E53 Аккумулятор

Гарантия на оригинальную АКБ от БМВ - 2 года. Чего вы хотите от неоригинальной АКБ?????))))))))))))))))))))) Хорошо, что на год хватило)))

 

Почему все путают гелевый с АГМ - когда же безграмотность выведут

 

XSpower решит все проблемы с запуском и громкой музыкой! Купить их в Москве не проблема!

 

Как и остальные АГМ батареи - Exide с завода на бмв ставят

 

мой вош умер и я взял себе такой 95 Германия Varta Start-Stop Plus 4 дня стояли морозы за -32 пришол и спол пинка)))

http://www.akbray.ru/components/com_redshop/assets/images/product/1380519793_varta95SSPоб.jpg

 

90-й "веста" сдох за полтора года, вебасто, пару-тройку раз высаживал в ноль и оставлял его посаженый на машине при -25-30, короче сам его укондомил...

 

BMW X5 E53 2004 3,0 бенз. Последние пол года заметил что чуть туговато аккум крутит при запуске и садится сильно что завестись нельзя когда минут 30 музыку с незаведенным движком слушаешь. Аккум бош, старичёк. Собрался его менять, но случилась поломка в дороге. Загорелась лампочка аккумулятора. Проехал ещё 15 км. и встал. На сто вердикт: нет зарядки. Сняли генератор. Щётка одна надломлена и выработка от неё в якоре сильная. Заменили якорь(ламели), щётки. На стенде показал на 1000 оборотах 13,2 вольта. На 3000 - 13,9 вольта. Но при нагрузке прибл. в 200 ватт(4 лампы на 55 вт.) напруга упала с 13,9 до 12,9 вольта. Заменил реле-регулятор. ПРи 3000 об\мин. генератор выдавал 14,3 в. При нагрузке в 200 вт. напруга падала до 13,7 в. Уже аккумулятор не меняю пока. Месяц полёт без проблем. Ну и для пробы без заведённого двигателя музыка и печка была включена минут 20. После этого завёлся без проблем, и стартер при этом отлично крутил.

 

Я писал про эти батареики.

 

Мой exide premium ea1000 отработал 23 месяца, в морозы хватает на 5 секунд прокрутки, в тепле на несколько запусков подряд. В -26 вэбасто отработала 10 минут и он сел, не смог провернуть двигатель.
Заменил на Варту.

 

Могу добавить,что аккумуляторы марок BOSCH ,VARTA- именно кислотные очень упали в качестве еще четыре года назад.Про них можно просто забыть,т.к они произведены не в Германии и срок службы максимум два года.В замен можно рассматривать в первую очередь оригинал AGM или кислотный,BANNER AGM или кислотный,DEKA AGM или кислотный или турецкую MUTLU.

 

Парни, пришло время заменить АКБ.
И все-таки, что взять?
Стоит ли гнаться за гелевым Варта или взять обычный 105А Banner?
Вебасты нет, но на машине езжу раз в неделю.
Гелевые АКБ заряжаются обычным зарядным устройством или под них нужно особенное?

 

Может АКБ просто не первой свежести был?
Так случилось, что АКБ доставшийся еще вместе с авто от прежнего владельца после 1 полной разрадки к сожалению сдох(видимо это прикончило его) и уже зарядку больше 3-5 дней не держал. Просто заменил на такой же свежий Varta Blue Dynamic 95А.

 

Вариантов много. Либо Акб - бракованный, либо генератор тупит, либо вообще машина по ночам не спит и общается с другими на стоянке. Ибо минимум 2 года должен работать.
PS : Лучше другой какой-нибудь посмотрите.

 

Вообще-то на оригинальную АКБ гарантия 2 года. Зачем аналоги ставить????

 

брак- это короткие замыкания или обрывы электродов между банками, но после такого батарея никогда не восстанавливается, а здесь налицо тривиальный постоянный недозаряд или эксплуатация в подразряженном состоянии и как следствие необратимое состояние сульфатации АКБ. И это проблема большинства автолюбителей-изобретателей. VARTA -СИЛЬНЕЙШИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.

