E53 Аккумулятор

Что там в е53 прописывать?
У америкосов - exide, у европы - бош/варта.
Менял себе на exide 100ah

 

100 Ah Varta и не надо ничего прописывать M54 рестайл и нет проблем

 

Регистрируется емкость акб если есть интелектуальное клемма желательно но не обязательно .

 

Это не е70, а 53й - какая интеллектуальная клемма?

 

на дизеле стоит 90Ah/900

 

Для вебасто вообще лучше гелевый поставить

 

гелевый или agm?

 

А это разве не одно и тоже?

 

если верить интернету - не одно и то же. например: http://www.ra-energo.ru/tehakb

 

Гелевый, agm хуже по целому ряду показателей

 

я глядел - вроде всякие varta/bosch делают именно agm. а кто делает гелевые?

 

Гелевый идет в стоке на авто с системой стоп- старт т.к.расчитан на более частые запуски.Хуже агм и гелевый или лучше не спорю но плохо переносят перезаряд(выше14.8-15в)и после разряда ниже 10в плохо восстанавливаются .

 

да, почитал вот еще, что agm заряжать нужно специальными зарядными устройствами...

 

а зачем это ?

 

Во первых при недозаряде или падение напряжения откл вторичные потребители (панель засветится как новогодняя елка).Во вторых поднимаются обороты хх для компенсации падения напряжения .

 

в автомобилях бмв используются 2 вида акб:простой кислотный в белом корпусе и agm(он же гелевый)в черном корпусе.недостаток agm в том,что для нормальной зарядки ему требуется напруга 14,8в,тогда как генератор на е-53 работает в диапазоне 13,6-14,2в,соответственно будет недозаряд

 

опа...у меня чёрный....это он ?
надо глянуть, а то может недозоряд....

 

а я не верю.. что bmw поставили батарейку и не поставили достаточный генератор для нее.

 

да не у меня как раз могёт такое быть:
предыдущий хозяин ставил дооснащение вебастой (ориг. ) и менял аккум....
вот только не знаю связаны эти события или нет =)

хотя появляется другой вопрос: если предусмотрено дооснащение, то и про гену должны были подумать

 

Ерунда. Причём тут напряжение? Ток зарядки Важен и тут ёмкость аккума уже влияет.
На моих E83 и Е53 в стоке шли 90A/h аккумы, оба сдохли после длительных стоянок машин в гараже без подзарядки.
Поменял на Bosch AGM и Varta AGM 95A/h - полёт нормальный, всё заряжается как нада и хрен посадишь эти аккумы - мне не удавалось пока, хотя машины иногда неделями в гараже стоЯт с сигналками и аккумы эти AGM потом спокойно крутят стартер.
Вообще AGM позиционируются как аккумы выдерживающие множество циклов глубокой разрядки и зарядки.

 

в гаражных условиях я бы поставил их на подзарядку

 

конечно сдохнет любой АКБ, если машину на сигналке оставить ориентировочно на 1 месяц если нет ни какой утечке.

 

если нет утечки то хоть на 2 на нормальном акуме

 

2 не протянет никакой аккум, если сига навороченная: с GSM, датчиками, иммо и т.д.

 

подведите итог, какой лучше на е53 3.0 рестайл?

 

лучше/хуже понятие относительное...
пусковые токи одинаковые, саморазряд при комн.температуре одинаков.
1. гелевые ставятся еще из-за того, что при переворачивании автомобиля кислота не выливается - там гель;
2. стоят дороже раза в 1,5;
3. заряжать надо стабилизатором напряжения, а не тока, как кислотные (оптимум зарядки 13,8 В);
4. на морозе быстрее теряют емкость;
5. необслуживаемые (не надо следить за плотностью электролита).

есть деньги -покупай гелевый, не хочешь переплачивать -бери обычный.

 

Всем привет!

поискал по форуму, четкого ответа не нашел.
У меня по девятому тесту приборки след. показания:

- на холодную 11,5 - 12,2 В
- при включенном зажигании 11,3 - 11,8 В
- при пуске просаживает до 8,6 - 9,4 В (иногда загорается на недолго 4х4 и гаснет)
- на холостых 13,6 - 13,9 В

АКБ на подходе или это норма?

грешу на АКБ потому как пару раз за последние две недели при пуске вылезала ошибка Fuel Inject. System. После повторного пуска - все ок.
Диагностика показала ошибку пропадания сигнала по CAN.

P.S.
E53 3.0d 2006г.

 

х-5 04 год .3 литра .интересует ампираж.по книге от 75 до 100 какой взять?
гелевый думаю.что скажите?

 

х5 3л поставил сотку тюменский 5т.р.. исходя из соображений,что акумм на два года у меня стоит вебасто. потом еще куплю на два года,ну и т.д. смысла не вижу за 10т.р. брать,ресурс у нас в сибири будет одинаковый.