E83 АКПП GS1912 буксует на первой передаче, что бюджетного можно сделать?

да какой телефон, писал же, делал три реальные диагностики, ошибки писал, которые в отчете были, один раз еще и сальник с маслом поменял, очно показывал машину! кстати, по прежнему сейчас езжу на механике минуя 1 передачу, едет отлично!

Если в ручном режиме ставлю 1 передачу, буксует.

То есть результирую - глючит только первая передача! Это значит фрикционы? можно ли исключить мехатроник?

Нашел контору, которая определи нормальный ли мехатроник не снимая акпп!

Как только проведу диагностику - отпишусь.

 

первый раз в кволити моторс (4 из 10 поставил бы, долго, дорого, не качественно), дальше у ..ачей (так уж получилось... нужно было просто масло поменять, не важно у кого, они хотя бы на сальник обратили внимание в отличии от кволити), дальше у парня, мне (еще когда по телефону с ним общался) показалось, что он хорошо шарит, возле спартака (открытие арена), им доволен, вопросов нет, но понимание проблемы так и не пришло.

 

Вопрос открыт

 

О Господи... я для этого и веду эту тему, чтобы узнать проверенные места, вот узнал, теперь общаюсь с одним из самых крутых рекомендованных мастеров на этом форуме, опять таки, в проверенных местах мне говорят снимать коробку, делать дефектовку и смотреть. Проблема в механической части, тут диагностикой не обойтись.

Ты мне предлагаешь проплатить снятие установку, сбор\разбор, а потом уже делать выводы?
или разобрать и думать в процессе?
Вот например у Олега так нельзя. нельзя машину бросать, нужно либо сразу делать, что предположительно дорого (опять таки, предположительно, по мнению Олега, а не абы кого) либо привозить другую акпп, но сразу. То есть нужно договориться с конторой о покупке в случае чего.

 

Давай ссылки, телефоны а то я не очень то везуч на хорошие сто

 

120 в любом случае дорого. Соотношение цена авто/цена ремонта совсем грубое. Вот прям совсем В этом случае скорей всего продажа будет, либо поиск коробки с гарантией, уже встречал такие. Хотя бешка обалденная, и внешнее состояние и внутреннее, как новенькая, нареканий не было никаких, по ходовой вопросов не было у мастеров, все отлично в общем менять бы не хотел, машина супер!

 

Да, удалось. Проблема была в мехатронике, но самое печальное то, что нужно обязательно посмотреть в каком состоянии фрикционы и прочее, что бы не убить новый мехатрон. А для этого нужно делать дефектовку акпп и смотреть что да как. В общем и целом уйдет порядка 100 - 130к