F15 Аккумулятор замена или зарядка

Если я пропишу не сразу, а через какое-то время ничего ж страшного не произойдет?

 

4 года мне хватит

 

На Е70 бывает ФРМ ложится при отключении/подключении АКБ.
тут же были темы - https://www.bmwclub.ru/threads/opjat-ljog-frm3.1153613/

 

Если нет возможности, то открыть все двери/багажник/капот и подождать минут 10-15 - дать уснуть всем блокам.
Регистрация замены в Рейне. Вкладки могут немного по-другому называться, но смысл тот.

Грузилка файлов снова паламалося...

https://i-a.d-cd.net/YLkafEFgpAXKVGt6t46mD3pilk4-1920.jpg

 

У меня примерно такой опыт и про варту и про бош
Афтермаркет акки не живут долго.
А в борт сети какое напряжение при заведённом двигателе, и кузов вообще какой?

 

Вот же ж.. ))) Жмакаешь на картинку и вставляешь ссылку.

 

А думаешь я не пробовал? ))))))
Просто заработало ))

 

Это перед заменой открывать?

Пысы. Шнурок какой-то с алика валяется, к нему зачем то 4 больших и 1 маленький двд диск

 

Для чего!???
Перед отсоединением аккумуляторной батареи транспортного средства обратите внимание на следующее:

Выключить зажигание и прочие электрические потребители для того, чтобы исключить образование искр при подсоединении аккумуляторной батареи.

Уведомление:
Если при отсоединении аккумуляторной батареи транспортного средства зажигание не выключено, то в некоторые блоки управления могут быть записаны коды неисправностей.


Внимание!

• Опасность неправильной установки: Если плюсовой и минусовой провода аккумуляторной батареи одного цвета, то в случае сомнения в правильности полярности необходимо проследить их до места подсоединения к аккумуляторной батарее транспортного средства; затем сделать на них соответствующие отметки и закрыть
• При отсоединении аккумуляторной батареи возможна потеря данных бортового компьютера и часов.

Общие указания по отсоединению аккумуляторной батареи транспортного средства:

• Не отсоединять провода аккумуляторной батареи, а также провода от генератора и стартера при работающем двигателе.

• При необходимости отключить и отсоединить установленные дополнительные аккумуляторные батареи согласно руководству по ремонту, специфическому для конкретного транспортного средства. Минусовой полюс аккумуляторной батареи закрыть и зафиксировать.
• Контакт минусового провода аккумуляторной батареи можно отсоединять от 12-вольтной бортовой сети/аккумуляторной батареи транспортного средства только после успешной и подтвержденной деактивации установленных дополнительных аккумуляторных батарей со встроенными интеллектуальными функциями. Минусовой полюс аккумуляторной батареи закрыть и зафиксировать.
• В исполнении с дополнительной аккумуляторной батарей без встроенных интеллектуальных функций отсоединить оба минусовых провода аккумуляторной батареи. Минусовой полюс аккумуляторной батареи закрыть и зафиксировать.
• Если при выполнении работ на электрооборудовании аккумуляторная батарея транспортного средства не отсоединена, это может привести к записи кодов неисправностей в ЗУ соответствующих блоков управления.

Только свинцовый аккумулятор AGM:

• У автомобилей с IBS на минусовом полюсе аккумуляторной батареи:
  
  Ни в коем случае не применять силу при отсоединении полюсного наконечника!
  
  Ни в коем случае не вывинчивать винт с внутренним шестигранником интеллектуального датчика аккумуляторной батареи (IBS)!
  

После подсоединения аккумуляторной батареи транспортного средства обратите внимание:

Внимание!
После перерыва в электроснабжении использование некоторых систем ограничено.

Также могут быть утеряны персональные настройки.

В зависимости от комплектации необходимо установить параметры или выполнить активизацию.

Примеры:

• при необходимости активировать подъемно-сдвижную крышку люка
• при необходимости активировать стеклоподъемник с электрическим приводом

Дополнительную информацию по конкретным автомобилям можно найти в диагностической системе BMW.

 

год назад рекомендовали delkor - типа не подделывают

 

Да.

 

Поставил туплу Осталось прописать как-то.

Пысы. Родной был баннер 17 года

 

Так подай. Не подашь - трагедии не будет
Я подаю, исключительно из лени возвращать потом к настройкам то что сбрасывается.

 

Ничего не сбросилось. Совсем.
ЭГУР отвязался, набрал 20-30 км/ч по паркингу - заработал.

 

Настройки эквалайзера и часов не помню как на штатной музыке в е53, на нештатных в принципе сбрасываются), так же показания одометра.
Мелочи, но и мне не сложно клеммы с прикурки под капотом кинуть.

