...

А Альпину -попробуйте при случае. В Питере в Лахте была тестовая Б3: глядишь, и у Вас "пена у рта" появится...

 

Мне кажется, Альпина, это фрик от БМВ


В хорошем смысле, только не обижайтесь...

 

Одно название Альпина чего стоит!

 

В том то и дело, стояла в той же лахте с пробегом В3 за 3 млн.... долго стояла

 

Альпина классная - нет слов. Но всё таки есть кайф взять М3 и сделать её под себя полностью, просто когда собираешь машину под себя, машина становится роднее с тобой. купил это, купил то, потихоньку получаешь удовольствие от преображения машины. Хочется быть создателем)))))

 

В этом плане лучше(в плане конструктора) 335.
Имхо

 

6HP19TU = 6HP21
Они идентичны - информация непосредственно от ZF

В любом случае, суть дела это не меняет, на 335 и Б3 стоят идентичные КПП.

Может быть, пригодится...

 

вот те и раз, не думаю, что Pissin ожидал такое услышать...

 

Безупречно!!!
Мои мысли огласили.

 

У тебя явно с буквами проблема: от 335, но не бензиновой (i), а дизельной (d). У них разные передаточные числа... Проверь в ZF, если нравится самому всё изучать...

Как вы вообще в технику руками лезите, если такие простые вещи не замечаете? А потом в живом общении понять не можете: мощности стало много, а ехать - не едет. Потому и не едит, что инженер в комплексе технические вопросы, а техник - лошадей прибавляет. Переходите уже на нормальный уровень, или сразу нормальные машины выбирайте - дешевле обойдётся в итоге...

В общем, как всегда, при общении заинтересованных в теме людей, есть место для дискуссии. И о коробках, и о дифференциалах с блокировкой... Меня удивляет другое: в Москве и в Питере есть дилеры Альпины. Что мешало спорящим лично опробывать те же трёшки, чтобы не затевать дискуссии с более чем спорного утверждениями, что Альпина это чипованная 335?

 

Не юродствуйте, парень просто не до конца понял, что ему на ZF сказали, вот и нервничает... Вам бы было приятно ущнать, что на Вашей машине нужно новую коробку прилаживать, вместо существующей?..

 

Альпина - нормальная машина, а сток не нормальная?

В процессе доработки машины каждый сам выбирает с чего начать, что делать, а что нет и сам определяет, когда хочет остановится. В этом плане покупка стока намного более привлекательна.

 

без сарказма ради новых знаний спрошу: а что дает установка коробки от дизеля на 335 бензиновую? зачем это делается? и в чем все же различие этих коробок?

 

Ал Элович, а откуда у вас такие потрясающие знания по альпинизму?
Без сарказма.

 

По поводу купить конструктор и все сделать под себя - суть в том что Альпина создала технически великолепный авто, который уже в стоке способен ехать как м-серия, но (special for Bobby. ) вы можете сделать его к тому же абсолютно индивидуальным. И не кривыми ручонками "виниловых мастеров", а очень даже больших профессионалов-шорников. К слову - можно выбрать даже цвет ниток, котрыми будет прошит салон. Про качество самой кожи вообще молчу.
А на Форсаже получается так - "где поставить нормальный выхлоп?", "обманули с дисками" и т.п. Я не против такого подхода - каждый пусть сам решает для себя. Я -решил.
to Bobby. А чё там в профиле?

 

Вам просто нужно побывать в СПб, посмотреть северную венецию и посидеть у меня в машине.

Есть люди, которые признают только лэйблы и ходят в бутики - дорого, круто и достаточно качественно и модно. А есть люди (это другой уровень), которые всё это прошли и они хотят чего-то под себя и они шьют одежду на заказ.
Альпина - магазин готовых эксклюзивных вещей, которые при покупке могут подогнать под тебя (например, подшить по длинне или поменять пуговицы).
М - магазин просто дорогих вещей, о которых у всех только и мнени "это круто"
А переделка авто своими руками это дизайнерское ателье, где могут исполнить любой твой каприз не ограничивая тебя набором опций указанных в каталоге.


