АКПП F30 zf 8hp

На низших передачах на бустапнутом 55 моторе с максимальным крутящим моментом 500 нм шансов зарыться на месте и тем самым разгрузить трансмиссию выше крыши, это естественно не на сликах на драгстрипе привода сворачивать в узел.
А на той же 3 или 4 при тапке в пол по сухому асфальту букса не будет и акпп придется перваривать те самые 500 нм на входе...... Ну может фрикциончики проскальзывать начнут или гдт наестся, хз, но планетарки и шестерни абсолютно точно куда более высокую нагрузку стерпят.

 

Вопрос к техникам.
На случай если все же навернулась коробка.
Возможно ли в нашей России, заменить на более сильный вариант?

Коробка - GA8HP45Z - артикул 24008615596 - (держит 450 момента и весит 80 кг)
Коробка - GA8HP70Z - артикул 24007607918 - (держит 700 момента и весит 90 кг)

На 5 серию ставятся обе эти коробки
По виду, они совершенно одинаковы...
Более того, на 335dX ставится коробка GA8HP70Z
ALPINA B3, как я понял так и сделали, поставили GA8HP70Z

Ценник GA8HP70Z на 40к дороже
Вот и встает вопрос, такой модификации...

п.с. или вообще GS7D36BG

 

Машина не будет гарантийной после такой замены и еще это все срастить надо, что не просто на Ф-серии

 

Ну я думаю логично что, не один дилер не согласится на гарантийную замену коробки, на более усиленный вариант с доплатой в 50т.р.
Если конечно директор сервиса не наш лучший друг

Если авто на гарантии, то пох, сколько она держит, 450 или 700 - замена по гарантии решает

А если отказали в гарантии? или гарантия уже прошла?
В таком случае, думаю вариант очень соблазнителен...
Представь какие возможности для тюнинга

http://performance.vargasturbo.com/bmw-products/
N55 Stage 2 Hybrid Upgrade
[VTT-N55-STG2]
N55 Stage 2 upgrade consists of a genuine Garrett Dual Ball bearing center section, coupled with VTT custom reverse wheels. The compressor is a full billet GTX style 11 blade wheel, and the turbine is a Garrett 9 blade blade, these are the same wheels you would find in the GTX line up, but made in reverse rotation per our specs. This upgrade will support 500-550WHP with quick spool and plenty of flow to redline.

 

45ю на 70ю заменить дело конечно хорошее, но известных случаев такой переделки на ф-серии история пока не знает))

 

Если проблема в мозгах, то ALPINA все уже сделали за нас...

Inspired by the pleasure that the 8-Speed Sport-Automatic transmission with SWITCH-TRONIC offers in the bigger BMW ALPINA models, the so-called 8HP70 transmission has been extensively adapted to suit the performance characteristics of the new 3 Series from ALPINA.
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=811899

 

extensively adapted - вот он камень преткновения при самостоятельной переделке)))

 

Я нихера не понял)Безграмотный блин...можно другую коробку воткнуть попрочнее????

 

да, можно
но пока нельзя
у нас по крайней мере практики такой не было, да и в мире не штампуют тюнеры такие решения по ходу
хочешь быть пионером?

 

Пока только в теории

 

На альпине правильный запас прочности у коробаса, а вот на 535 при стоковом моменте 400нм устанавливать коробу с 450нм кощунство)) даже жигулевская механика выдерживает 300 нм при том, что мотор больше 120нм не выдаст)) вот же в совдепии с запасом прочности погорячились!))

 

Ну тут две причины:
Либо БМВ зажались, из за того что, люди покупают сток, и делают из него болид. Им же выгодно, что бы покупали М версии.
Либо просто коробка подобрана в целях экономии.
Но скорее всего, оба эти фактора сыграли роль.

 

Мне это пока не нужно)Но в перспективе интерестно.....

 

В случае с мкпп такая ж шляпа. На е-серии 335 более мощная механика стояла, чем на моей ф30((

 

Сволочи,они так скоро тюнячку к нулю сведут...

 

И тогда перестанут беэмвэ покупать

 

То, что МКПП легко можно порвать на полноприводном автомобиле-знаю как бывший субаровод а вот относительно монопривода такой запас прочности и не нужен...
Кст, на монопривод с МКПП засвапить нормальную крепкую коробку не так уж и сложно, как приавило переходной притой из алюминия можно отделаться и хоть сиквентал поставить

 

Нужно ли обращаться к дилеру если на задней передаче есть небольшой вой, гул, при движении накатом, отпустив тормоз??
Или это в порядке вещей??

 

судя по количеству писавших об этом - в порядке вещей
реальных проблем, связанных с данным воем коробки, не было.
менять или не менять коробку по гарантии - каждый решает сам в зависимости от уровня внутренней паранои...

 

Вот тоже думаю что параноя))
т.к все ок при езде.

 

ну если у кого-то тихо, то хорошо
а если у кого-то воет? тоже хорошо? при этом во втором случае ОД с БМВ идет на замену коробки в сборе? они такие богатеи или все-таки есть неисправность.....пока все Ф30 гарантийные и никто не парится, а вот при покупке на вторичке лично меня бы такой звук АКПП насторожил по меньшей мере

 

Верно сказал)
позвонил ОД
Завтра говорит послушаем, проверим.

 

забрал свой ответ от ОД, готовы коробку в сборе заменить
на мой письменный запрос с вопросом что именно за недостаток, ответили что БМВ согласовал коробку в сборе
вывод, сам производитель признает, что вой это не есть хорошо, но сказать в чем причина - не в силах

а где гарантии, что сейчас воет и едет, а через месяц после гарантии встанет машина...вот тогда все посторонние шумы и припомнят, да будет поздно

 

Нет гарантии, что не встанет новая, контрактная коробка, которая так же может завыть через какой-то время.
Рейки тоже у всех гремят, многим меняют, грохот возвращается.



Но коробку перед гарантией махнуть милое дело, наверное...У меня под конец гарантии будет пробег у акпп тысяч 60, не то чтобы ее не хватит тысяч на 200 пробега, но если бы воткнули новую - было бы приятно.

 

только имейте ввиду, что обычно коробки меняют на восстановленные заводом, а не новые, и делают это, как обычно, "прямые" руки дилера...
так что решайте сами

 

вот моя история про заменку коробки..
коробка еще не пришла, так что не ясно в ней дело или нет
часть1
часть2
часть3

 

ну и я не планирую менять, планирую в правовом поле проблему решать

 

Ну иногда и новые присылают, правда новая с 99% вероятностью через 10-15 тысяч начинает выть. Восстановленные как ни странно попадаются без воя.

 

а мне кажется что гудит редуктор

мне тоже на вопрос что это гудит и почему раньше не гудело поменяли коробку вместо того чтоб разобраться откуда звук. после замены гудит как до нее. особой разницы не заметил. проехал с тех пор 30ткм, без изменений. и редуктор под сброс газа на 110км/ч тихонько пищит тоже без изменений и только в жаркую погоду. решение шума редуктора нашел в том что не езжу с этой скоростью))

 

меняли товарищу редуктор, симптомы прошли)


давайте обсудим другой момент, что за гидротранформатор идет в комплекте ППК для рестайл ф10 520д? Может это решение по усилению для всех? (кроме меня )