E83 АКПП X3 e83

Фантазировать ничего не нужно.
Допуск это набор характеристик масла вязкость, износ, вспененность, корозии итд.
Выше уже писал что прошел на красной АТФ 100 тыс км и АКПП себя хорошо чувствует тк у масла есть допуск м1375.4.

 

А скоординируйте ,где сейчас по 900 рублей? Загуглил,цены конские .

 

это китай зф будет. самое доступное ИЗ ПОДХОДЯЩИХ это феби 34608 артикул для ЗФ 6 ступок. оно по 1-1.1рубля за литр.
и тебе лучше сделать замену после красной атф-ки со снятием мехатроника. это 8литров бери.+поддон.

 

Кстати по-моему несколько лет назад,видел вашу какую то тему или сообщения, о том что вы поддон от М-ки поставили, был ли толк какой то? И что было у вас за проблема до этого?

 

Алюминиевый поддон поставил по следующим причинам:
1. Экономии для замены масла тк часто меняю масло 35-40 ткм. Теперь только покупаю фильтр, а не поддон со встроенным фильтром.
2. Продления жизни АКПП тк температура масла снизилась на 10 градусов, что актуально у нас на Юге, когда летом жарко, пробки и люблю активно ездить.

 

Может у тебя железный поддон на аккп? Смотреть надо или магнитом потрогать

 

Железный в смысле эМочный?)) Нее, у меня обычный. Прошлый раз поддон с фильтром покупал.

 

На 6hp26, 28 можно поставить 3 типа поддонов:
1. Пластиковый со встроенным фильтром
2. Железный, можно отдельно только фильтр покупать. Поддон многоразовый.
3. Алюминиевый. Также можно отдельно только фильтр покупать.

 

У меня стоит с завода железо - июль 7 года

 

всем привет. напишу сюда. На ф и тем более джи ветках имхо ждать у моря погоды))).... там видимо лимо тачки свежие, либо жертвы арыжынала и офиц. дилера.
вопрос следующий китай поддоны ZF кто ставил на 6\8 ступки ЗФ?
какие то жесткие минусы есть? только жду мнения тех, кто ставил!

 

Не жди, никто не ставил.

 

все на арыжынале?))) или на китай зф, но не знают об этом?)))
все что банчится в МСК от 4 до 7 под зф -это китай зф.
как и масло зф.

 

Все в курсе.

 

в итоге на ориге зф все?)))
или масло не меняете в коробасе?)

 

У меня было залито Феби,а не красная атф.(вы меня путаете с Ice_john) . И тогда ещё меняли вроде бы очки И саленоиды . Надеюсь сейчас ничего не нужно. Посмотрел масло ZF разбег от 925-4500 за 1 литр )) На сервисе посоветовали опять Феби лить и не выпендриваться .

 

Оф диллер zf в Мск продаёт zf и Total. Эт так на подумать.

 

Всем привет. У меня N52B30 АКПП 6l45, утром завожу включаю D машина едет без каких либо проблем, проезжаю 3-4км. останавливаюсь (веду ребёнка в сад), завожу (проходит минут 7) включаю скорость D или R машина стоит на месте, на дисплее скорости не отображаются, в аварийный режим КПП не переходит, горят индикаторы P или N. Включаю D, проходит минуты 2, загорается жёлтая шестерня и начинают включаться скоростя (но на дисплее не горят), едет на 2 передачи. Потом ставлю машину, через 2-3часа, едет опять нормально, но не долго, может на ходу загореться шестерня и опять на дисплее проподают скорости. Прочитал Rheingold'ом весит ошибка 005658 EGS датчик положения КПП, сбой в работе. И ошибка 005F42 DSC интерфейс КПП, КПП в аварийном режиме. Сбрасываю ошибки, они пропадают, но КПП не переключается, пока машина не постоит какое-товремя. Что может быть? Куда лучше сначала капать?

 

Для начала отрегулировать трос селектора.
Возможно в разъёме масло.
Пробег какой?

 

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, куда "копать"? Х3 коробка GM 6 ступка, временами пропадает (R и N), точнее после поездок. Постоит ,остынет-появляется. Коробка после капиталки. Проблема возникла до ремонта.