АКБ разряжается в ноль, в состоянии покоя..кто лечил проблему?!

Первая мысль была сразу про ежа. Но раз ты его "изъял", то он в "опущении" аккумулятора участия не принимает

 

Это про лоховские сервисы, кто знает как лечить, делает быстро и не дорого

 

адрес подкинь куда бежать

 

Была как то такая же проблема, думал обойдётся, фиг там, АКБ утянул за собой Гену! Гена сдох! А новый от 25 до 55 тыщ!!!!!! Ремонт Гены в 6500 обошёлся. Умный электрик сразу же сказал: "АКБ дох? Из за него на ремонт Гены попадаешь !!!! Такая вот херня.

 

Наконец то дошли руки до проверки тока утечки (после очередного разряда АКБ, когда на машине неделю не ездил). Ток утечки при "сонном" авто составлял 0.21А! За неделю акб садился чуть ли не в 0. Причина оказалась в магнитоле. Вытащив штекер из магнитолы, ток утечки во сне составил 0.04А...
Теперь думаю что с магнитолой делать, стоит 2дин Alpine CDE-W235BT (хороший мафон, нравится) и когда его вырубаешь, на дисплее остаются гореть часы. Думаю из-за этих долбаных часов (нахрен не нужных мне в закрытой машине, когда меня там вообще нет) магнитола и высасывает АКБ.

 

Попробуй через настройки отключить индикацию часов, и снова померяй ток.

 

Или придумай пред на магнитолу

 

Порылся в букваре к мафону, нашел как отключить эти часы. Отключил, ничего не изменилось. Начал разбираться с его подключением. Установлен он был предыдущим хозяином! Т.к. переходника от бэховских разъемов мафона к универсальным видимо у них не было, подключили на прямую к проводам. Пришлось разбираться в этой "мотне" проводов... И нашел косяк! Питание на мафон подается с 2х проводов, с красного (который идет на прямую к АКБ) и с желтого (который идет через зажигание). Дак вот желтый был вместе с красным подключен на прямую к питанию! Откинул желтый, проверил, ток утечни 0,04А Ура!)) Осталось подключить желтый как положено через зажигание. Сегодня времени не хватило на это.
Вопрос к знатокам!) Посоветуйте куда подключить желтый провод, от какого конкретно провода в блоке предохранителей его запитать? Не хочется тратить время на прозвонку...

 

Это желтый провод и есть "провод управления". Горе-установщики так и подключают, скручивая их вместе. Он слаботочный.
Ищи "+", появляюшийся при повороте ключа в положение "зажигание" - поз."2".

 

колодку штатную прозвони там есть

 

в общем, разобрался! надо было не желтый а красный посадить через зажигание! Если прерывать желтый, то память магнитолы будет сбиваться. Снял блок предов, вызвонил на нем провод, который включается с зажигания (фиолетовый с черной полосой, довольно хорошего сечения), что за он и на что идет не знаю)))), и запитал с него красный. Проверил, ошибок нет, все работает. Желтый питается постоянно! Ток утечки 0,05А! Вопрос решен!