АКПП. Ремонт. Где?

Спасибо!!

 

Спасибо за инфу. В принципе, адекватные деньги. Был у них позавчера на замену масла.

 

Добрый день, прошу помощи. Есть вопрос по АКПП ZF, имею BMW x5 e70 4,8 2007г., месяц назад начались проблемы с коробкой - при плавном движении и мягком наборе скорости проблем не наблюдалось, но стоило резко нажать на аксельратор выскакивала ошибка по коробке, причем данная ошибка начинала выскакивать не сразу, а только после того как двигатель и коробка прогреются, при подключении диагностика указывала на проблему "муфта 3 муфта 4". Отдал автомобиль на ремонт АКПП, провели замену фрикционных дисков, замену соленоидов, прокладок, ремонт бублика и промыли гидроблок, замена фильтра и масла. Пока авто стояло на ремонте отправил блок DME (с ним проблем никаких не было ) с другом в Москву для прошивки его на евро 2, блок прошили и вернули обратно, сказали что его при установке на место необходимо будет кодировать, что мы и сделали. В итоге после окончательной сборки АКПП, сбросили все настройки и адаптации (прошивки по всей машине последние). Авто едет без нареканий двигатель работает мягко, но сразу же начала выскакивать ошибка по АКПП (при запуске автомобиля щелкает джостик переключения передач, небольшой пинок и ошибка на мониторе ) глушу двигатель и повторно завожу ошибка исчезает и в остальном вроде никаких проблем, ошибка постоянно выскакивает если дать машине постоять минут 10-15 ( я так понимаю что она уходит в сон и при обратной активации дает такую ошибку ), при подключении диагностики видим 2 ошибки:
по блоку DME "принудительное отключение контакта 15"
и по коробке "неисправность позиционного клапана".

Заменили позиционный клапан на АКПП, проблема осталась.
Неужели мехатроник ? До этого проблем с мехатроником не наблюдалось, сегодня попробую полностью обновить все блоки на авто.