E70 Адаптив драйв

Сильно жёсткая? На каких колёсах ездишь?

 

Кнопка спорт работает иначе. Когда включена на малой скорости ни чего не изменяется, а вот вся фишка этой кнопки работает в зависимости от скоростного режима - чем выше скорость тем жестче подвеска, по этому дискомфорта не испытываешь. Возможно по разному эта кнопка работает с пневмой и пружинами - у меня так работает (пневма).

 

Лето 20 разноширокие ранфлет. зима 20 разноширокие НЕ ранфлет.
У знакомого без нажатия кнопки спорт ,приятная комфортная подвеска.
Сильно нет жесткая сравнить не с чем.

 

Не знаю как у вас но ,у знакомого буквально через минуту после нажатия спорт стает жесткая подвеска и руль жесткий стает.

 

пружина? пневма? год?

возможно отличаются!

РАССКАЖИТЕ У КОГО КАК РАБОТАЕТ ЭТА ЧУДО КНОПКА SPORT!

 

Не совсем, руль становится чуть туже и короткоходней.

 

Твоя подвеска жёстче чем е53 или как? Если ездил конечно на е53.

 

У меня не работает, пишет ошибку сателлит демпфера на аморте заднем левыом, хотя до слякоти все работало! хз че делать...

По ощущениям, допустим едешь в повороте затяжном, нажимаешь кнопку спорт, и прям чувствуешь что машина из крена, при повороте, выходит, кузов выравнивается. Руль меняется, более информативный. Да и вообще машина становится более сбитой.

 

проверить контакты на самом аморте, могли сгнить, окислиться.
скорей всего аморт жив, потому, что служат эти аморты достаточно долго - кто-то говорил и про 300 кило.км.

За крен кузова отвечает стабилизатор, а аморты помогают. Если стаб не активный (простой) то тут даже спортивный усиленный стаб не избавит от крена к тому же не большой крен присутствует и с активным стабом.

 

Ездил на Х5 рест, без адаптива вроде все нравилось, но как то не цепляло, но когда пересел на авто с АД, это совсем другая машина. Это реально купеха, управляемость как на спорт купе. Машина как будто сжимается в пружину, отзывчивая, понимаемая, иногда я просто забываю что это танк 2,5 тонны весом.
Себе уже искал только с АД это того стоит 100%.

 

У меня и пневма сзади, и актив стабы спереди сзади, и руль с изменением передаточных чисел. Все по феншую так сказать! хорошо, спасибо, гляну на контакты, тоже думаю что дело в них (люблю обильно машину снизу помыть!)

 

Я за адаптив двумя руками! Но найти дизельный авто с этой опцией крайне сложно, особенно после рестайлинга! Как будто испарились! По этому и интересуюсь какие могут быть альтернативы? Хотелось чтобы машина была по комфортней (по мягче) чем е53, но и разболтанности не хочу! Ездить собираюсь только на r20 (не ранфлет естественно)!

 

Забыли добавить.
и соответственно только на дизеле
найти

 

Ищи 4D, на них чаще AD попадается, да и в целом обычно ком-ция побогаче с этим мотором

 

Попадается, но тоже не разгуляешься! А та которая без адаптива? S226A спортивная настройка ходовой части? Сильно г....о? Жёстко будет на r20? Как е53?

 

Попробуйте обновить ПО. У меня до обновления так же было. Теперь на любой скорости разница по жесткости подвески и руля заметна. Включается не через минуту, а сразу как нажмешь.

 

На Спорт подвеске с r20 что то совсем зубодробилка показалась. Сразу вычеркнул этот вариант.
Нужно просто запастись терпением и не ленится ездить смотреть. Все равно попадется хороший экземпляр. Удачи в поисках.

 

Спасибо!

 

Система работает всегда, не зависимо от того горит индикатор или нет.

 

зачем обновлять, меня все устраивает. Зачем мне на малой скорости жесткая подвеска? она, система эта и придумана для комфорта, и что бы ни чего не чувствовалось, а рулилась и ехала так как хочешь или можешь.

какая система работает? активные амортики? мне не известен принцип работы амортиков, но знаю одно, что когда горит индикация то амортики становятся жестче, а так как наверное там встроен клапан который открывается и закрывается, то по этому происходит постоянная коррекция жесткости амортизатора. а при выключенной системе этот клапан постоянно открыт и по этому система не всегда в активном состоянии - то есть не работает.

 

Всегда работает - активный стабилизатор. При нажатии кнопки спорт в стойках зажимаются клапана, за счет этого и становится жестче подвеска. На сколько я в курсе там всего два режима ВКЛ, ВЫКЛ. Меня тоже все устраивало, но после обновления ПО нравится больше. ПО было 08г., сейчас последнее. Рекомендую!

 

да, активный стабилизатор работает сам и не отключается. Эти амортизаторы хитрая весчь и новое По заставляет их работать в новом режиме. Меня устраивает то как они работают сейчас, мне очень комфортно, а так спасибо, буду иметь в виду.

зЫ! лишь бы новое По не загубило не новые амортики.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=585532
ПО поменять не могу( авто чипованное...ОД предлагал по акции все по обновить бесплатно

 

Так ПО то официальное. В не активном режиме он так и остается комфортым. Просто эффект после включения более заметным становится. Пользуюсь этой функцией при активной езде. После обновления уже 40т.км. У меня после замены пружин вообще как ленд крузер стал, а включаешь кнопку спорт, подвеска действительно приобретает спортивный характер. Эффект как с ленд крузера на Х5 со спорт подвеской пересел.
А вообще согласен. Если есть сомнения лучше не лезть, а то я сейчас тут насоветую

А что, где чиповали не могут обновить с сохранением чипа? Мне предлагали сохранить, но я другой поставил. И вообще нужно уточнить. Подвеску вроде не трогая двигатель можно обновить, но не факт.

 

Про 300 000 это реально?

 

Всем привет.
Планирую покупку X5. Тоже интересует сколько в среднем км живут аммортизаторы и стабы AD. (Езда не по принципу больше скорость меньше ям, больше е.ле слесарям)

 

Планирую покупку X5. Тоже интересует сколько в среднем км живут аммортизаторы и стабы AD. (Езда не по принципу больше скорость меньше ям, больше е.ле слесарям)[/QUOTE]
Живут намного дольше чем обычные... С ДД машина совершенно другая по поведению. Ведет себя как сбитый сплоченный седан. Ощущения от управления на высоте

Живут намного дольше чем обычные... С ДД машина совершенно другая по поведению. Ведет себя как сбитый сплоченный седан. Ощущения от управления на высоте

 

Ещё вопрос. Амморты и стабы AD где-то можно отремонтировать, перебрать качественно или только замена на новые

 

Меняй, да бы кроилово приводит к попадалову.

 

Лично не разу не сталкивался с теми кто ремонтировал, либо с отзывами таковых. Хотя почему бы и нет, если дают гарантию. Где-то обсуждался вопрос, что ремонт стоит 12000 рублей, а новый 50 000. Это в части амортов. Можно взять за 10 000 б\у, но это кот в мешке, поэтому возможно ремонт это золотая середина.