 

Наконец поставил софт диагностический и обнаружил, что это e-sys, а не rheingold.

Прописал с горем пополам.

Интересно, кто-нибудь проводил эксперимент с замерами напряжения генератора до и после прописывания аккума или это все-таки ни на что не влияет кроме записи о замене

 

Всем добрый вечер
Похоже и у меня пришло время замены АКБ (Х5 F15 30D 2016).
АКБ еще родной. Но уже пару лет как иногда выдает ошибки, типа сильно разряжен АКБ, повышенный разряд на стоянке и т.п. Раньше лечил это либо длительной ездой, либо фирменным ЗУ БМВ. В этот раз ЗУ простояло ночь (примерно половину суток), после запуска двигателя сразу выдано сообщение о разряженной батарее. Хотя заводится нормально. При выключенном зажигании измерял 12,5-12,7 v.
Видимо АКБ уже умирает, не держит в морозы.

Встал выбор на что менять.
AGM 950А / 95 или 105 а/ч

Предлагают:
1. Арнези (Турция) - 17 тр
2. Галс (Китай) - 17 тр
3. Exide (Америка) - 42 тр
4. Varta (Чехия) - 38-40 тр
5. BMW (оригинал) - 57 тр

Оригинал - это Варта. Переплата за надпись БМВ.
Арнези и Галс - не хочу испытывать на себе и через 2-3 года опять заниматься заменой.
Остаются Exide и Varta.
У кого может был опыт с данными АКБ? Может какие другие варианты посоветуете?

P.s. еще одна контора очень наваливает акб BSG (китай), цена 24,5 тр

 

......................................

 

Последние лет 15 предпочитаю ставить Exide EK95. В последние года три из-за цены ставлю TAB, Topla

Где написано, что оригинал это Варта?

 

На оригинале написано Варта. Менеджер показывал мне на фото.

 

TAB и Topla как ходят? Сколько лет живут?
На Topla вроде жаловались.

Exide по уровню как Варта, даже вроде в некоторых тестах лучше.

 

Бывают разные. И Баннер был когда-то.

 

Пока не помрут. Тебе всё равно на всю жизнь не хватит.
Что вы так труситесь над ними? Купил, поставил и забыл. Сдох, купил, поставил и забыл. Что вы пытаетесь все выгадать? Это лучшее, что есть на рынке. Сколько бы оно не работало...

 

Была бы цена на них как шапка сухарей - проблем бы не бюыло в этой схеме.

Ага, "не нужна мне такая машина"(С) , я знаю.

 

Не хочу менять каждые 3 года. Оригинал 10 лет отслужил. Навряд ли какой то столько же выдержит. Хотя бы на 5-7 лет хватило))

ТАВ какой ставил? 105а/ч 950А ?
Артикула не сохранилось?

213105 не этот?

 

А чем китайцы плохие ? Они уже давно "чудеса творят". Думаю, что также 4-5 лет отходят спокойно.
Недавно знакомый взял на Ф15 "как бы оригинал" , по факту видно что подделка, но он отнесся к этому спокойно.
На авито полно таких уже в диапазоне 20-25 тыс.

А вот опыт с Эксайдом был не очень хороший. Мерзнут они, и со временем сильно ССА теряют, как его не восстанавливай.

 

Не, 10 конечно не выйдут. Даже те типа оригиналы, что ты купишь в запчастях. А 5-7 хорошие АКб ходят легко.

Та ты спросил. Я послал владельца в магазин, а потом прописал замену.
Типа их там так много ТАБ АГМ 105. Он один и должен быть...

Единственное ..... единственное, я бы не советовал покупать АКБ без тестера типа Конвей или чего-то похожего. Ибо внутреннее сопротивление о многом говорит. Чем оно меньше, тем АКБ лучше. А то видел ролик на тюбе, там парни в своём магазине решили протестить новые АКБ (правда простые кислотники) Так там половину смело можно на чермет сдавать....

 

У меня оригинал Баннер был. Если выбирать из Варты и Иксайд, я б Варту ставил. Главное не паленую.

Пока Топла по морозам нормально себя ведет. В -25 машина завелась мгновенно. Но посмотрим что в следующую зиму будет. Надеюсь на 2-3 года хватит

 

Вот хотелось бы не 2-3 года, а 5/7 лет)))

 

Коль есть нужда сэкономить можно ставить качественный кислотник или EfB адекватного тока, прописать его и отключить С/С.
Из плюсов проходит дольше чем китайский "агм", вкладыши будут целее, можно полноценно обслужить.