Винил это не дорого и работает.

Например, ты купил костюм Армани, шузы Айсберг и футболку Zara или H&M, просто потому, что тебе это сочетание понравилось. Футболка не дорогая, одел несколько раз и выкинул.




надеюсь, мои мысли я понятно изложил




В профиле у Вас Альпина, вот вы и закипели в ответ на антиальпиновские посты.

 

вообще интересно становится за что нужно так переплачивать?
подвеска стандартная (пара деталек от дизельных версий и все)
диффа нет
в моторе аж 360лс
коробка та же (ну или с какой то прошивкой)

выходит все дело в обвесе, колесах, полосках по бортам и аццкой прострочке на сиденьях??? круто, что и говорить!

без обид парни, но мне такой набор не нужен.
мне нужен был дифф, жесткая подвеска с регулировками, 400+лс и так далее. тут альпина помочь не может. искренне полагаю, что моя машина для меня получилась куда более сбалансированная чем ваши б3. и что немаловажно гораздо быстрее (и в городе и на 0-402 и в мячково!

строго пис, строго без обид.
каждый д как он х
)))

на всякий случай фото моего авто - а то вдруг подумает кто-то что у меня нет бмв )))

 

335i - прекрасный гражданский автомобиль. Если бы все опции были доступны для российского рынка, из неё можно было бы построить очень злую, шуструю и весёлую машину. А так, к сожалению, слишком много сил и средств на доделку из 335 для российского рынка приходится вкладывать

 

хвастунишка

 

а какие опции существуют для 335, которые у нас(в России) недоуступны? Могу и в ссылке почитать

 

Да все уже знают про Вашу знаменитую 1-er
Мне эта модель очень нравится (ну, очень), но две купехи БМВ в семье многовато, особенно учитыая, что жене нравится ТТ
Я бы все-таки купил Хаманн в Вашем случае (если он есть). Рассматривал даже этот вариант когда выбирал, но он очень злой для меня. За машину - респект, выглядит очень стильно.

 

Жалко машинкуЧтобы кто не говорил,а Альпина-это вещь в себе...на любителя и ценителя...надеюсь не с форума машина...

Очередная авария с участием мощной спортивной машины произошла в Москве. Alpina B6 (глубоко тюнингованная «шестерка» BMW) двигалась по Оружейному переулку в сторону 1-й Тверской-Ямской улицы, когда водитель не смог совладать с пятисот тридцатью «лошадьми» под капотом и вылетел на тротуар.

Машина сбила дорожный знак, поведила еще кое-какое коммунальное имущество и врезалась в стену дома, повиснув на основании знака. Водитель не пострадал. Людей на тротуаре, к счастью, не было.

Стоимость спорткара – более 8 000 000 рублей, сообщает Интерфакс

http://kp-avto.ru/article/7061/

 

Полагаю там разные передаточные числа.

 

Всегда удивляли эти слова, типа если не зареген на БК то пофиг?

 

нет,не пофиг-машину все равно жалко,тем более такую.
просто клубни-это более "родные" что-ли люди(имхо)...по-возможности,всегда постараюсь помочь,если в моих силах...для меня одноклубник на дороге,больше,чем обычный водитель-он,скорее, потенциальный друг,даже,если мы не знакомыа вообще, это уже флуд...

 

Уважаемые альпиноводы, прошу вас, договоритесь уже прямо тут с Артуром или Сашей кремлином и с Филлиппом на красной 335 и сделайте заезд на горах, чтобы посмотреть насколько ваши правильно собранные на правильных компонентах машины медленнее голимого колхозного тюнинга.

 

а можно им и со мной тоже договориться, а?

 

тогда к чему слова про надежность коробки?

 

Ну это overkill будет.