Акция "Зимний сервис" от LR

Не, в мозги не лезут. Знакомый ездил на акцию с перепинованным разьемом..... Да и сами МК в мажоре говорили что не лезут, нечего там переписывать вроде как....

 

о, пока чесал затылок, уже опровергли )))

ЗЫ
по самой акции - на аккум ценник действительно оч заманчивый, а вот на щетки - это ж развод! им цена 500-600 руб./1 шт. в базарный день!

 

О, нашел на ЛР-клубе

Подобные модули (Battery Monitoring System – BMS) используются на многих других машинах: BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Mazda и проч. Задача программного обеспечения в том, чтобы постоянно выполнять мониторинг работы АКБ в соответствии с программой, которая заложена в блоке управления.



При подключении автомобильного зарядного устройства для зарядки аккумулятора или стабилизации напряжения в процессе программирования отрицательный провод зарядного устройства должен быть подключен к соответствующей точке заземления на расстоянии около одного метра от отрицательного вывода батареи. То есть в машине с системой BMS категорически запрещено подключать зарядные устройства напрямую к АКБ. В противном случае система управления аккумулятором просто не сможет зарегистрировать увеличение напряжения со всеми вытекающими из этого последствиями: некоторые системы будут недоступны на протяжении даже нескольких дней, пока BMS выполняет калибровку

При замене АКБ в автомобиле с BMS надо обязательно прописывать новый аккумулятор, чтобы все параметры системы были настроены на новую батарею. Почему? Потому что, как правило, меняется либо полностью разряженная АКБ, либо неисправная. Соответственно, система BMS до замены пыталась как-то контролировать состояние и управлять зарядкой этого неисправного аккумулятора, поэтому она примерно знает, в каком состоянии находится АКБ, и если просто подключить новую батарею, после включения зажигания система BMS сразу определит очень высокий скачок напряжения, который может быть ею интерпретирован как неисправность. Чтобы такого не произошло, предварительно системе надо сообщить о том, что АКБ заменена. Это можно сделать с помощью все того же сканера AUTOLOGIC.
http://lr-club.com/index.php?showtopic=6754&st=480&p=2133952&#entry2133952

 

Нет на щетки оригинальные таких ценников)

 

а неоригинальные бош и т.п. не катят? по мне так никакой особой разницы.

Гриффон, спасибо, буду знать

 

В эбу лезут или через разъём?

 

Неоригинал затирает стекло. Попробовал на себе. Оригинал передних стоит около 4 тыс . Брал у Миши из Перфоманс.

 

Ну я хз если честно

 

У ЛР просто стекла мягкие. Хорошо держат удары камней, но затираются. Если менять своевременно щетки, то особой разницы не заметил. Имхо.

 

попробуй, это тоже самое что и колодки) оригинал за 500 р халява

 

У пилкингтона с лр и не лр стекла мягкие . Неоригинал бош затер стекло за 4 мес . На оригинале езжу уже 7 мес и никаких проблем !

 

ну я никого не агитирую, у меня тоже проблем нет. за 7 лет на любых стеклах какие-то потертости будут. у меня даже не столько потертости в местах остановки щеток, сколько мельчайшая такая посеченность, микросколы что ли, по всей поверхности от пескоструйки нашей дорожной. но тут дворники не при чем. еще раз имхо.

оригинала за 500 р. я не видел ((( беру то же самое, что в оригинальной коробке, но в другой упаковке. стоит дешевле, ходит дольше, тормозит так же )))

 

Пилкингтон это и есть оригинал, ставил себе(эмблема LR сверху тупо заштампована эмблемой Пилкингтона), не скажу что мягкое(за 1,5 года не успел затереть), но колкое что пипец...
Общался на эту тему с грамотным "стекольщиком" он сказал что если поймали скол, то его нужно сразу заделать, иначе пойдет трещина и ее НЕ остановить(проверил-правда). А лучше всего поставить SIG(если не путаю), там единственный минус - чуть толще нити обогрева, но к этому быстро привыкаешь.....

 

500 р это про щетки..

 

Ну не знаю, не разделяю с вами мнение касаемо независимости...Я у них довольно давно обслуживаю свою ласточку, проблем нет. Да мелкие косячки были, но их исправляли да и у кого их нет.

 

Именно на ленинградке ?

 

Нету там ни аккумулятора ни дворников . Поставили в резерв- жду .

 

Парни , а какой аккум шёл на rrs дизелях 3л 2010-2011 , че то мне тут рассказывают что по вин 80 ah 700 a

 

Короче в артекс поставили мне от бензинового rrs аккум. 80 аh 700a

Завтра поеду переделывать ... в остальном все ок, чисто аккуратно. Но пытаются развести на стандартные процедуры- смазать, почистить, залить и поменять жидкости .

 

З

Сегодня поменял Аккум щетки накладки на пороги у ОД - сначала позвонили от дилера сказала типа сдох какой то датчик который с аккума считывает информацию - отказался менять - потом оказалось он заработал...
А щас только увидел что не показывает камера заднего вида...

Хотя после од сразу загонял машину - бронировали в круг стекла пленкой - мб там что то ребята натворили - хотя сильно сомневаюсь

 

Странно а камера с аккум взаимодействует? Сколько поставили ток и ёмкость? Может с этим связано?

Сегодня при мне меняли , вынимают и вставляют аккум. К компу не подрубаются. Не должно ничего с камерой произойти

 

Завтра с утра в лр премиум заеду - посмотрят аккум и его зарядку и тип - ну работу этого датчика и камеры заднего вида - заодно посмотрю что за сервис у них.

Ах да у меня же еще проблемка есть с сползанием ремня генератора (болезнь 10-11 гв) - должны вердикт поставить - проблема в натяжителе или кронштейне генератора.

Саша говорит менять надо кронштейн - ролик по состоянию, ОД говорит надо ролик менять кронштейн и ремни. В ЛР премиум сказали надо менять ролик и ремни, типа кроншейт у меня должен стоять нового образца судя по вину..)

Мое мнение - надо все поменять и забыть про ремни ролики кронштейны еще на 120 т км..

Факт остается фактом - пока не заезжал к ОД все прекрасно работало )

 

Самое забавное, что стоимость работ что у ОД что в иных местах аналогичная ~ 8-9 т-р. Без учета з/ч.

Карточку бы скидочную выбить к какому нить ОД (знаю вроде были 10% на з/ч 20% работы) - и вообще тогда можно было бы голову не забивать где обслуживать

 

Дилер всегда нагружает! Лр премиум не знаком . Саша без нагружалова. А ёмкость и ток какие ? 90 и 850 ?

 

850 90 agm

Пс щас посмотрел стоимость з/ч через один хороший сервис и слегка припух..
Кронштейн мне заряжают от 13 до 15 т-р - при этом заказать можно за 8 т-р.
Ролик от 11 до 12 - заказать можно так же за 8 т-р.
Ремни - 2,9 т-р. Заказать можно за 2 р.
Итого 10ка на ровном месте - занятно. Мелочь но не порядочно.

Одним словом весело

 

Под дизель rrs такой же .

Ну странно конечно . Там кожух , 2 болта и 2 клеммы. Больше ничего . Если только предохранитель перегорел. Других мыслей нет!

 

Завтра все посмотрят. Увидим что такое.

 

Почему? Каждый зарабатывает по-своему.

 

Но не х2 же...

 

Олег , может ценник за неоригинал?

По расходникам например , где не узнавал у Лр техника самые выгодные цены все равно получались. Но у него только оригинал.