Audi A6 Allroad Quattro 2019

Да ладно уже сразу так.
Что зря мы так пашем на галерах чтоль?)

 

Пару месяцев нормально, спору нет, но 9-10 прям как в очереди за портвейном с 5 утра и получением к 16 часам))

 

Так че в итоге то, почем заказную юбилейную отдают, какова правильная скидка, есть существенная ценовая разница с q7 ?
В наличии ничего нет, как я понимаю

 

Ген, нет их в свободных в наличии уже.
По всей стране проданы.

 

Да это пофиг, денег пока все равно нет )

 

Мне мой отец на вопрос про деньги всегда так говорил-Мелких нет, а крупных сроду не было)))
Но машина стоящая, буду брать.

 

в принципе, это есть квинтесенция всей темы))) обсуждать то, что не купишь

 

нет там таких помогал которых нет тут)))

 

В чем фишка олроуда не понятно, на тех колесах, на которых она выглядит по-человечески, не поедешь на пересеченную местность, да и клиренс условный.

 

нет никакой фишки в уродце, такой маркетинг, универсал с пневмой и пластиковыми расширителями арок

 

не понимаю, зачем покупать олроуд за 7, если камри 3.5 все еще продается за 2.5 млн))

 

Мне нужно только к весне, сейчас поговорить самое время )

 

Сейчас не только поговорить но уже и предоплату вносить похоже время, если к весне ))

 

А кто тут реально решает по Ауди?)
Правда интересно...)

 

Да нет. Беседа строилась примерно так:
-Добрый день, интересует Q5?
-Да, знаю про скидки про демо, про кидалово по СЖ и ГАП, цены по прайсу не интересуют,
есть тачка в ти и нал, что предложите?
-Есть несколько Q5 на складе импортера, с поддержкой представительства. Цены такие-то.

Я даже не торговался особо)

 

распроданы и в этом году больше не будет. Заказать можно на 21 год

 

А что вообще сейчас с ценами на Ауди?
А то х5 Бизнес-плюс, купленная в конце июня за 4550 с учетом торга, сейчас по прайсу уже 5550 и торга нет, по слухам

 

или лучшее, одно из двух

 

Ауди дорого, и нет их, кроме всяких неликвидов с бензиновыми 340лс.

А как ты в июне х5 дешево умудрился ухватить то? В марте уже все хватать побежали.. а х5 еще с 2019-го в дефиците был

ПС: мне он правда не нужен ни тогда, ни тем более сейчас

 

Универсал с пневмой и расширителями сам по себе не беда...)
Беда начинается в ценовом позиционировании)

 

Думаете будет лучше?

 

Ну там кредит, трейд ин, торг, план продаж - вот это вот все )

 

Это автомобиль для дальних поездок, который позволяет себе чуть больше чем обычный легковой авто, он не предназначен чтобы на нём "говна" месить, но на асфальте низкого качества или грунтовке он будет гораздо комфортней чем обычная А6. В тоже время не будет кроссоверских кренов и расхлябанности. Урод всегда был и остаётся идеальной машиной для путешествий, другое дело что границы закрыты и область его применения сужается... Так что позиционируется он идеально и свой покупатель был всегда, но вот с ценой беда конечно, предыдущий был дороже А6 но дешевле Q7 и логика в покупке была... но с другой стороны это товар штучный, а премиум кроссоверов как грязи...

Да и смотря с чем сравнивать по цене, мерседес 3-х литровый как-то быстро пропал с нашего рынка, и там тоже цены были на уровне GLE. В итоге сейчас 220д продают по цене 3-х литровой ауди.... (я про Е-класс All Terrain)

 

Какой асфальт низкого качества) какая грунтовка)) там 20-21 катки на нем в новом кузове. Только немецкие автобаны теперь.

 

только что проверил конфигуратор, 18 катки в базе с 55-ым профилем, что вполне даже по меркам кроссоверов, с 19-ыми колёсами 50 профиль что тоже вполне годно, зачем ставить 21-ые? Логика? Там всего один вариант такой в опциях для любителей изоленты, но 99% машин будут на нормальных колёсах. Видел как на гелик изоленту наматывают на какие-нибудь воссены но это ведь не значит что гелентваген не обладает внедорожными качествами в принципе?