Е60/E61 Адаптивный свет Е60

В общем прошел диагностику у ОД. Сказали нагнулся гидрокорректор фары. Ремонт - замена фары. Вопрос кто сталкивался и лечится ли как-нибудь.

 

Ремонтировал месяц назад все сделал работает bmw 745i. Когда были на диагностике хотябы одна фара работала (в тесте тестируються по одной) если одна работает то нужно переставить блоки управления адаптив. светом местами опять проверить если рабочая фара работает блоки целые. ОД скажет замена фары т.к. фара не ремонтируеться. В фаре стоит двигатель не шаговый а переменого тока со смещеной фазой (у меня не работал он ) у вас наверное тоже, конструкция соединения обмотки и провода на зажиме без пайки, контакт может и быть но со временем окисляется и не работает, проверить можно омметром снять фару и проверить сопротивление обмотки двигателя должно быть около 20 Ом у меня было 1300 Ом, если у вас тоже двигатель его надо снимать а это тяжело но реально.
Заклинивание механизма мало вероятно он хорошо сделан, проверяеться легко покрутите латуный червяк пальцем если фара вращаеться легко то все нормально, к стати на первом сто мне тоже сказали что заклинило давйте отверткой их повернем я не согласился на это и правильно сделал. Делал все сам будут вопросы пишите.

 

Спасибо за рзвернутый ответ. Есть вопросы:
1. Шаговый двигатель (или не шаговый) это то же что и гидро(электро)коректор? 67 16 8352206?
2. Про заклинивание какого механизма идет речь? Самого двигателя или того на котором сидит линза?

 

ну дак не зря на заводе бмв ей комплектуют все машины

 

Электрокорректор

 

1. 67 16 8352206 это двигатель коректора угла наклона (высоты луча в зависимости от загрузки салона) может меняться на новый как отдельная деталь, он практически такой же как и на повороте самой линзы можно проверить омметром.
2. Механизм поворота всей линзы вместе с двигателем, покрутите червяк если все вращаеться легко значит порядок.
P.S. мерейте сопротивление катушек двигателя угла наклона и поворотного линзы.

 

Я правильно понимаю, что в фаре три двигателя? Один - корректор кгла наклона, второй и третий на линзе? Червяк... Где он находится? Крышка на фаре сверху или крышка на фаре сзади?

 

а у меня фары начали вверх вниз бегать и останавливаться то в верхнем положении то в нормальном... диагностика ошибок по фарам не показала... у кого-то подобное что-то было? меня это особо не парит, но теперь во время глюка свободно могу рассмотреть водителя КАМАЗА)))

 

Двигателя два один коректор угла, другой поворота линзы. Червяк находиться под ксеноновой лампой, нужно снять крышку с зади для замены лампы снять блок розжига ксенона и должны увидеть (если фары сняты то легче)

 

ХМ.. у меня оказывается точно такая же проблема...

 

Ребята подскажите!
Мигает лампочка возле переключателя габаритов и света.
я раньше не замечал ее - а теперь смотрю - мигает...
помигает да потухнет.. о чем она сигнализирует?

 

Машину опять угадывать?

 

E60 2003г. =)

 

Адаптивный свет навернулся, популярная тема в поиске

 

неисправно адаптивное освещение фар? а почему оно не мигает в половине случаев?...

 

Ну может плавающая неисправность, контакт отходит, моторчик заедает, и т.п.

 

я вот тут лампочку глазок менял - может чего задел...

 

Вполне, мог не собрать до конца, разъемы проверить надо

 

ок, спасиб)

 

короче снял я фару - отсоединил, залез вовнутрь через большую крышку и обнаружил, что внутри фары есть какая то деталюшка, которая болтается свободно в фаре. Оказалось что там сбоку есть крепление, которое на прищепке крепится к блоку ксенона. Так вот эта прещепка выскочила и не держала блок с фарой!
С помощью пинцета вытащил и помучавшись поставил ее на место. Минут за 20.
после этого адаптив заработал и больше не мигал.
Кстати сильно помогло видео - где японцы меняли лампочку в глазках))) теперь фару то вытащить минутное дело! )

 

ура!!! обожаю БМВ! и у меня наелся адаптив! моргает лампочка и фары не поворачивают, хотя вчера только все работало! и честно говоря уже делать это нихрена не хочецца!!!

 

готовь червончик пожалуйста , керосинку покупать будешь

 

ага я уже понял Саш, поворотный киросинка именно так и стоит

 

меняй парой , чтоб потом "не злиться"

 

парой чего?

 

шаговые двигатели управления фарой

очепятался - блок управления шаговым двигателем , расположенного под самой фарой

 

наверное ты меня поймешь, хочу новую,......е34......

 

конечно пойму , достаточно на бизнес махнуться

 

прикинь, ни проблем тебе,ни поломок, ибо нечему!!!

 

забеййййй