Акпп или Мкпп на F20

в руководстве поройся, там было про это
че то типо поставить Н и оставить с включенным зажиганием

 

как можно поставить на Н если оно не ставится?

 

Руководство скачать и прочитать?

 

ссылку?

 

А я видел как они разьезжали по салону своим ходом.
Может быть, конечно, манагерам было влом толкать машины.

 

http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=715117

1. Стр. 65 - раздел Engaging transmission positions
2. Стр. 271 - раздел Entering a car wash

Там все ответы на все вопросы

 

ангельским не владею

 

Да и гуглом тоже

 

Нужно перевести в нетраль не заводя двигатель (слито масло, неисправен и т.д.)

 

Текст скопировать не получается с этого pdf

 

Ответ коротко - штатно этого сделать нельзя! Переключение из положение P только после запуска двигателя.

 

пипец мля! и как ее теперь выволакивать с заблокироваными колесами, со второго этажа, через три поворота на 180....

 

эвакуатор? домкрат+тележки на мелких колесах под основные колеса (http://av-ser.ru/files/telezhka-kolesnaja-gojak-6000-levaja.jpg)? Был еще выше вариант на троссе дернуть, не не думаю, что устроит

 

эвакуатор не смогет там повернуть и по высоте не смогет на себя когото поставить...Этож какой ди...ил так придумал?

 

ну варианта три+:

1. собрать и запустить движок;
2. тележки под колеса и катить, но надо решить вопрос, как держать авто, чтобы не укатилась куда не надо;
3. наколхозить с коробкой;
4. открутить кардан
5. ну и другие варианты колхоза

 

На е87 в руководстве написанно, что надо снять чехол с ручки акпп и там отверткой отжать стопор. Мб на ф-20 также делается?

 

механика рулит

 

доброта моя

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=412700
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=673982&highlight=%E1%F3%EA%F1%E8%F0%EE%E2%EA%E0+%E560

про ф30 на англицких форумах пишут что разблокировка коробки находится под машиной
в вашем случае я так понимаю поднять ее не вариант

поправка с ~10 года убрали механизм разблокировки из салона
вероятно он может находится под днищем, но я там не был

 

Вот тема по разблокировке рокобки на X3 F25:

http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=649204

Но, к сожалению, опять на английском

Вот вариант 1:


With ignition on / Включить зажигание:
Hold left button on the gear stick while doing / Удерживая левую кнопку на рычаге переключения выполнить:
- put gear stick one step forwards and hold 2 seconds, / переместить рычаг вперед на 2 секунды (не больше и не меньше)
- then one step back again / потом назад
- then one step forwards again / потом опять сразу вперед
Then the car is in neutral for 15 minutes / на 15 минут встанет на нетраль

Вообщем в теме есть много полезного, есть ссылки на доки трейнинга по коробкам F25 и F30. Ищите басурман или юзайте гугл транслейт

Вот вариант 2:

http://x3.xbimmers.com/forums/attachment.php?attachmentid=819624&d=1360817379 - страница 15
http://x3.xbimmers.com/forums/attachment.php?attachmentid=819781&d=1360870115

НО УЧТИТЕ, ЧТО ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ТОЛЬКО НА ВАС!

 

Первый вариант не рабочий на ф20

 

Проверяли? Ручку вперед дергали до N надеюсь, а не до задней скорости, т.е. на один шаг, а не на два?

 

Да разумеется, и проверял и на одну ступень до N...

 

Ну так как ваша проблема поживает? Что нового, что решили делать? Интересно, как вы будите совершать "подвиг", загнав сначала себя в такую ситуацию.

 

Наверно полуось отсоединять одну будем...

 

А если два скейта (тележки, что я говорил) под задние колеса подложить? Передние же не блокированы, т.е. только с задними трабла.

 

Тоже думаю, вполне вариант. Правда там аккуратно всё координировать надо будет, выталкивая эту конструкцию (2 тележки и авто ещё)

 

Голосую за автомат. До копейки тринадцать лет ездил исключительно на механике. Когда встал вопрос о покупке f20, обзванивал менеджеров в поиске авто на ручке в наличии. Менеджеры отмахивались и крестились, уверяя, что в нашу страну на ручке поставляют исключительно под заказ. По умолчанию все 118i завозятся с автоматом. Поначалу очень огорчился и решил заказать механику и ждать, а потом желание поскорее сесть в авто перевесило и пришлось согласиться на акпп. Если честно, до поездки от дилера я понятия не имел, как пользоваться автоматом. Однако нашел в бардачке инструкцию и за пять минут все освоил. Полгода езжу на автомате, его преимущества в пробке оценил полностью. Доволен, что в итоге не стал заказывать механику. Не стоят ее незначительные преимущества того комфорта, который дает акпп. Кстати, на официальном немецком сайте BMW указано, что на автомате f20 118i до ста ускоряется за 7,2 секунды, а на механике - за 7,4. Реально разница небольшая, но оценивая работу автомата в режиме sport, понимаю, что нужно очень здорово наловчиться на механике выдавать аналогичное ускорение за счет грамотной работы ручки.