 

взять конечно лучше AGM (не гелевый, есть разница!)-более долговечен, неприхотлив к минусам погоды и быстрее восстанавливается-идеален для езды старт-стоп), заряжать нужно немного отличным зарядным от обычного, где есть режим зарядки для AGM. Сам пользую!

 

Banner и Varta также как и EXIDE в списке поставщиков, которые чередуются между собой по заявке BMW- таковы требования производителя, не привыкать к постоянству поставщиков, дабы не расслаблялись.

 

Парни, уточните, пож-та, какой длины АКБ встает в Е53?
353 мм - это максимум, чтобы можно было его закрепить?
393 мм влезет, но закрепить его не получится?

 

Парни, откликнитесь!

 

незакрепленный аккум это жесть, выпрыгнет на кочках и коротнет об колпак пневмы
353 максимум

 

По длине войдет? Провода оденутся на (+) и (-) ?
Не подпрыгнет - сверху можно проложить что-нибудь между треугольником крепления пневмы и самим АКБ. Никуда он не денется.
У меня аналогично на ГАЗ-69 сделано, но там АКБ под передним сидением водителя. Один раз коротнуло, когда сидение двигал. Стремно, конечно, было, но когда подложку сверху сделал, сразу все ок стало.

 

А в чем проблема измерить самому ??? Рулеткой пользоваться же не сложно ??? Или типа автор темы - рафик не виновен !!!??? )))
При замерах нужно не только длину учитывать, но и высоту

 

Просто не хочется все из багажника вытаскивать и все разбирать. Возможно, кто-то уже решал этот вопрос, поэтому я и поинтересовался.
Высота и ширина у всех АКБ (которые я видел в интернете) одинаковая.

 

Без этих манипуляций никак: рулетку в зубы/в руки и вперед. Я к примеру, не помню уже размеры - менял батарейку зимой: на выбор было 2, 3 варианта (размеры не помню), один по высоте не подходил, другой по ширине. Поставил который подошел по всем параметрам, предварительно все измерив рулеткой. Обязательно берите тот, кот. можно закрепить.

 

А что поставили в итоге?
Я хочу взять вот эту http://akbauto.ru/index.php?productID=24902
гелевый

 

Обычный аляска, с гарантией 3 года. По току точно характеристики - не помню. Купил и поставил у знакомых в сервисе.

 

Парни, у кого стоит такой АКБ?
Хочется услышать отзывы!
http://akbauto.ru/index.php?productID=24902

 

Этой теме также хотел бы подвести итог.
После двухнедельних чтений BMWCLUB и других источников в интернете, а также общения с несколькими известными здесь магазинами АКБ (название писать не буду, чтобы не было рекламой) мой выбор пал на Deka 9A49 / 9AGM49 100 А/Ч 850 А обр. пол. (353x175x190)
Долго размышлял над EXCIDE, но он по характеристикам оказался хуже + последние поставки все идут из Польши. По мнению сотрудников магазина, он очень испортился. Остался Deka с классными характеристиками и я взял его.
Через три дня вернулся в магазин - сдох АКБ на ML.
Deka была чуть ли не одна в Москве за вменяемые деньги, но тут тоже повезло - привезли свежие BANNER Running Bull AGM 592 01 - взял его.
Оба АКБ AGM.
Посмотрим, как приживутся! С установкой сложностей не возникло.

 

у меня два дня не поездишь - акб в хлам, СТЕКОМ заряжаю потом....
4.6 2002 АКБ бош 1000
у тебя такое бывает?
это утечка тока?

 

Варта и Бош наверное худшие АКБ по надежности. На гарантию их можете не смотреть, ибо если внимательно почитаете условия на гарантийном талоне то увидите, что для того, что бы гарантия была 2 года, батарею нужно через 6 месяцев снять и отвезти в сервис на некие регламентные работы. Если это не сделать, то гарантии более нет. Разумеется, что никто не будет снимать и отвозить куда то на пару дней батарею, на это и расчет. А реально эти батареи теряют свою емкость очень сильно уже через год. Поэтому и реальная гарантия всего 6 месяцев.

Посмотрите лучше другие АКБ, к примеру Banner.