Audi А6 рест

Было же уже - Хундай среди них премиальнее...

 

Бери, не пожалеешь
Только готовься к излишнему комфорту

 

По поводу комфорта спорно Паш, я прокатился на ней жестковата мне показалась уже так казна рэндже по обочине и по лежачим полицейским не прохватишь, а к хорошему быстро привыкаешь

 

Я ездил на других ауди и езжу время от времени на Ку5 тди) и мне есть с чем сравнивать. На дизеле коробка работает более предсказуемо и четко нежели на бензине, особенно это заметно в плотном трафике
Если сравнивать работу коробки на доресте и на ресте у А6, то переход с первой на вторую передачу реализован куда более удачно, имею ввиду алгоритм переключения, разница заметна невооруженным глазом.

 

Еще раз: про какой бензин А6 речь? И причем тут Ку5?

 

Артемка)
На Ку5тди - там классическая гидромеханика.А не ДСГ...)

Мы про какие моторы сравниваем?Годы выпуска?
Давай будем точными?)))

ПС:про "невооруженный глаз"(с) не умею...))))

Терпение,Моо)
Щас вдвоем добьемся....)))

 

Да я спокоен как удав. Просто мы сдругом купили два А6 3.0 ТДИ он, и 3.0 ТФСИ -я. И как раз на его авто вроде как дсг чуть больше дергалась. Хотя что него, что у меня это оооочень редко происходит. На бмвшном автомате тоже такое бывает например.

 

Длинная?

 

Ага

 

Степан, прежде чем поправлять, ознакомься с машинами и что на них ставят На Ку5 дизельных стоит с-троник...
Рассказать на каких я ездил, ок...я ездил на 3.0тди а6 а7 и тфсай, на 2.0 тди Ку5, а5 2.0 тфсай) Этого списка как минимум достаточно, чтобы сделать хоть какие-никакие, а выводы

 

На бензине с-троник переключается чаще))) проблема любой роботизированной коробки в том, что она туго соображает в режиме "пробки" и довольно часто сбивается в алгоритме переключения передач, из-за чего идет дополнительная нагрузка на узлы коробки + перегрев, думаю далее понятно какой естественный процесс необратим и что будет с коробкой

 

Почему на бензине чаще переключается? Остальное это теория или есть статистика?

 

И вообще, Степан, прошу тебя не цепляться ко мне)) уже какой раз ты пытаешься это сделать и каждый раз с ошибками... Пытаешься исправиться в догадках, но что-то не получается

 

А 2.8 на А6,как мотор?Надежный?Масложор?Интересная цена с ним на кватро.2ляма с небольшим в лоб.

 

Чаще переключается за счет того, что алгоритм иной работы КПП, потому что там, где дизелю хватает тяги и он может за счет нее также равномерно ускоряться, бензину надо скинуть 1-2 передачи вниз...все просто, как пять капель воды, опыт езды был на дизеле в качестве собственной машины?!

 

на 20тди?дсг там

 

У меня одна машина бензин, а другая дизель.
Если говорить конкретно оь А6. То 3 литровые бензин и дизель имеют одинаковый момент, но у бензина полка момента больше. И все ваши рассуждения похожи на выдумку. Все просто как пять капель воды.

 

Не вдаваясь в различия переключения на бензине и дизеле (устриц не ел) но все же монеты у двигателей разные

 

Да. Действительно. Перепутал что то. Но полка меньше существенно. Ну вообще все эти рассуждения не о чем.

 

Я пересел на нее с 530дх с адаптивом
И после 5ки мне моя ф01 короткая показалась мегамягкой
Мало того что все задние пассажиры отрубались через 5 мин езды
Я и сам носом клевать начинал на длинной прямой
Это было одна из причин продажи
Но сейчас воспоминания самые положительные
Взял бы ее еще раз
Ибо г11 по деньгам пока неподъемна

3,6 - это даром
Но без иксдрайва я б не брал
Ну и если 740 это диз то вообще даж не думай
По крайней мере оставишь позитивное пятно в своей авто/биографии

 

На длинной за рулем не обломно? Все эти стереотипы про водителя и возить воздух не оч актуальны?
На что из опций смотреть, или за 3.6 и база мила?

 

Половина людей за рулем других машин даже не поймет, длинная едет или коротыш. Не надо задумываться об этом. И лонг это только плюс. Все четыре пассажира едут с комфортом, места для ног навалом, можно расслабиться. В коротыше нет смысла вообще, имхо.
Ну и сама Семерка не такая уж и мягкая (Привет, МБ!). Но и рулится хорошо

 

Если есть такое видение семерки,не пугает новый кузов в след. году и вытекающие из этих обоих пунктов потери при послед. продаже - брать однозначно)

 

Степан, ты посмотрел какой тип КПП ставится на Ку5?

 

Кто Степан? Илья?

 

У меня была короткая
Не сильномного там места сзади...
Думаю что за 3,6 будет достаточно хорошая комплектация
По крайней мере я своей за 3,8 (5,1 по прайсу) был доволен

 

Места там кстати в лонге в притык, если спереди сидит водитель ростом 193 и сзади такой же пассажир то места впритык, единственно чем расстроен это "дешевый" руль, дешевый пластик рулевой колонки (надо в кожу зашивать) и выделка наппы по сравнению с рэнджем грубоватая, про дакоту даже не говорю, ахтунг полный для этого класса

 

А еще звук в6 конечно после в8 как у жужалки зря они на 740 в6 воткнули

 

Бери 750 будет ве8.

 

Ну что ты на модератора накинулся? Ну запамятовал. Он столько о машинах знает, что простительны иногда ошибки )